هل تشكّ في قوة التصميم؟ إذن يكفي أن ننظر إلى الجدل الدائر حول سيارة فيراري لوتشي، أو النقاشات المحيطة بسيارة AMG GT ذات الأربعة أبواب، أو الضجة التي أثيرت حول سيارة جاكوار تايب 01. وبالنظر إلى العلاقة المتوترة، والتي قد تكون مختلة وظيفيًا في بعض الأحيان، بين العلامات التجارية الراسخة وجماهيرها الأكثر ولاءً، فليس من المستغرب أن يُنظر إلى هذه التصاميم الجريئة والمختلفة على أنها خرق للثقة.أي شخص يُعرّض علامة تجارية أيقونية للخطر، مُخاطراً بمصداقيتها المستقبلية. لقد مرّت أربع سنوات هادئة منذ استحواذ بي إم دبليو على ألبينا في عام 2022 ، ولذا فمن الطبيعي أن يتنفس عشاق بي إم دبليو الصعداء عندما تم الكشف عن سيارة Vision BMW Alpina الاختبارية في معرض كونكورسو ديليجانزا فيلا ديستي.
تتميز هذه السيارة الفريدة بتصميمها الأنيق والمتناسق، حيث جمعت بسلاسة بين العديد من سمات تصميم BMW الرومانسية، وأبرزها: مقدمة السيارة على شكل أنف سمكة القرش، وشبكة التهوية الكلوية، وانحناءة هوفمايستر، ومقصورة الركاب الخلفية. وبدلاً من المبالغة في تصوير هذه السمات أو تحريفها، تنضح سيارة ألبينا هذه بحداثة هادئة تليق بها كسيارة اختبارية على ضفاف بحيرة كومو، وكسيارة يمكن تخيلها بسهولة في مرآب أي شخص.تحدثنا إلى فريق الإدارة والتصميم وراء سيارة BMW Alpina لشرح كيف ولماذا ظهر أحد أفضل التصاميم التي لاقت استحسانًا كبيرًا هذا العام.
مساحة السوق ("المساحة البيضاء")
على عكس السيارات الرياضية الكهربائية باهظة الثمن التي تحمل شعار الحصان الجامح، توجد فجوة سعرية مبررة بين الفئة السابعة (التي يبدأ سعرها من حوالي 100 ألف يورو) وأغلى سيارة تالية من نفس المجموعة، وهي رولز رويس جوست (التي لا يقل سعرها عن 330 ألف يورو). وعلى نطاق أوسع، يتيح هذا القطاع مجالاً للمنافسة من شركات مثل بنتلي ومرسيدس مايباخ . ويشير أوليفر فيليشنر، الرئيس التنفيذي لشركة ألبينا، إلى أن السوق في هذا القطاع الفرعي الذي لا يزال حديثاً مهيأ تماماً لعلامته التجارية الجديدة.
يقول: "لا يزال نمو الثروة العالمية قوياً للغاية "، مشيراً إلى دراسة أجرتها مجموعة بوسطن الاستشارية (BCG) تتوقع زيادة بنسبة 9% سنوياً للأفراد ذوي الثروات الطائلة. ووفقاً لفيلشنر، فإن هذه الفئة المستهدفة لا تنمو فحسب، بل تتغير أيضاً.
"هؤلاء الأشخاص يغيرون عادات إنفاقهم بشكل ملحوظ. هناك توجه نحو استهلاك أكثر رقةً وبساطةً وتجربةً، يتجاوز مجرد اقتناء المنتجات والمظاهر الباذخة للرفاهية." (ملاحظة المحرر: إذن، هل هناك سوق متخصصة لسيارة فيراري لوتشي في نهاية المطاف ؟)
ووفقًا لرئيس قسم التصميم في مجموعة BMW، أدريان فان هويدونك، فإن موقع ألبينا كان خيارًا متعمدًا للغاية أثناء تخطيط المنتج."كنتُ هناك عندما استحوذنا على ميني ورولز رويس ، لذا أعرف كيف تدمج بي إم دبليو علامة تجارية جديدة في المجموعة. لقد درسنا التاريخ بشكل مكثف، وحاولنا الحفاظ على ما نعتبره مهمًا، وتطويره بشكل أكبر. هكذا تعاملنا مع بي إم دبليو ألبينا أيضًا."
يقول فان هويدونك إنه اكتشف ما جعل الاسم جذابًا خلال عدة عشاءات مع عملاء ألبينا - ساعدت هذه الأفكار الصغيرة في صقل عناصر العلامة التجارية.
ومع ذلك، يؤكد فيليشنر أن التوجه الجديد لشركة ألبينا لم يتم اتخاذه باستخفاف أو تحديده "في لجنة".
"تتمتع ألبينا بقاعدة جماهيرية شديدة الولاء والعاطفة، ونحن ندرك تماماً المسؤولية التي تأتي مع ذلك. لقد دارت بعض المناقشات الحادة للغاية خلال هذه العملية - سواء في قسم التصميم أو داخل المنظمة الأوسع. لكننا اتفقنا على أساس: نريد تنمية الشخصية، وتكريم إرث العلامة التجارية، والمضي قدماً بها. "تحسين العلامة التجارية
مهما بلغ تحليل تاريخ ألبينا من دقة وشمولية، فإن بناء مستقبل مستدام وموثوق ومربح يتطلب دراسة متأنية لمجموعة واسعة من المتغيرات. الأمر أشبه بلعبة شطرنج ثلاثية الأبعاد منه مجرد حدس. كل شيء وارد: احتمال تقلص قاعدة المعجبين الحالية، واحتمال استنزاف مبيعات السيارات الأساسية التي ستعتمد عليها بي إم دبليو ألبينا في المستقبل، ومسألة كيفية الحفاظ على خصائص ألبينا الحالية التي طُوّرت بعناية وحُفظت منذ تأسيسها على يد بوركارد بوفنسيبن عام .
