تنطلق بطولة جي تي 2 الأوروبية لعام 2026 برعاية بيريللي في نهاية هذا الأسبوع، يومي 30 و31 مايو، على حلبة مونزا الوطنية، ولكن بالنسبة لمازيراتي ، فإن أهمية هذا الموسم الافتتاحي تتجاوز المنافسة نفسها. ستُسلَّط الأضواء بقوة على سيارة مازيراتي جي تي 2 سترادالي الجديدة ، والتي ستُعرض من خلال سلسلة من التصاميم التذكارية التي صُممت للاحتفال بذكرى تاريخية: مرور 100 عام على شعار الرمح الثلاثي، ومرور قرن على أول ظهور للعلامة التجارية في سباقات السيارات.سترافق سيارة السباق الرياضية الخارقة المخصصة للطرقات من الشركة المصنعة التي تتخذ من مودينا مقراً لها، نسخ سباق مازيراتي جي تي 2 ، كجزء من مشروع يهدف إلى تعزيز العلاقة بين حلبة السباق والطريق.
تصميمات مستوحاة من سيارة مازيراتي 250F
تم تطوير التصاميم الجديدة باستخدام برنامج تخصيص سيارات مازيراتي فووريسيري، وهي مستوحاة من سيارة مازيراتي 250F الأسطورية ، إحدى أكثر سيارات الفورمولا 1 ذات المقعد الواحد شهرة في خمسينيات القرن الماضي. فازت هذه السيارة بلقبين عالميين مع خوان مانويل فانجيو في عامي 1954 و1957، وتركت بصمة لا تُمحى في تاريخ رياضة السيارات، مدفوعة أيضاً بنجاحات سائقين مثل ستيرلينغ موس وماريا تيريزا دي فيليبيس.
ستُطرح ألوان هذه الذكرى السنوية على كلٍ من سيارة السباق مازيراتي GT2 الفريدة من نوعها وسيارة مازيراتي GT2 سترادالي، مما يُبرز الصلة الوثيقة بين نسخة السباقات والنسخة المخصصة للطرقات. يعود هذا الإرث إلى عام 1926، وهو العام الذي فازت فيه سيارة مازيراتي تيبو 26 بفئتها في سباق تارغا فلوريو بقيادة ألفيري مازيراتي ، لتصبح أول سيارة تحمل شعار الرمح الثلاثي على غطاء محركها.
وستكون سيارة GT2 Stradale هي سيارة الأمان الرسمية أيضاً.
في مونزا، ستشارك مازيراتي بخمس سيارات من فئة GT2، يقود كل منها فريق مختلف، في فئات المحترفين والهواة، والفضية، والأساتذة. ومن بين السائقين المتوقع مشاركتهم فيليب بريت (فريق إل بي ريسينغ)، بطل فئة الهواة للموسمين الماضيين، والذي سيحاول الدفاع عن لقبه خلف مقود سيارة مازيراتي GT2 رقم 1.
إلى جانب حضورها على حلبات السباق، ستواصل سيارة GT2 Stradale لعب دور محوري خارج المنافسات. وللعام الثاني على التوالي، ستكون مازيراتي المورد الرسمي للسيارات في بطولة GT World Challenge Europe المدعومة من AWS، حيث ستعمل سيارة GT2 Stradale كسيارة أمان، إلى جانب سيارة مازيراتي MCPura كسيارة متصدرة.
ستتبع عطلة نهاية الأسبوع في مونزا نظام جلستين تدريبيتين حرتين، وتصفيات، وسباقين مدة كل منهما 50 دقيقة، مما يطلق موسمًا سيستمر في حلبات سبا فرانكورشان، وميسانو، وزاندفورت، وبورتيماو.
