ضغط هواء الـــــــكفـــــرات؟؟؟؟

بسم الله الرحمن الرحيم





وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وبعد،،




[COLOR=Red]
أقتباس من الرسالة الأصلية alhnaidy
لكن حبيت اسال فيه واحد من العيال قال لي الكفرات تعبيها نيتروجين افضل من الهواء اللي نحطه في البنشر
واذا مسكت خط حتى لو تمشي بسرعه 190 او 220 او اللي يجي وتوقف وتلمس الكفر تحصله بارد
والله العالم نيتروجين او هيدروجين واحد منهم اللي مثل المكيف
وش رايكم ياشباب والظاهر كان في الماضي قيمته 70 والان 40ريال
افيدوني والناس على وشك يطيحون فيه

أخي الفاضل alhnaidy سوف أطلعك على السعر حيث سعره يصل الى ( 30 ريال ) حال ملئ كافة الأطارات على الرغم أنه يقول ( 40 ريال)، وينصحون بمتابعة ضغط كافة الأطارات كل شهر، وحال النقص يزيدونه الى المقاس المفترض أن يكون بالمجان دون مقابل، ولمزيد من المعلومات يمكنك الأطلاع على الرابط المدون أدناه

http://assayyarat.com/forums/showthread.php?t=45721&page=1&pp=8





مع فائق احترامنا لشخصكم الكريم - الشمري
[/color]



.

السلام عليكم


شكرا لكم على التفاااااعل

لكن حبيت اسال فيه واحد من العيال قال لي الكفرات تعبيها نيتروجين افضل من الهواء اللي نحطه في البنشر
واذا مسكت خط حتى لو تمشي بسرعه 190 او 220 او اللي يجي وتوقف وتلمس الكفر تحصله بارد

والله العالم نيتروجين او هيدروجين واحد منهم اللي مثل المكيف <<خششتهم في علم الفيزياء

وش رايكم ياشبااااااااااااب والظاهر كان في الماضي قيمته 70 والان 40ريال

افيدوني والناس على وشك يطيحون فيه

وشكرا لكم
انتظر....

السلام عليكم

ضعط كفر اغلب السيارات يكون 30 صيفاً و35 شتاءً ويفضل الفحص والكفرات باردة زي ماتفضل الاخ الشمري

بالنسبة للاخ سوسو ان الكفرات الامامية تبين كأنها منسمة هو بسبب وزن المحرك في الامام

شكرا ياسوسو وانا حاس كذلك ............

السلام عليكم
انا عندي سيارتي الكفرات الامامية كنها منسمه والكفرات الخلفية ممتازة
رغم انا ضغط الهواء واحد هو 35 لكل الاطارات فما السبب ؟؟؟
السيارة دف امامي ( سوناتا) هل من الحمل الامامي اكثر من الجهة الخلفية

والله مدري اش اقول يالشمري يااخونا الكبير ردك بالنسبة لي شرف لكن قريت في مجلة اليوم انه يجب فحص الاطار مرتين في الشهر على الاقل........تحياتي

اشكرك يالكزس فور ايفير جزيل الشكر على مشاركتك موضوعي

بسم الله الرحمن الرحيم





وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وبعد،،




[COLOR=Red]
أقتباس من الرسالة الأصلية شفروليه
اشكركم على الجهد المبذول في هذا القسم وهذا كله يصب في مصلحة العضو والزائر حيث يفيد ويستفيد من الامور اللتي تاتي في سلامة الفرد ...

بداية نشكر لك جزيل الشكر لثناءكم، ولحسن تواجدكم، وثقتكم، وأطراءكم

أقتباس من الرسالة الأصلية شفروليه
واناحبيت اسأل عن ضغط الاطار لاني قريت ان ضغط الهواء المنخفض يسبب انفجار الكفر بسبب حرارة الاحتكاك وانا من مبدأ السلامة حاب أسأل متى ينبغي اوكم مرة في الشهر ينبغي فحص ضغط الاطار لان بعض الكفرات ماتحس ان ضغطه منخفض ويفاجئك بمخاطر في الطريق شاكرا لكم

نقص الهواء غيض من فيض لإنفجار الاطار حيث الدرجة المحيطة للاطار ايضاً عامل مؤثر، بالأضافة الى تعرض الاطار لاي صدمة، والسرعة العالية، وعدم استخدم الاطار المناسب حسب الأجواء وو.. آلخ . يمكن فحص ضغط الأطار بين تارة، وآخرى، ويحبذ فحص ضغط الاطار حينما تتوقف المركبة بعد بضع ساعات لا سيما الضغط يزيد حال سير المركبة مما يعطي مؤشر ليس دقيق حال الفحص .

أما الضغط المناسب عادة يكون مدون على باب السائق بواسطة ملصق كما تفضل الأخ lexus4ever مشكوراً، وأن لم تجد الملصق أو أي علامة ترشدك يمكن أن ترى الشركة المصنعة في ماذا تنصح به، وقبل أن أضيف المشاركة أود أن الفت الأنتباه الى أن الأطار الخامس أي الأحتياطي يهمل من قبل الكثير، على الرغم أنه لا يقل أهمية عن الأطارات المستخدمة لذا حال فحص ضغط الأطارات يجب أن نبدأ بالاطار الاحتياطي، راجياً من الله للجميع التوفيق، والسداد، والسلامة .





مع فائق احترامنا لشخصكم الكريم - الشمري
[/color]



.