هوندا تسجل براءة اختراع لناقل حركة بـ 11 سرعة

salehhd · 2016-08-22T09:31:28+03:00

http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2015/04/shiftfinal-626x381.jpg هوندا فاجأت الجميع عندما أعلنت عن تسجيلها لبراءة اختراع لناقل حركة بـ 11 سرعة ،وليس هذا فقط، فناقل الحركة الجديدة مزودة بـ 3 قوابض (كلتشات). وكما كشف موقع AutoGuide، فإن الشركة اليابانية شرحت كيف يمكن للكلتش الثالث أن ي

أبـوأسـد @user_15810 · 23-08-2016

s

salehhd

حياك الله عبدالله

المصدر الاجنبي ذكر انها ربما تستخدم في سيارات مثل فيت وغيرها
الهدف تقليل استهلاك الوقود في الغالب ونرى الان مبدل سرعات بدبل كلتش في سيارات مدنية اخرها كيا كادنزا بمبدل سرعات 8 نمر ودبل كلتش
كذلك هذا العدد من النمر والكلتشات راح يزيد وزن القير في الغالب

اعرف ان بعض الشركات تستخدم الدبل كلتش بسيارات مدنية لكم لم أتوقعها في هوندا بوجود قيور CVT لديها

salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 23-08-2016

أ

أبـوأسـد

مشكور يبومحمد على الموضوع

لا اعتقد ان ناقل الحركة هذا سيكون لسيارة مدنية أمثال اكورد أو سيفيك :c0214:

دام ذكر أنها 3 كلتشات! فشكلها خاصة لسيارة رياضية

حياك الله عبدالله

المصدر الاجنبي ذكر انها ربما تستخدم في سيارات مثل فيت وغيرها
الهدف تقليل استهلاك الوقود في الغالب ونرى الان مبدل سرعات بدبل كلتش في سيارات مدنية اخرها كيا كادنزا بمبدل سرعات 8 نمر ودبل كلتش
كذلك هذا العدد من النمر والكلتشات راح يزيد وزن القير في الغالب

salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 23-08-2016

السلام عليكم

حياكم الله جميعاً وشكراً على المرور العطر

t

techmate

شكرا على الخبر يا أبا محمد

أقدر أقول أن إدارة هوندا ضايعة طاستهم

هوندا مع السحب الأمامي تعتبر هي الأفضل في هذا المجال وسياراتها الأكثر إعتمادية في فئاتها, لكن الكوريين أنتجوا سيارات دفع خلفي و 8 سلندر وهم نايمين على السحب الأمامي حتى سيارات الفخامة أكيورا لازالت سحب أمامي.

الأفضل لهم التركيز لإنتاج سيارات دقع خلفي و8 سلندر وجيوب حقيقية بدل هياط 11 نمرة

لا اعتقد ان هوندا تعجز عن انتاج سيارة بدفع خلفي فلديها NSX من التسعينات كسوبر كار ناهيك عن خبرتها الطويلة في سباقات فورميلا 1
الموضوع تجاري وانتاجي بحت

أبـوأسـد @user_15810 · 23-08-2016

مشكور يبومحمد على الموضوع

لا اعتقد ان ناقل الحركة هذا سيكون لسيارة مدنية أمثال اكورد أو سيفيك :c0214:

دام ذكر أنها 3 كلتشات! فشكلها خاصة لسيارة رياضية

PC Master @user_197507 · 23-08-2016

من يزود :D

techmate @user_74279 · 23-08-2016

شكرا على الخبر يا أبا محمد

أقدر أقول أن إدارة هوندا ضايعة طاستهم

هوندا مع السحب الأمامي تعتبر هي الأفضل في هذا المجال وسياراتها الأكثر إعتمادية في فئاتها, لكن الكوريين أنتجوا سيارات دفع خلفي و 8 سلندر وهم نايمين على السحب الأمامي حتى سيارات الفخامة أكيورا لازالت سحب أمامي.

الأفضل لهم التركيز لإنتاج سيارات دقع خلفي و8 سلندر وجيوب حقيقية بدل هياط 11 نمرة

انا وسيارتي @user_181125 · 23-08-2016

وهل ستستمر المنافسة حتى نصل لقير 30 سرعة ؟ :bigggrin:

رنج كروزر @user_149314 · 22-08-2016

ع

عالم مشاعر

صارت تريلة مو سيارة :bigggrin:

اشوف ان الحد الأقصى لعدد السرعات ما بين 8 إلى 9 سرعات

المسألة أحفورية بحتة.

عضو @user_0 عضو · 22-08-2016

s

salehhd

حياكم الله وشكراً على المرور

القير 11 نمرة و3 كلتش يعني دبل كلتش تقنية قديمة :bigggrin:

عاد انا اكلمك عن هيونداي وانت ادرى:ch19:

salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 22-08-2016

حياكم الله وشكراً على المرور

س

سكايبر| حروف للكتابه |

انتظر بعد فترة صدور خبر هيونداي تطور قير 10 سرعات ودبل كلتش:smile: وتستمر المنافسة

القير 11 نمرة و3 كلتش يعني دبل كلتش تقنية قديمة :bigggrin:

أسرار السيارات @user_315158 · 22-08-2016

الله يعطيك العافية على الخبر

المشكلة هوندا بتطلع ناقل من 11 سرعات والسبارات المنتجة مثل البايلوت 9 سرعات ونزل عندنا ب 6 سرعات شركة غريبة

شكلهم بيحطونها بسيارات سباق الحلبات اول وبعدها يفكرون بانتاجيته

عضو @user_0 عضو · 22-08-2016

انتظر بعد فترة صدور خبر هيونداي تطور قير 10 سرعات ودبل كلتش:smile: وتستمر المنافسة

عالم مشاعر @user_987 · 22-08-2016

صارت تريلة مو سيارة :bigggrin:

اشوف ان الحد الأقصى لعدد السرعات ما بين 8 إلى 9 سرعات