شيء طبيعي أن محرك 2 لتر أصبح بنفس قوة ال 2.5 لتر
تدري وشو السبب
لأن مكينة 2 لتر نظامها DOHC وهي الي تطلع أكثر قدر ممكن من الأحصنة في الدورات العالية.
وتصير وقتها عندنا 165 حصان.
بينما مكينة 2.5 لتر نظامها SOHC وهي الي تطلع أكبر قدر ممكن من القوة الحصانية في الدورات المنخفضة ويكون فيها العزم أكثر.
والقوة فيها 165 حصان.
حيث الليجاسي الي عندنا في السعودية مكينتها 2 لتر وبقوة 165 حصان.
ومكينة الأوتباك الي عندنا في السعودية مكينتها 2.5 لتر وبقوة 165 حصان.
القوة نفس بعض
بس العزم يختلف
عزم 2.5 لتر أقوى والسبب أختيار هذا المحرك لسيارة الأوتباك (واجن) أنها سيارة مخصصة لدخول بعض الأماكن الوعرة لأن فيها قير دبل مع ناقل الحركة اليدوي ولازم يكون فيها العزم أعلى لتجتاز الطرق الوعرة الخفيفة.
بينما الليجاسي محركها 2 لتر والعزم فيها اقل لأنها سيارة سيدان وهي مخصصة فقط للمشي في الشوارع
وسبب أن تجينا محرك 2 لتر لليجاسي بدلا من 2.5 لتر لأن تجينا نفس الي في أسواق اليابان
لأن الليجاسي في أسواق اليابان عندهم بس مكينتين وهي 2 لتر للأربعة سلندر و3 لتر للستة سلندر فقط وما عندهم مكينة 2.5 لتر
وعلشان تتأكد شوف الرابط بنفسك حق اليابان
http://www.subaru.co.jp/legacy/b4/mechanism/03/
لو تشوف أن كل مكاينهم يا 2 لتر أو 3 لتر أو 2 لتر تيربو بس
وهذا ما لدي :cool:
