الاثنين 20 أبريل 2026
عاجل

فورد الأميركية تتخلى عن جاغوار ولاند روفر ...

نادي السيارات الأمريكية مغلق
25 رد 4,353 مشاهدة 11 مشارك الأقدم أولاً
A
Automobile @user_48683 · 20-06-2007
يبدو أن صانع السيارات الأمريكي فورد ماضٍ بقوة في عملية إعادة الهيكلة جذريا
لا أطيل عليكم ، وأترككم مع التفاصيل ...


أخيرا... قررت شركة فورد موتور كورب الأميركية، ثالث أكبر منتج للسيارات في العالم، التحدث بمنطق الارقام وطرح قطاعي سيارتيها الفارهتين جاغوار ولاند روفر البريطانيتين للبيع. استحوذت فورد على جاغوار عام 1989 وعلى لاند روفر عام 2000، وتمسكت بانتاج السيارتين البريطانيتين على أمل أن تتحول فورد الى شركة تخدم الطبقة المتطلبة للسيارات الفخمة والاستمرار في لعب دورها الاساسي كمنتج لسيارات في متناول الشريحة الاوسع من المشترين. ولكن هذه الرؤية للشركة كلفتها غاليا على مدى السنوات الخمس الاخيرة، فمبيعات السيارتين البريطانيتين لم تحقق المستويات المطلوبة والشركة الاميركية اصبحت بحاجة ماسة إلى خفض نفقاتها لاحتواء مسلسل الخسائر الذي تتعرض له.


ولهذه الاسباب باعت فورد في مارس(آذار) الماضي شركة السيارات الرياضية الفارهة، والبريطانية ايضا، أستون مارتن مقابل 479 مليون جنيه إسترليني (924 مليون دولار) لمجموعة شركات بقيادة بريطانية. تجدر الاشارة الى ان شركة فورد لا تنشر نتائج منفصلة لخسائرها من السيارات التي تصنعها، لكن جاغوار استأثرت بالجزء الاكبر من اهتمام الشركة وجهودها لتحويلها الى شركة مجدية.

والواقع ان هذا المجهود بدأ يعطي ثماره في الآونة الاخيرة، فبعد ان كانت تعاني من عدد من المآخذ التقنية، حظيت جاغوار بمراجعة ايجابية لادائها من مؤسسة "جي دي باور" المعروفة وشهدت جاغوار انتعاشا ملحوظا في الربع الاول من العام الحالي. ورغم استمرار مسلسل الخسائر فقد كانت نتائج فورد في الربع الاول من العام الحالي افضل من السابق إذ سجلت خسائر بلغت قيمتها 282 مليون جنيه إسترليني.

اتمام عملية البيع في هذا الوقت قد يعني تسليم مشتريها ثمار مجهود انفقت فورد الكثير عليه. ومن المنتظر أن تجد فورد، التي تجري عملية إعادة هيكلة واسعة، اهتماما قويا من جانب شركات الاستثمار الخاصة لشراء الشركتين التابعتين لها. وكانت فورد قد اختارت بنكي جولدمان ساكس ومورغان ستانلي للقيام بالأعمال الاستشارية في صفقة بيع الشركتين. وفي حال بيع جاغوار ولاند روفر ستبقى لشركة فورد شركة سيارات أجنبية واحدة هي فولفو السويدية.

إنتهى الخبر

والخبر للأمانة منقول عن جريدة الشرق الأوسط
أ
أهلاوي صميم @user_48070 · 04-07-2007
مشكووووووووووووور
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 04-07-2007
D
Death_Like
اللند روفر لو بيع بيكون توجه ومنعطف كبير في أهادفه وطبعا للإيجابي

لأن الشركه مظلومه في ظل فورد

والفولفو كذلك إلا أن حظها أفضل لأن بعض من سياراتها لاتزال تزود بمكاين الفولفو والبعض الآخر من شركة ياماها اليابانيه بالإضافه لمكاين الفورد

كل ما نطلبه نحنا المستخدمين هو أن تكون دفة التوجيه في يد الشخص أو الشركه المناسبه لمراجعة الأهداف وسبل تحقيقها

مشكورين على المتابعه ودمتم بود


الأفضل ، ان تكون كل شركة قائمه بذاتها ، وتطبق فلسفتها وتوجهاتها وفق خططها ومنهجها وإمكانياتها

ولكن الظروف تدفع نحو عمليات البيع أوالإندماج ، وهذا ما يجعل الكيان الأصغر أو المملوك تحت رحمة نجاحات أوفشل المالك وسياساته ...

