السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
الموضوع حساس ربما لاكن وجة نظري عندي قد تحتمل الصواب والخطأ
اول هذه الأخطاء عندي هو عندما قامت نيسان بتوفير السنترا في السوق السعودي كان من المفترض انها كانت بأسم صني لأنها هي التي كانت تقابل الكورلا في السنين السابقة ولها تاريخ مشرف وسمعة ممتازة في اسوقنا ولاكن تم قتلها بالصني الموجود
الثاني هو تسمية البيك اب الجديد ب نافارا والاستغناء عن بيك اب او الددسن صاحب التاريخ العريق كان من المفروض تسميتها NP300 بيك اب بدل نافارا وطبعا النافارا له سمعة غير جيدة بالسوق الخليجي او بالأصح السوق السعودي
الثالث محرك الباترول الجديد السته الجديد الذي لايرقى الى سمعه نيسان في اختيار المحركات وهو محرك بدائي قديم وانا لا انظر الى التسارع بقدر هل يلبي ربغبات عشاق نيسان
كان من الأولى جعل محرك النسمو 428 لفئى LE و والمحرك الجديد للتيتان 390 حصان لل SE وفئة النسمو تأتي بسوبر تشارجر او تطوير محرك جديد ستة أو ثمانية يكون اقتصادي وقوي
الرابع التأخير غير المبرر لبعض الموديلات مثل الددسن من عام 1998 الى 2016 نفس الشكل ونفس المحرك فقط تحديث للواجهه عام 2006
وايضا نيسان الباترول الفتك من عام 1998 الى الان فقط تطوير محرك عام 2002 ثم لحقة فيس لفت عام 2005 ثم قتل الفئة ذي عام 2010 بإلغاء فئة السوبر سفاري
الخامس موعد اطلاق النافارا الجديد كان بأواخر عام 2016 والأسعار كانت مرتفعة جدا بحكم أن المنافسين في وضع تصريف للموديل كان سعر النافارا الفل 109 الف بينما الهايلوكس 86 الف لأنه فيه عروض لأخر السنة كان الأولى انزالها كمديل 2017 افضل وأرغب للشراء
ملاحظة انا لايهمني التسميات الخارجية لكي انسف تاريخ سيارة كما حصل للددسن والصني
الشي الثاني لأتخذ كلامي كأني اسب نيسان لاكن هذا واقع ونيسان هي الوحيدة التي تستطيع منافسة تويوتا بالسوق الخليجي لتشابة الفئات وسمعة الشركة عندنا وهي التي عن طريقها راح ينخفض جشع وكلاء تويوتا أو نقول وجود بديل يوفر رغبات اسوقنا
شكرا لكم
