قامت رينو بتزويد سيارتها ميجان إي-تك ببطارية جديدة من فوسفات الحديد الليثيوم بسعة 67 كيلوواط/ساعة خلال تحديث منتصف العمر، مما يعني أنها تدّعي الآن مدى سير يصل إلى 310 أميال وفقًا لمعيار WLTP. يمثل هذا زيادة بنحو 25 ميلاً عن النسخة السابقة للتحديث، ولكنه يعني أيضًا - على الرغم من بنية الخلية إلى الحزمة المتطورة - أن ارتفاع السيارة بالكامل أصبح الآن 20 ملم.نتوقع أنها أصبحت أثقل وزنًا أيضًا. في الواقع، زاد زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة بمقدار عُشر ثانية ليصل إلى 7.6 ثانية، مع بقاء المحرك بقوة 217 حصانًا الذي يُشغل العجلات الأمامية. لا تُسرع بالسيارة القديمة بين إشارات المرور. مع ذلك، ستقضي وقتًا أقل عند الشاحن، لأن قدرة الشحن السريع بالتيار المستمر زادت من 130 كيلوواط إلى 165 كيلوواط. يستغرق شحن البطارية من 15% إلى 80% الآن 24 دقيقة، وقد أُبلغنا أنه تم تعديل النوابض والمخمدات ونظام التوجيه أيضًا.
يبدو أن التصميم الخارجي أصبح أكثر حدة، لذا فإن كل شيء في المقدمة جديد باستثناء المصابيح الأمامية. ستلاحظ مصابيح القيادة النهارية الجديدة على شكل ماسة والمصد الجديد بلون هيكل السيارة. كما تم تغيير موضع شعار رينو وتركيب شبكة أمامية أكبر بين المصابيح.
لم يُعلن بعد عن أسعار ولكن علمنا أن المجموعة ستقتصر على فئتين فقط. ستكون فئة "تكنو" هي الفئة الأساسية بعجلات قياس 19 بوصة، ومضخة حرارية، وشاشتين داخليتين قياس 12 بوصة تقريبًا تعملان بنظام جوجل المدمج. أما فئة "إسبريت ألبين" الأكثر فخامة فتضيف عجلات معدنية قياس 20 بوصة، ومقاعد مزودة بخاصية التدليك، ونظام صوت هارمان كاردون.
