و بما ان سوق الشرق الاوسط هو اكبر سوق لمبيعات لكزس LX هذا يعني المفروض الاسعار عندنا تكون اقل بسبب ان سوقنا يسحب اكبر كميات من باقي الاسواق!!
لاكن الواضح ان تويوتا لاقية زباين مغفلين و يدفعون بدون مشاكل.
و حتى لو كان ردك انها نسخه خاصه هذا الباترول ينزل فية نسخ خاصه و الاسعار ماتزيد اكثر من 40 او 60 الف بالكثير.
طبعا الباترول في نظرك لانك من مجانين تويوتا يعتبر الباترول زباله و حرام تدفع فية ريال واحد لاكن لكزس تستغفلك و تدفعك 200 الف زياده على السعر الاساسي اللي اصلا هو مبالغ فيه ماعندك مانع تدفع و مستعد تدافع و تبرر و تقنع كل العالم عشان يشترون سياره للاسف عادية في فئتها و لا فيها اي شي يميزها عن الباقين!!
اذا وصلت لهاذا المبلغ بزيد عليه و بشتري مرسيدس جي 55 على الاقل اركب شي مميز.
تحملني بس اسلوبك فس الدفاع و التبرير غير منطقي ابدا.
حياك يا غالي ، أعتقد الرد لا يوجد فيه أي حث على الشراء أنا نشرت الخبر و أبديت و جهة نظري فقط !! >> للعلم أنا بالأردن من فترة و بداوم بقسم أودي الشهر القادم لأغراض التدريب يعني الحمد لله آرائي مستقلة بهذه المسائل :bigggrin:
نرجع لموضوع السيارة :
هي فعلا عادية بفئتها بل و أصبحت قديمة و الشركة تعرف حاجتها الماسة لجيل جديد ( لكن تعرف هذه الفئة الشغل فيها ما هو سهل )
بالنسبة للنسخة الخاصة طبيعي تلقى زيادة حادة خصوصا توفر
3 حبات فقط يعني هو لعشاق التميز
بالنسبة للباترول سيارة رائعة لكن اسمحلي يبقى تابع لشركة شعبية و منافسه اللاند
الفروق هنا :
النسخة الخاصة من الباترول فيه منها 50 حبة ، بينما هذا 3 حبات
ماركة شعبية ، مقابل ماركة فاخرة
التعديلات بالباترول أغلبها داخلية فقط اقتصرت على الفرش و الاضافات ، بنما الكزس المحرك + الهيكل + الفرش
عدا عن السعر كم نسبة الـ 60 ألف بالنسبة لسعر السيارة الأساسي ؟ و كم نسبة الـ 200 ألف بالنسبة لسعر السيارة الأساسي ؟
طبعا تبقى زيادة كبيرة و كما ذكرت سببها محدودية العدد ، يعني لو كان فيه منها كميات تجارية بتلقى السعر أرخص بكثير
أخيرا رأيي الخاص لا تفهمه على أنه دعوة للشراء لأني لا علاقة لي بالأخير كوني كما أخبرتك لست متواجد بالسعودية منذ أكثر من 7 سنوات !!
تحياتي لك ..
