يعتقد كبير مسؤولي مازدا في أمريكا أن العلامة التجارية تعاني من مشكلة. لا تكمن المشكلة في نقص الطرازات الجديدة، ولا حتى في أن هذه الطرازات لا تلبي توقعات السائقين ، ولا في أن الوكلاء غير مؤهلين. إن الشيء الوحيد الذي يمنع الشركة من تحقيق مبيعات ضخمة هو أن الناس ما زالوا غير قادرين على شرح ما تمثله مازدا بوضوح. وفي حديث خلال اجتماع وكلاء مازدا السنوي في تكساس، أقر توم دونيلي، الرئيس التنفيذي لعمليات مازدا في أمريكا الشمالية، بأن التحدي الأكبر الذي يواجه الشركة على المدى الطويل هو الهوية. وأضاف: “لو سألت أي شخص عشوائي في الخارج عما تمثله مازدا، لحصلت على عشر إجابات مختلفة”.
اعترف دونيلي بأن هذا الغموض هو ما يقلقه ويؤرقه. وربما يعود جزء من هذا الغموض إلى توسع منتجات مازدا خلال السنوات القليلة الماضية. يتذكر دونيلي أن مازدا كانت تعرف في وقت من الأوقات خارج أوساط عشاق السيارات بسيارتها المدمجة مازدا 3. لاحقاً، أصبحت مازدا CX-5 طرازها الأبرز. أما الآن، فلدى مازدا عدة سيارات تساهم في زيادة المبيعات بشكل ملحوظ، بما في ذلك CX-50 و CX-70 وCX-90 ، لكنها أكثر تنوعاً من حيث السعر والحجم.
لا تبيع مازدا سيارات الـSUV الضخمة ذات الهيكل التقليدي أو شاحنات البيك أب كما يفعل العديد من منافسيها، لكنها تسعر نفسها وتسوق نفسها بشكل متزايد أعلى من منافسيها في السوق الأكثر شعبية للسيارات. في الوقت نفسه، لا تزال لا تعتبر علامة تجارية فاخرة بالكامل. هذا يجعلها في وضع متوسط، وتحاول معرفة ما يلزمها لزيادة مبيعاتها السنوية في الولايات المتحدة من 400 ألف سيارة إلى 500 ألف سيارة.
أفادت التقارير أن دونيلي أخبر الوكلاء أن الشركة بحاجة إلى أن تصبح أكثر تميزًا وجاذبية، مع بناء روابط عاطفية أقوى مع العملاء. والهدف الأوسع هو زيادة احتمالية عودة المشترين بشكل متكرر بدلاً من انجذابهم نحو العلامات التجارية المنافسة بعد دورة شراء واحدة. ووصف دونيلي آماله في الحفاظ على عملاء مازدا في المستقبل بأنها ” أكثر ولاءً ” .
تعتقد مازدا أن تجربة البيع بالتجزئة ستساهم في ترسيخ هويتها. وقد استثمر الوكلاء بكثافة في تحديث متاجرهم، وترى مازدا أن هذه البيئة ستعزز صورة العلامة التجارية.
مع ذلك، يبقى السؤال الأهم بسيطًا بشكلٍ مثير للدهشة. ما هي مازدا تحديدًا في عام 2026؟ هل هي بديل شبه فاخر لتويوتا وهوندا؟ أم علامة تجارية رئيسية تركز على تجربة القيادة؟ أم سيارة ألفا روميو يابانية ذات هندسة موثوقة؟ أم شيء آخر تمامًا؟