استفسار عن الكلبليتر

العنوان في اعلى الفيدو وهو : { fix carburettor in 1988 Toyota }
تحياتي

السلام عليكم اخ قيمزر قرات ردك في مشاركه اخرا بخصوص موزع الشراره قلت بلاتين عادي عندي استفسار عن لاسلاك الواصله للببينه ادا ممكن توصف لاسلاك لونها ومكان وصلها

السلام عليكم حاول التنظيف ايكون عند مختص النص حال لا ينفع مع الكربراتير خصوصا انه مكون من عدد كبير من القطع براغي وصممات موانع تسرب واخطر شي ادا فسد فانه سوف يعجل بدمارالمحرك .. ادا اردت اخد واحد جديد يجب اخد واحد اصلي صحيح اغلا لكن المقلد غير مضمون وسوف يجعلك تزيد الخساره ربي لا يجيب اخساره ليك امين .

الله يسلمك راح اوديه عند متخصص للكلبليتر

بس اخوي الفديو ما يطلع عندي لني اتصفح من الجوال لو تكرمت تعطيني اسم الفديو

حياك الله اخوي الكريم
اذا كان تكلفة اصلاح الكربريتر نصف قيمة الكربريتر الجديدة فالافضل شراء واحدة جديدة لان الكربريتر لها عمر افتراضي وبعدها تبدا المشاكل وخصوصا حينما يحصل فيها توسع في منافذ الوقود والهواء وموقع صمامات الخانق .
ان عملية اصلاح الكربريتر تحتاج الى فني متخصص بالكربريتر ويجب ان يقوم بفك الكربريتر قطعة قطعة وينظفها ويغير التالف منه ومن ثم يعيد تجميع اجزائها من جديد.
حاول ان تعرض السيارة على متخصص بالكربريتر وهو يقدر الحالة
اليك هذا الفيديو للفائدة
الفيديو :
http://www.youtube.com/watch?v=PMBaxJpCkFw
بالتوفيق

اشكركم كل الشكر تسلمون على المعلومات

وتحياتي لكم جميعاً

اخوي موزع الششراره بلاتين عادي ويوجد انبوب صغير في الموزع واصل للمكينه
وراح احاول ارجع البرغي زي مكان

اشكرك اخوي فورملا ون على المعلومه
وبنسبه للمكينه لايوجد فيها اي مشاكل ولا يوجد دخان مره وحراره المكينه مدري عن الحرارة لنو الطبلون خربان عندي
وديتو عند المهندس يقول غير الطبلون ولكن مالقيت الطبلون. في محل القطع

السلام عليكم شكرا للاستاد الفاضل فورميلا ون وخصوصا للتنبيه علي التجربه لانها صحيح لا ضرر منها علي المحركات القديمه سير التيمن جنزير حديد مزدوج . اخ قيمزر فك وتركيب الكربراتير معقد جدا اي انسان عندما يفك قطعه ماء فانه يعيد ربط البراغي حتى تتوقف علي الدوران لكن في الكربراتير هناك براغي يجب عد الدورات 5 دورات متلا او 7 دورات المهم لان من كلامك ان السياره لما تطفيها يستمر المحرك في الدوران . اريد ان اسئل عن موزع الشراره .. اسبنتروجي . هل هوا بلاتين عادي او اكتروني الكبير الحجم لاني اعتقد انه بحاجه لتعدل الوزن . انت قلت فتحت برغي الهواء هدا ليس برغي الهواء تتبع لانبوب الصغير الموجود بجانب البرغي الدي ادرته سوف تجده متجه الي موزع الشراره . هدا لانبوب له علاقه بوزن البلاتين يجب ان تعيده الي مكانه وادا لانبوب الصغير مفتوح فعليك تركيبه في مكانه اي سوف تجد انبوب صغير في موزع الشراره يجب تركيبه في المكان المجاور للبرغي الدي قمت بفتحه اصلا قد يكون هوا سبب المشكله .

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الطريقة التي ذكرها الاخ الفاضل < سليم سسليم > بارك الله فيه مفيدة في بعض الحالات ولا ضرر منها .
تستعمل هذه الطريقة في حالة وجود اوساخ في الكربريتر ولكن اذا استمرت الحالة ولم يحصل تحسن فهنا عليك ان تعرض السيارة على فني مختص بالكربريتر لكي يتاكد من صلاحيتها وامكانية توضيبها مرة اخرى عن طريق تغيير طقم اصلاح لها .
احيانا اذا كانت الكربريتر مستهلكة وقديمة فلا ينفع معها تغيير طقم اصلاح لان المشكلة الرئيسية هي حصول تآكل وتوسع في اجزاء عديدة منها مثل مكان تموضع صمام الخانق < الشراقة > .
من دون شك ان العزم يضعف في حالة حصول انسداد في الكربريتر
يجب تغيير الكربريتر بنفس نوع الكربريتر القديمة تجنبا للمشاكل في المستقبل
لم تخبرنا عن صلاحية المحرك وهل هو يعمل بشكل جيد ولا توجد فيه مشاكل ميكانيكية ؟
هل تلاحظ وجود صرف زائد لزيت المحرك او دخان ابيض رمادي يخرج من العادم ؟
هل تلاحظ ارتفاع في حرارة المحرك ؟
تحياتي

اخوي سليم لايوجد دخان اسود
وهل الحركه الي قلتها تضر بالسياره او بالكلبليتر
وهل عزم السياره يضعف اذا كان الكلبليترمسدود. واحد قالي فيه مسماريزيدالهواء في الكلبليتر وسويتها وارتفع صوت المكينه لكن رجعته زي قبل بسمو بالظبط وصارت اطفي السياره وكنها تبغى تقعد شغاله وش الحل في العزم وفي الكلام الي قلته الحينه