أسئــــــــــله وتبي أجــــــــــــــــــوبه

انا سألت للمعرفه لا لخلق المشاكل

المهم التحدي الان جميل ولكن يكون اجمل عندما تكون الروح رياضيه

والله يوفق الجميع

<=== يمزح :D

أي جيش؟ بسم الله عليك يا كين؟! خوفتني!

الأخ الخل الوفي،

أولا انت تقول ما تعرف عنها شيء وفي نفس الوقت تناقض نفسك و تقول "متأكد" انها ما راح تكون في "صالحي" غريب جوابك صح؟ ;)

ثانيا، يبدو انك ماخذ الموضوع شخصي |4|، المعلومات سواء كانت تسرك او ما تسرك راح تكون في صالح القراء، صح ؟ :rolleyes:

ثالثا، اتمنى انك تبدأ في "المشروع" وأنا بدوري بقدملك بإذن الله يد المساعدة إذا إحتجت، أهم حاجة المصادر تكون محايدة، أو المصدر نفسه أي موقع رالي داكار، Dakar.com

المطلوب،

1- نبذة عن رالي داكار، من هي الجهة المستفيدة من تنظيمه ولماذا انشيء وكيف اتت الفكرة؟
2- ما هي متطلبات المشاركة في هذا الرالي؟
3- الى كم مرحلة ينقسم؟ ومسافة كل مرحلة ونوعها؟
4- ما هي انواع المركبات، الشاحنات، الدراجات، هل تشترط ان تكون مصانع؟
4- الى كم فئة يقسم الرالي، مع شرح معنى كل فئة ونوعية السيارة والإشتراطات اللازمة
5- ذكر إسم جميع العلامات التجارية التي شاركت في هذا السباق،
6- اهم نقطة بالنسبة لك وللاخ حمود، هل المحرك والغيار (في فئة النموذج الأصلي T3) تختلف عن السيارات الموجودة في الأسواق؟ وما هي الإختلافات الجوهرية الأخرى؟
7 ، 8 ،9 ،10، مفتوح المجال لك ولباقي الأعضاء

وان شاء الله تحصل الدعم اللازم من الجميع، :cool:

يا أخ Daylight أنا ما أعرف عنها شيء، إلا أنها تصير في صحارى غرب أفريقيا، في السنغال، حيث الحكم فيها تحت سيطرة الحكم الفرنسي وإحدى المستعمرات الفرنسية في أيام الاستعمار. لكن إن شئت أستطيع إني أطلع معلومات عنها، وأنا متأكد إنها ما راح تكون في صالحك :D، فهل أنت متأكد إنك تبغاني أطلع معلومات عنها؟

كأني قريت رد من ردودك ما معناه أني بآكل الأخ حمود حي ؟،، معناته يستحسن ان تختار كلماتك :)


عموما ممتاز... معلومة جديدة لي، شكرا لك :)

بما انها اعتقاد جازم، يا حبذا أن تثبتوا العكس |6| ونسكر هالسالفة ؟

أنت ما شاء الله خبير سيارات من الدرجة الأولى (ليست مجاملة)، عطنا نبذة لو تتكرم عن رالي داكار وشو نوع السيارات اللي لازم تدخل، وكيف يكون دعم المصانع العالمية لها، ومن هم الأشخاص المؤهلين للمشاركة، يعني بإختصار نريد كل شيء عنه عشان يكون جوابك مرجع للجميع،

لو كنت لا تملك المعلومة في الوقت الراهن، انا متأكد من أنك تستطيع الحصول عليها بشكل احترافي وذلك جلي من خلال بعض مشاركاتك، ويا حبذا لو يكون جوابك مدعوما بالصور والمصادر، والكل بيكون شاكر لك :)

الحين وش دخلني أنا تدخلني في الرد؟ أنا قلت شي الحين؟ :D

وبعدين كلمة "أعتقد" تعني الاعتقاد الجازم، وليس الظن. مجرد تصحيح لغوي.

الأخوة حمود والخل الوفي، كان جوابي واضح وبسيط للفهم أو بالأصح للذي يريد ان يفهم، ولم يبنى على كلمة "اعتقد" ، و ايضاً لم آتي به من عندي وانما من موقع ميتسوبيشي كندا، ومن باب ايجاد العذر لكما أرجو إعادة القراءة والتركيز على حرف T3 ولماذا تمت اضافة الإحصائيات.

وبعدين، اعتقد في شيء اسمه تقدير لأي شخص منا عندما يصرف وقت معين في سبيل البحث عن المعلومة ومن ثم وضعها هنا بالشكل الذي يليق، ولكن الذي اجده منكما هو التحبيط لأجل التحبيط فقط، أنا لا انتظر كلمة شكر هنا، ولكن لا اقبل ان يتم وصف خلاصة ما اكتبه ب "كلام فاضي"

عموما، مع حبي لتويوتا أتمنى ان تفوز ولو لمرة واحدة برالي داكار حتى لو ركبوا لها محرك طيارة وغيار غواصة :)


شكرا لكما :cool:

الأخ [COLOR=#195689]hawawe ، أسأل الله ان يهنيك بمركبتك الجديدة، إختيار موفق :) [/COLOR]

ايش يلتهمني ؟
اذا عنده دليل موثق فليتفضل

الله يستر عليك يا حمود، Daylight سوف يلتهمك حياً.

