سؤال مجنني ؟

رفيق الفورد
انا اعرف واحد من الزملاء كان عنده فورد 95 سعودي وكان شاك ان وضع الحراره في النصف ماهو طبيعي مع ان لكل قاله هذا وضع طبيعي في كل الفورد راح للصناعيه ولقى مهندس على مزاجه قاله فعلا انت صادق الحراره كذا ماهي طبيعيه لكن عندي لك حل وهو انك تفك البلف حق الحراره وراح تنزل الحراره الى اقل من الربع وفعلا الرجال ماكذب خبر وشال البلف وصارت الحراره ماتوصل حتى للربع لكن صار بعض الامور مثل
اولا عزم السياره قل بشكل كبير وملحوض
ثانيا السياره اكثر من ثلث ساعه ولاتحمى في الصباح
ثالثا السياره بعد هالموضوع بخمسه شهور بداءت تدخن لين ماكملت سنه وخبطت

مشكور على التنويه والنصح بارك الله فيك

انا اعرف واحد من الزملاء كان عنده فورد 95 سعودي وكان شاك ان وضع الحراره في النصف ماهو طبيعي مع ان لكل قاله هذا وضع طبيعي في كل الفورد راح للصناعيه ولقى مهندس على مزاجه قاله فعلا انت صادق الحراره كذا ماهي طبيعيه لكن عندي لك حل وهو انك تفك البلف حق الحراره وراح تنزل الحراره الى اقل من الربع وفعلا الرجال ماكذب خبر وشال البلف وصارت الحراره ماتوصل حتى للربع لكن صار بعض الامور مثل
اولا عزم السياره قل بشكل كبير وملحوض
ثانيا السياره اكثر من ثلث ساعه ولاتحمى في الصباح
ثالثا السياره بعد هالموضوع بخمسه شهور بداءت تدخن لين ماكملت سنه وخبطت
طبعا انا ذكرت هالموضوع بسبب تسائل الاخ صاحب الموضوع عن االحراره
وتقبلوا تحياتي

بسم الله عليك من الجنون ولاتنجن ولاشي



اذا الثلاجه خربانه رح للوكاله واشترى الثلاجه الالمنيوم اللي مجرى الماء المنيوم وركبها وانتهت المشكله


الحرارة بالنص كي يؤدي المحرك طاقته الكامله بدون جهد

والله الموفق

كل نوع من السيارات له درجة حرارة معينة تتناسب مع المكينة وهذا يعتمد على كيفية تصنيع المحرك نفسه

ففي السيارات اليابانية والإسترالية تكون غالباً الحرارة تحت النصف

والأمريكية تكون بالنصف تقريباً

والكورية تحت النصف بقليل جداً "هيونداي ، KIA" مع إنها غالباً 4 سلندر