إبيكا 2009 تدق سلف و ما تشتغل

لك الشكر على بيان الحل

تحياتي

حياك الله اخي الكريم
جزاك الله عنا خير الجزاء على هذه الايضاحات وحرصك على منفعة اخوتك
نحن في خدمتك دوما
دمت في رعاية الله وحفظه
تحياتي

الحل النهائي طلعت المشكلة انو في تهريب حصل ووصلت المويه للاسلاك اللي مشبوكه في علبة الفيوز من تحت
مما ادى الى احتراق بعض الاسلاك ولله الحمد تم تغير الاسلاك المحروقه عند كهربائي شاطر وكلفني 450 ريال

الحمد لله و تُشكر لأعلامنا بالحل.
تقييم ممتاز للموضوع

اخي الكريم عندك حلين وهما :
1- تفحص السيارة بجهاز كشف الاعطال < الكمبيوتر >
2- تاكد من وصول البنزين الى البخاخات ووصول الشرارة الى البواجي
ابلغنا بالنتائج
بالتوفيق

أول كونت ابدل الكتاوت واشتغل السيارة وتشتغل وبعدين طلع عندي مشكلة تانيا في التماس اذا طفيت السيارة تقعد طرمبة البنزين شغاله قلي الكهربائي غير علبة الفيوز روحت وطلبت علبة فيوز كاملة بكتاوتها وطلبوها ليا من الرياض كلفنني 820 ريال وغيرها ليا الكهربائي وبعدين راح الالتماس واذا جيت أشغل السيارة تشتغل على طول بدون ما ابدل الكتاوت أو أفصلها وارجع أشبكها صارت زي الحلاوة ماكملت أسبوع الا ترجع نفس المشكلة ..
الالتماس راح الحمدلله بس مشكلة اني أشغل السيارة وتدق سلف وماتشتغل هيا إلي رجعت

السلام عليكم . ليش غيرت لوحت الفيوزات هدا تغيير ليس سهل وهل هي نفس السابقه اقصد مطابقه تماما للقديمه ومن الشخص الدي قام بتغييرها وهل اشتغلت السياره بشكل جيد ربعد التغيير ؟؟؟

حياك الله اخي الكريم
بالاضافة الى ما تفضل به اخي الفاضل < سوبر سفاري > , تاكد من النقاط التالية :
1- نظف اصابع البطارية
2- افحص جميع الفيوزات والكتاوت
3- قد يكون هنالك اختلاف في وزنية سير التايمن او الجنزير
4- تأكد من وصول البنزين الى البخاخات وكذلك وصول الشرارة الى البواجي
5- عطل حساس الكرنك او ضعف في اشارة الحساس + فحص فيشة الحساس واسلاكه
6- قد يكون خزان الوقود شبه فارغ
7- انسداد مصفي الوقود
8- عطل مضخة الوقود او انقطاع الكهرباء عنها
وافينا بنتائج الفحص

[COLOR=Red]جرب ان تفصل 3 فيش من فيش البخاخات اذا كان المحرك 6 سلندر او فيشتين اذا كان المحرك 4 سلندر, وبعدها دوّر المحرك فاذا اشتغل المحرك ابلغنا بذلك
تحياتي
[/COLOR]