الخميس 9 يوليو 2026
عاجل

كم مرة يقبل الهوب الخرط؟؟

ورشة السيارات مغلق
12 رد 7,734 مشاهدة 12 مشارك الأقدم أولاً
C
CamSHAFT @user_6565 · 14-03-2005
يا اخوان كلكم عرفين انه عند تبديل القماشات او الفحمات فانه يستحسن خراطة الهوب (حسب علمي هي ازالة طبقة بسيطة منه)
وابغى اعرف كم مرة ممكن اخرط الهوب قبل لا غيره؟؟؟؟؟؟؟؟
ودمتم
a
arab sniper @user_16423 · 15-07-2005
صراحه خراطة الهوبات الأماميه مشكلها كثيره لكن الخلفيه عااادى


أنا أفضل عدم خراطتها أفضل

أفضل تبديلها بالكامل
a
altamimil @user_19093 · 14-07-2005
حسب معلوماتي انو الهوب مش مصنوع من ماده وحده وانما اول طبقه مصنوعه من ماده معينه تختلف عن الماده الموجوده في لبة الهوب حيث هذه الماده الموجوده على سطح الهوب لها سمك معين وبعدها تاتي الماده الثانيه حيث الماده السطحيه تكون مصنوعه من اجل التعامل مع الفحمات (brake pad) حيث اولا لاتستهلك فحمات اثناء الفرمله وثانيا عند احتكاك هذه الماده مع الفحمات تؤدي الى وقوف السياره بوقت اسرع من احتكاك الفحمات بغير ماده فاذا تم خراطتها اكثر من المطلوب اول شئ السياره تستهلك فحمات وثانيا تقل قوة الفرمله ....هذا لاني قبل فتره شريت هوبات جديده وقريت هذا الشئ مكتوب بالكتلوك ( الكتيب) المرفق مع الهوبات ..سيارتي بي ام ..ما اعرف اذا كانت السيارات الباقيه تحمل نفس مواصفات الهوبات ....وشكرا
ا
المعقب @user_9275 · 19-03-2005
الأخوة الأفاضل السلام عليكم ،،،

حسب خبرتي المتواضعة بخصوص هوبات السيارة فإنه ،،،

يتم خرط الهوبات حسب مواصفات الشركة ،،، يعنـــــــــي

كل هوب يكون مكتوب عليه ( محفور حفرا ) القيمة التي يمكن خرطها من الهوب .

فمثلا في الهوبات الدارية ( القماشات ) يكون مكتوب على سبيل المثال :

( DIA MAX 256MM ) يعني

DIA المواصفات القياسية الدولية

MAX أعلى حد للخراطة

MM256 القطر الداخلي للهوب وكلما زاد الخرط اقترب من هذه القيمة حتى إذا وصل إليها يتم التوقف عن الخرط إجبارا ،،،

أما بالنسبة للقوب القرصي ( الفحمات ) فيكتب نفس الكلام ما عدا اختلاف كلمة ماكس وتبديلها بكلمة ( MIN ) أي أقل حد

والاختلاف الثاني بقيمة الخرط مثلا ( MM22.5 )

وعلى ضوء هذا الكلام لا يمكن خرط الهوبات بشكل عشوائي ، بل يجب التقيد بالقيمة المحددة في الهوب ،،،

أرجو أن أكون قد أفدت في هذه المشاركة ،،، وعذرا عن الإطالة ،،،

وتقبلوا تحياتي و أشواقي ،،،،،
ب
بنز-وبس @user_32977 · 18-03-2005
مرحبا
اذا مابدلت القماشات وشتغلت اللمبة عندك مال التبديل وظليت على القماشات القديمة فترة هنا تخرط الهوبات
انت قلت عند تبديل القماشات تخرط الهوب؟؟:D
تحياتي
s
salehhd @user_17805 · 16-03-2005
اعتقد اعلى شي 3 مرات وحسب ما قالو الشباب حسب عرض الهوب
C
CamSHAFT @user_6565 صاحب الموضوع · 14-03-2005
الشكر لكم يالحبايب
ما قصرتو
بحفظ الله
T
THE D.O.C @user_18284 · 14-03-2005
أخوي عشان يصير وضع سيارتك معتدل

لا تسوي عملية معينة لأي قطعة في السيارة مثل خرط الهوبات أو ترصيص لأكثر من مرتين

لأن إلي يزيد عن حده ينقلب ضده

ودمتم....
ا
الوليد الطائر @user_17749 · 14-03-2005
اعتقد مرتين كحد اقصى
ف
فني سيارات @user_8460 · 14-03-2005
لاتخرط الهوبات اكثر من مرتين وذلك لسلامة الهوبات و سلامتك وخاصة في مثل اجواءنا مع ان البعض يقول ان الثالثة ممكنه وانا افضل مرتين فقط
وبعد الثالثة لاتسمح لغيرها مهما قال المكانيكي بدله احسن لانه بتبتدي به شروخ صغيره لاترى في معظم الاوقات الا باتحسس و اللمس وهي تؤدي الى اعوجاج او انكسار الهوبات
وشكرا
م
مخربهـــــااا @user_16486 · 14-03-2005
لا ماعليك منهم اخرطة ثلاثين مره مافيه مشاكل <<<<<<<<<<<<<< واحد نذل



مرتين او ثلاث
ا
الشظيه @user_10256 · 14-03-2005
السلام عليكم

حسب سمك الهوب .
بس اغلب السيارات مريتين او ثلاثه بالكثر .

لانه يسير اضعف وومكن اذا اخدت مطب او حفره قويه بسرعه ممكن ينكسر عليك.
L
LIMITED @user_1932 · 14-03-2005
حسب سمك الهوب مثلا عند حق الاند ينخرط
مرتين وثلاثه ويمكن اربعه بعد .