بالنسبة لي تروقني الانفنيتي بحكم اني من أحد عشاقها لكن لا أهضم حق لكزس التي تميزت في الفترة الأخيرة بتصاميمها الداخلية الجميلة و كذلك لا ننسى بأن لكزس هي من عملت النقلة الكبيرة في السيارات الفاخرة عند ظهور طراز LS 400 في عام 1988
الانفنيتي تحتاج لغربلة في سياراتها الحالية و الدفه بتصاميم جديدة لأغلب سياراتها ، و كذلك الدفع بسيارة كبيرة فاخرة مليئة ببراءات اختراع لكي تنافس و تمثل لواء الماركة خصوصا ان المحركات موجودة ممثلة بمحرك 5.6 و 3.7 و 3 لتر توربو و بإمكان انفنيتي ايضا الاستعانة بأرضية مرسيدس S كلاس لتقليل تكاليف الانتاج
ايضا التفاصيل و اللمسات البسيطة تنقص انفنيتي في كثير من سياراتها مثل طي المرايا الأوتوماتيكي و اعتماد تبريد و تسخين المقاعد بشكل أساسي في جميع سياراتها و كذلك الإضاءة الداخلية تكون LED بالكامل ...... إلخ ، قد تكون بسيطة لكنها مهمة بالنسبة لي و بالنسبة لكثيرين من عشاق السيارات عموماً
انفنيتي قادرة على المنافسة بقوة بشرط إعادة احياء السيارة الكبيرة و كذلك الدفع بسيارات جديدة في الفئات الحالية و الدخول في الفئات الغائبة عنها حالياً كفئة اللكزس ES و RX ، في أمريكا و في العالم ككل هم مناجم الذهب بالنسبة للكزس ، الـ RX هي السيارة رقم 1 في مبيعات لكزس العالمية
