وتم الكشف عن السيدان سابقا خلال فترة ما قبل البيع، حيث تم الإبلاغ عن تسارع يتراوح بين 0 إلى 100 كم/س 5.4 ثانية ونظام دفع رباعي كهربائي ذكي بنظام الدفع الرباعي e-AWD. وتم إطلاق خمسة نسخ من السيارة وهي نسخ 230 كم لأول فئة ونسخة دفع رباعي 220 كم وبايلوت ماكس بمدى 220 كم ودفع رباعي واكسبلورر ماكس بمدى 220 كم ودفع رباعي وستارشاين ماكس بمدى 220 كم ودفع رباعي.
وتبلغ أبعاد السيدان 4958 مم للطول و1915 مم للعرض و1505 مم للارتفاع مع قاعدة عجلات 2852 مم وسعة صندوق 541 لتر. يعتمد الطراز لغة تصميم “جماليات التموج” من جيلي جالاكسي مع شبك أمامي عمودي على شكل “جالاكسي ووترفول”، وواجهة أمامية مضيئة، ووحدة إضاءة خلفية بعرض السيارة، وعجلات متعددة الأذرع بحجم 19 بوصة.
تعتمد ستارشاين 7 نظام ثور هايبرد 2.0. بمحرك 1.5 لتر يولد 82 كيلوواط، بينما ينتج الإصدار ذو المحركين والدفع الرباعي قوة نظام إجمالية تبلغ 312 كيلوواط و526 نيوتن متر. تدعي جيلي أن التسارع من 0 إلى 100 كم/س يبلغ 5.4 ثانية. وتستخدم السيارة بطارية بسعة 28.3 كيلوواط ساعة مع مدى كهربائي CLTC يبلغ 220 كم للفئات ذات الدفع الرباعي و230 كم للنسخة ذات المحرك الواحد والدفع الخلفي.
نظام الدفع الرباعي الذكي e-AWD الكهربائي يأتي مع نظام تعليق خلفي مستقل بخمسة وصلات ونظام امتصاص صدمات متكيف متغير. تدعي جيلي أيضا كفاءة حرارية تبلغ 47.26 لمحرك ثور EM الهجين ونسبة استهلاك وقود في نطاق 2 لتر لكل 100 كم تحت ظروف البطارية المستنفدة.
تتميز السيارة بنظام مساعدة السائق Qianli Haohan H3، مع 26 حساسا ومنصة حوسبة. تشمل الوظائف مساعدة الملاحة على الطرق السريعة NOA ومساعدة الركن التلقائي.
من الداخل، تقدم السيارة تصميم مقصورة قيادة مميز، ونظام معلومات وترفيه من نوع Flyme Auto 2، ولوحة عدادات بحجم 10.2 بوصة، وشاشة مركزية بحجم 14.6 أو 15.4 بوصة، وشاشة أمامية بحجم 16.6 بوصة، حسب الفئة.
ظهرت ستارشاين 7 لأول مرة في السجلات التنظيمية لوزارة الصناعة الصينية في مارس كسيارة سيدان هجينة جديدة قابلة للشحن ودفع رباعي. في أبريل، بدأ الطراز مرحلة ما قبل البيع في الصين وظهر سابقا في حلبة سيلفرستون للفورمولا 1 خلال أنشطة الاختبار قبل بدء الإنتاج الضخم.