يصف فان هويدونك عالم المركبات المصغر داخل مجموعة بي إم دبليو لتوفير السياق.
"ما نسعى إليه في تشكيلة سياراتنا هو ابتكار شخصيات مميزة بوضوح. فسيارة XM ، و M3 ، وMini، وحتى سيارة Rolls-Royce، كلها سيارات ذات شخصيات مختلفة تمامًا. وأعتقد أن مجموعة BMW قد برعت في تمييز علاماتها التجارية عن بعضها البعض، حتى بمجرد النظر إلى عجلة القيادة. فلكل منها سماتها الخاصة، تمامًا كأفراد العائلة."
إذن، ما الذي يميز ألبينا؟ وكيف يمكن الحفاظ على هذا الاستقلال؟ يجيب فان هويدونك على هذا السؤال:
"ألبينا مخصصة للخبراء - أي للأشخاص الذين يحبون القيادة ... والذين يحبون القيادة بسرعة، لكنهم لا يريدون أن يعلنوا علنًا أنهم اشتروا سيارة سباق ... سيكون هذا أقرب إلى عملاء الفئة M."
لكن هذا لا يعني أن السرعة ليست عاملاً مهماً، كما يضيف. يقول نائب رئيس قسم التصميم، ماكسيميليان ميسوني: "تتميز كل من ألبينا وM بالأداء العالي... مع M، تسعى دائماً للوصول إلى أقصى إمكانياتها. لكن في رأيي، تتمحور ألبينا حول الراحة والفخامة والرقي."
غالبًا ما يُوصف أسلوب أداء ألبينا بعبارة "السرعة لا الرياضة"، وقد اعتُبرت سرعتها القصوى البالغة 300 كم/ساعة معيارًا للعلامة التجارية. من الواضح، كما في السابق، أن ألبينا تسعى إلى تمييز نفسها عن M. فكلتاهما توفران قوة كبيرة، لكن ألبينا تتميز بأداء سريع ومريح على الطرق المستقيمة، بينما تشتهر M بقدرتها الفائقة على المناورة في المنعطفات. يقول فان هويدونك: "لطالما كانت سيارات ألبينا أسرع من سيارات بي إم دبليو . عملاء ألبينا يرغبون في السفر بسرعة ولمسافات طويلة براحة فائقة. هذا ما سنصمم هذه السيارات من أجله، ويعمل مهندسونا على ذلك تحديداً الآن."
ويضيف ميسوني أن خصائص قيادة ألبينا ستختلف اختلافًا كبيرًا عن طرازات بي إم دبليو أو إم. "يعمل المهندسون على إضفاء طابع ألبينا المميز، وشخصية ألبينا الفريدة - وهذا ما يمكنكم توقعه."
سيارة نموذجية أم كرة بلورية؟
على الرغم من أن سيارة Vision BMW Alpina الاختبارية مبنية على منصة الفئة الثامنة التي سيتم إيقاف إنتاجها قريباً ، فمن المقرر أن يظهر أول طراز إنتاجي للعلامة التجارية الجديدة في عام 2027 كسيارة سيدان مبنية على الفئة السابعة . وبالرغم من أن السيارة الاختبارية مزودة بمحرك V8 ثنائي التوربو، إلا أن المنتجات المستقبلية لن تقتصر بالضرورة على سيارات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي فقط.
"سيتمكن العملاء من الاختيار من بين مجموعة محركات سيارات BMW المعنية "، كما يقول ميسوني - ويتم وضع طراز ألبينا الأول "... بشكل متعمد في أعلى نطاق الطراز" .
ومع ذلك، لا نتوقع أن يكون أول طراز إنتاجي (صغير) من BMW Alpina مذهلاً بصريًا مثل السيارة النموذجية التي ظهرت لأول مرة في Villa d'Este.
يكشف فان هويدونك: "لا نعتقد أننا بحاجة لإحداث تغييرات ملحوظة في التصميم الخارجي، بل ستكون التغييرات أكثر دقة". وفي الوقت نفسه، ألمح إلى وجود مجال أوسع بكثير للتخصيص في التصميم الداخلي، فيما يتعلق بالألوان والعناصر الزخرفية. وأضاف: "لكن في الداخل، يمكنك الحصول على ما تشاء . ستتوفر العديد من خيارات التخصيص لعملاء ألبينا".تهدف سيارة BMW Alpina الجديدة إلى الحفاظ على طابعها الحصري، حيث سيتم إنتاجها بأعداد أقل من طرازات BMW العادية. ويؤكد فان هويدونك قائلاً: "لن نغرق السوق ". ومع ذلك، من المرجح أن يتجاوز إنتاجها 70 نسخة من طراز BMW Speedtop الذي عُرض في بحيرة كومو عام 2025 ، أو 99 وحدة من طراز Bovensiepen Zagato، خليفة Alpina التي تتخذ من منطقة ألغاو مقراً لها . نتوقع أن يكون مستقبل BMW Alpina بسيطاً بقدر ما هو حصري، وهو خبر سار لكل من سئم من نفس منافسي السيارات الفاخرة التقليدية.