انا عندي باجيرو 2007 من ناحية الصوت داخل السيارة يعتبر اكثر من مناسب بالنسبة لسيارة دفع رباعي وكان عندي قبل vxr
واحس ان الباجيرو افضل منه عزل
بالنسبة للقيادة على الطرق فالباجيرو افضل واريج جيب ركبتة هذا بالنسبة لي وكانك راكب سيارة سياحية وليست دفع رباعي
وبالنسبة للعزم انا عندي 3800 سي سي وماشالله علية طلقة في الخطاكثر سرعة وصلتها 165 كم لا هزة ولا رجة وفية معلومة جديدة
جديدة ان الasc يشتغل تماتيك بعد ال120 اذا كنت مطفية او فاصلة وانصحك اذا بنشتري اشتراي نوع بس اهم شي ي كون
المحرك 3.8 وسلامتكم |3|

اخي daylight الرجل سؤاله واضح وضوح الشمس يسأل عن الجير والمكينة بالرالي هل تختلف؟ وانت تتكلم عن الاحصائيات ومدري ايش والرجل ما سأل الا عنده خبر عن اللي تقوله
انا اعتقد بان الجير والمكينة بالراليات معبوث فيها يعني تختلف عن المكينة والجير الموجودة بالعادي وانا اتحدى اللي عنده دليل يحطه من مصدر 100 % يعني من الشركة المصنعة نفسها تؤكد ان المكينة والجير بالرالي ليس عبث ومثل اللي تنباع بالسوق 100 % وليس من كلام فاضي من منتديات اجنبية و غيرها

s

sharefi

شكرا اخي العزيز لم انتبه
طيب بنسبه لسياره على الطرق المعبده كيف عزمها والعزل بارك الله فيك

بخصوص العزل فهو عادي جدا وليس ممتاز

(انا املك موديل 2006 بينما موديل 2007 يقال انه افضل حيث اني لم اجرب السيارة، عموما سيارات الدفع الرباعي تكون مقاومتها للهواء اكثر من سيارات الصالون ويرجع ذلك الى التصميم، وأعتقد ان السيارات الالمانية هي الأفضل من ناحية العزل)

أما بخصوص القيادة على الطرق المعبدة فهي رائعة ومميزة :) وأنصحك ان تجربها، وحبذا لو كنت تستطيع ان تجرب منافساتها في نفس اليوم ومن ثم ستعي ما أعنيه بأن قيادتها سلسة للغاية.

أرجو ان تزور موضوع الأخ أبو أسد (الموضوع مثبت في هذا القسم) وستجد الكثير من المعلومات والنقاشات التي بدورها قد تساعدك في وضع الخيارات عند الرغبة في الشراء.

شكرا اخي العزيز لم انتبه
طيب بنسبه لسياره على الطرق المعبده كيف عزمها والعزل بارك الله فيك

أخي العزيز، لقد جاوبت سؤالك عندما ذكرت لك ان الفئة T3 في رالي داكار هي نموذج السيارة الأصلي دون تعديل، على الأقل حسب ما هو مذكور في المواقع المتخصصة، :)

بخصوص الشراء،، لا تستعجل، ضع كافة الخيارات امامك ومن ثم اعمل عملية بحث في الانترنت حبذا مواقع مشهورة مثل الساحة العربية، هذا المنتدى وأجنبية كـ Edmunds.com، CandianDriver.com ,automobilemag.com

مشكور اخي الكريم
انشاء الله ناوي عليه بس ابي اعرف عنه قبل كل شئ

المهم هل المكينه ونظام الدفع الرباعي هما نفس الشئ في سيارة الرالي 2007 ام يكون في تعديل
والسياره كيف على الخط السريع اسمع كثير من الاخوه يشتكي من عزل الصوت وارتفاع صوت المكينه
فما ردك على هذه
وشكرا لك للمره الثانيه

s

sharefi

](س) باجيرو الحائز على جوائز الرالي هو نفس مكينة ودبل باجيرو 2007 ؟

[/SIZE]

s

sharefi

(س)الباثفندر عزم دوران اكبر من الباجيرو هل هذا دلاله على انه اقوى ؟ارجو الشرح ؟

(س)شهدنا نقاش جميل عن الباجيرو ولم نشاهد مقاطع تثبت جدارته (رمال+مرتفعات+وحوول+صخور+انهار)

وكيف هو على الخط السريع؟

اخواني اسف جدا جدا بس هذه المعلومات تهمني مــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــره



ولكم مني جزيل الشكر....................

