أمضت سيارة بويك إلكترا L7 المخصصة للسوق الصينية فقط عامها الأول في البيع كسيارة ذات مدى أطول، والآن ظهرت النسخة الكهربائية بالكامل التي كان من المتوقع أن تنتجها مع المزيد من التفاصيل التقنية.تخوض العلامة التجارية حاليًا مرحلة انتقالية لتصبح متخصصة في سيارات الطاقة الجديدة في السوق الصينية . تجمع سيارة EREV الحالية بين محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني وبطارية LFP سعة 40.2 كيلوواط/ساعة، مما يناسب المشترين الذين ما زالوا يفضلون خيارًا احتياطيًا يعتمد على محركات الاحتراق الداخلي. أما سيارة BEV الجديدة، فهي موجهة إلى شريحة أكبر بكثير من المستهلكين الذين تجاوزوا هذه المرحلة.
اقرأ: هذه هي سيارة بويك إلكترا سيدان الجديدة الرائدة، ولا يمكنك الحصول عليها
يبلغ طول السيارة السيدان 5032 ملم (198.1 بوصة)، وعرضها 1952 ملم (76.9 بوصة)، وارتفاعها 1499 ملم (59.0 بوصة)، أو 1507 ملم (59.3 بوصة) حسب التكوين، مع قاعدة عجلات بطول 3000 ملم (118.1 بوصة). وتحتوي على نظام كهربائي بجهد 800 فولت مصمم للشحن بمعدل 6C. لم تُكشف بعد تفاصيل بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) من إنتاج شركة SAIC، ولكن 6C تعني أن البطارية يمكنها نظريًا استقبال تيار كهربائي يعادل ستة أضعاف سعتها. في هذه الحالة، ستشحن بطارية بقدرة 100 كيلوواط بمعدل 600 كيلوواط ساعة.
ستُزوَّد سيارة إلكترا L7 بمحرك كهربائي بقوة 378 حصانًا. وللمقارنة، يُنتج محرك طراز EREV سعة 1.5 لتر قوة 154 حصانًا، بينما يُضيف محركه الكهربائي الأقل قوة 238 حصانًا. ومن المتوقع أن يتجاوز مدى قيادة السيارة 700 كيلومتر (435 ميلًا)، مع العلم أن هذا الرقم مبني على دورة اختبار القيادة الشاملة الصينية (CLTC) المتفائلة.
من الناحية البصرية، لا يوجد فرق يُذكر بين الطراز الكهربائي وطراز EREV. وهذا يعني أنهما يتميزان بنفس المصابيح الأمامية اللافتة للنظر ومصابيح LED النهارية، بالإضافة إلى نفس المصد الأمامي والشبكة الأمامية الأساسية. تشمل العناصر الرئيسية الأخرى جهاز LiDAR مثبتًا على السقف، ومقابض أبواب مدمجة بسلاسة مع هيكل السيارة، وتصاميم عجلات متعددة ومتقنة.
أما الجزء الخلفي، فيتضمن مصدًا أسود اللون مع حواف فضية ومصابيح LED بسيطة نسبيًا. عمومًا، تصميم السيارة ليس لافتًا للنظر بشكل خاص، لكنها على الأقل تبدو كسيارة بويك .
تتميز مقصورة إلكترا L7 بلوحة عدادات رقمية كبيرة مقاس 10.25 بوصة، وشاشة معلومات وترفيه مركزية مقاس 15.6 بوصة، وشبكات مكبرات صوت معدنية، وشواحن لاسلكية للهواتف. تبدأ أسعار طراز EREV من 173,900 يوان (25,600 دولار أمريكي) وتصل إلى 219,900 يوان (32,300 دولار أمريكي)، لكن شركة بويك لم تُعلن بعد عن سعر السيارة الكهربائية بالكامل.
