F
Free Zoneحياك الله اخي masssss
1- مسألة القساوة و عدم الراحة اشاركك فيها و لا اتوقع لها حل، صحيح تم التغيير الكفرات في بعض الدفعات الى جوديير لكن السبب الرئيسي في هذا الامر هو نظام التعليق الصلب المزعج جدا و لو جربت فئة LTZ عليها بريجستون حتفهم قصدي اكثر
2- يمكن المرتبة الوسطى تحتاج الى شد او ربط من الوكالة و الغريب انه كما ذكرت فقط بين 130 - 140 لا اقل و لا اكثر :confused1:
3- لا اعلم عن هذا الامر
4- لا اعلم ان كان بالامكان التحكم بالخيار هذا ام لا، بس بشكل عام اغلب اجهزة النافيجيشن تؤشر دائما الى اتجاه الشمال و يتغير بتغير حركتك
5- هذا موجود في اغلب السيارات الامريكية و حتى في تاهو الموديل الاسبق لابد من اغلاق دخول الهواء من الخارج عند تشغيل السيارة في كل مرة
بالتوفيق
1- مسألة القساوة و عدم الراحة اشاركك فيها و لا اتوقع لها حل، صحيح تم التغيير الكفرات في بعض الدفعات الى جوديير لكن السبب الرئيسي في هذا الامر هو نظام التعليق الصلب المزعج جدا و لو جربت فئة LTZ عليها بريجستون حتفهم قصدي اكثر
2- يمكن المرتبة الوسطى تحتاج الى شد او ربط من الوكالة و الغريب انه كما ذكرت فقط بين 130 - 140 لا اقل و لا اكثر :confused1:
3- لا اعلم عن هذا الامر
4- لا اعلم ان كان بالامكان التحكم بالخيار هذا ام لا، بس بشكل عام اغلب اجهزة النافيجيشن تؤشر دائما الى اتجاه الشمال و يتغير بتغير حركتك
5- هذا موجود في اغلب السيارات الامريكية و حتى في تاهو الموديل الاسبق لابد من اغلاق دخول الهواء من الخارج عند تشغيل السيارة في كل مرة
بالتوفيق
ألف شكر على التوضيح
عند صيانة 10000 سوف أذكر جميع الملاحظات للوكالة
ونشوف كيف تجاوبهم