اخي الكريم، لقد قمت بكتابة وترجمة المعلومات الواردة ادناه- حسب استطاعتي- خصيصا لكل من يسأل عن الباجيرو وعلاقتها برالي داكار الرهيب :)



سباقات رالي داكار مقسمة الى 3 اقسام وفي كالتالي


T1
(production category)
T2
(modified production category)
T3
(prototype category). اي النموذج الأصلي. وهو اللي فتح الموضوع.

- أول مشاركة للباجيرو كانت في عام 1983 وكان ذلك في رالي داكار الخامس وفازت بقلب T3
- ثاني مشاركة للباجيرو كانت في عام 1984-رالي داكار السادس وفازت فيه الباجيرو بكل الألقاب T1 T2 T3 |3|

- ثالث مشاركة للباجيرو كانت في عام 1984 ايضا حيث تم إجراء عملية سباق رالي داكار مرتين في العام نفسه ( رالي داكار السادس والسابع) وفازت الباجيرو بالمركزين الأول والثاني في كل من فئة T1 و T3 (حققت اربعة مراكز). وفي نفس العام ايضا فازت بالمركز الأول في رالي سفاري استراليا.

- في عام 1988 فازت السيارة بأوسكار السيارات حسب التصنيفات الالمانية (مجلة) وأيضا الدفع الرباعي الفائز للعام حسب التصنيف النمساوي (مجلة)
- شاركت في رالي داكار العاشر وكان ترتيبها الثاني بشكل عام وحققت فيه الأربع المراكز الأولى في الفئة T2 كما شاركت في رالي سفاري استراليا وكان ذلك هو الفوز الرابع لها على التوالي.

- شاركت في رالي داكار الحادي عشر وحصلت على الترتيب الثالث بشكل عام وعلى مرتبة الشرف في الفئة T2 ، وحصلت على المرتبة الأولى للمرة الخامسة في رالي سفاري استراليا.
- عام 1991 تم طرح الجيل الثاني للباجيرو مع التقنية الجديدة Super Select وأيضا تقنية Multi-mode ABS وكانت احدث التقنيات في عالم الدفع الرباعي.

- شاركت الباجيرو في رالي داكار الثالث عشر وحصلت على الترتيب الثاني بشكل عام وفازت للمرة السابعة على التوالي برالي استراليا.
عام 1993 عام النجاحات الباهرة للباجيرو:
1- فازت بالمركز الأول في رالي داكار مع مرتبة الشرف في T2
2- فازت بالمركز الأول في رالي 11th Atlas Rally .
3- فازت بالمركز الاول والثاني في رالي تونس
4- فازت بالمركز الأول في رالي اسبانيا.

- شاركت الباجيرو في رالي داكار الرابع عشر وفازت بالمركز الأول في T3 كما فازت بالمركز الأول لكل من الفئتين T1 وT3 في FIA World Cup for Cross-Country Rallies
- في عام 1996 اكتسحت الباجيرو المراكز الثلاث الأولى.
- في عام 1997 اكتسحت المراكز الأربعة الأولى بشكل عام ، في الفئة T1 فازت بالمراكز الثلاثة الأولى وفي T2 المركز الأول وفي T3 المركز الأول :D

- في عام 1998 سيطرت الباجيرو على سباق رالي داكار بالكامل ، الأول والثاني والثالث والرابع بشكل عام فقد حققت المركز الأول والثاني والثالث والرابع في فئة T2 ، وحققت الاول والثاني والثالث والرابع والخامس في T1 وحققت المركز الأول في T3 .

- في نفس عام 1998 سيطرت ايضا على بطولة الرالي العالمية FIA World Cup for Cross-Country Rallies .

- في عام 1999 حققت المركزين الأول والثاني في فئة T1 وحققت المراكز الثلاثة الأولى في فئة T2 وحققت المركزين الثاني والرابع في T3. كما سيطرت بالفوز ايضا في سباق FIA World Cup for Cross-Country Rallies في العام نفسه.

-في عام 2000 سيطرت على المراكز الأولى الثلاثة في فئة T2 .


- في عام 2001 اول امرأة تفوز برالي داكار كانت Jutta Kleinschmidt على متن الباجيرو والمركز الثاني ايضا من نصيب الباجيرو وكما تم الفوز ب FIA World Cup for Cross-Country Rallies.

- في عام 2003 كان الفوز التاسع برالي داكار.
- في عام 2006 كان الفوز الحادي عشر، و 2007 الثاني عشر ، ادري قفزت بس تعبت :cool:



أخيرا، الحكم على أي السيارة في المناطق الوعرة لا يرتكز على قوة المحرك فقط، بل أيضا على فاعلية نظام الدفع الرباعي وذلك يترجم في كيفية استخلاص القوة، وجدير بالذكر ايضا تصميم المركبة ونظام التعليق. ولا ننسى عند اتخاذ قرار شراء اي سيارة من ذوات الدفع الرباعي الوضع في الحسبان ان اكثر من 80% من القيادة تكون على الطرق المعبدة وعليه فإن سلاسة القيادة والراحة مهمة جدا حيث انها شبه معدومة في بعض السيارات الجيب رانجلر