وأتفق معك أن الفولفو كانت الأكثر حظا بين شقيقاتها الأوروبيات ، ولكنها لو كانت ضمن ملكية صانعها الأصلي ، أو حتى اي صانع أوروبي آخر ، لكان وضعها أفضل اليوم بكثير ...

على العموم
بيع هذه الماركات سينتج عنها فوائد جمة للجميع ، والفورد ستحصل من وراء عملية البيع هذه عدة مليارات من الدولار ، ستضخهم حتما في عمليات التطور والتحديث لماركاتها الأمريكية ...

والواقع ، أننا نلاحظ الآن ذلك التطوير عبر ماركاتها الحديثة والتي لربما صرفت عليهم من عملية بيع الأستون مارتن السابقة :D ، ويبدو أن القادم سيكون ، بحق ، أفضل بكثير ...

شاكر لك مرورك الكريم وتعليقك الذي أتفق معه تماما
تحياتي
|3|
D
Death_Like @user_14440 · 03-07-2007
اللند روفر لو بيع بيكون توجه ومنعطف كبير في أهادفه وطبعا للإيجابي

لأن الشركه مظلومه في ظل فورد

والفولفو كذلك إلا أن حظها أفضل لأن بعض من سياراتها لاتزال تزود بمكاين الفولفو والبعض الآخر من شركة ياماها اليابانيه بالإضافه لمكاين الفورد

كل ما نطلبه نحنا المستخدمين هو أن تكون دفة التوجيه في يد الشخص أو الشركه المناسبه لمراجعة الأهداف وسبل تحقيقها

مشكورين على المتابعه ودمتم بود
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 03-07-2007
J
JEDDAHBOY
من المتوقع ان يتجاوزها الصانع الاوربي العملاق وهذا شئ مؤكد


الإنفصال ،ليس نهاية المطاف بالنسبة للطرفين على حد سواء

وبرأيي الشخصي أن مثل هذا الإنفصال بين مثل هكذا كيانات ، سيكون فاتحة خير ، سواءا للفورد أو لماركاتها الأوروبية المُباعة...

لأن الإندماج من الأساس لم يكن مبنيا على أسس سليمة
فتوجهات الصانع الأوروبي وظروفه مختلفة كليا عن مثيله الأمريكي
ومن الخطأ الإستراتيجي أن يرتبط طرفٌ بطرف آخر بطريقة يُصبح فيها تحت رحمة ظروفه (المُختلفة عنه أصلا ) :confused:

من النماذج السيئة ما حصل بين ديملر وكرايسلر
إذ كان الدافع الأساسي للإندماج بينهم هو مجرد تكوين كيان أكبر !
من الطبيعي أن يفشل مثل هكذا شراكة أو إندماج
وبعد الإنفصال ، أرى مستقبل ديملر أفضل ، وكذا الحال مع كرايسلر
ومن الطبيعي أن كلا منهما سيجتاز المرحلة السابقة ...

أما الإندماج والشراكة بين الكيانات المحلية ، تكون أكثر نجاحا ، ونرى مثل هذه النجاحات في أوروبا واليابان وأمريكا ، ويكاد الإندماج لا ينتهي إلا بموت أحد الأطراف (الأضعف بالطبع :D ) ... كما حصل مثلا مع ماركة أولدزموبيل والجنرال موتورز :D

على العموم ، هذا هو حال الدنيا ، الغني يشتري ويمتلك |283| ، ثم إذا ما إفتقر ، باع وترك ... |91|

شاكر لك مرورك الكريم وتعليقك
تحياتي
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 03-07-2007
A
AHMED900
أجمل تحية إلى مبدع النادي الأمريكي Automobile

إحدى سماتك الجديدة

اهتمامك بأخبار شركات السيارات حول العالم

تحياتي

|3|


وأجمل تحية الى أخي العزيز AHMED900
العفو يالغالي
إذ لا بد من المتابعة العامة ، لمعرفة ما يجري من حولنا
وعلشان السبب ده ، الواحد لازم يبقى Online ويعمل لمخه Update على طول :D ، زيه زي الكمبيوتر

أعتقد فعلا بأنني سأستقر هنا في النادي الأمريكي :)

شاكر لك إطلالتك الجميلة
تحياتي
|3|
C
C300-SRT8 @user_24687 · 03-07-2007
من المتوقع ان يتجاوزها الصانع الاوربي العملاق وهذا شئ مؤكد
A
AHMED900 @user_2918 · 03-07-2007
أجمل تحية إلى مبدع النادي الأمريكي Automobile

إحدى سماتك الجديدة

اهتمامك بأخبار شركات السيارات حول العالم

تحياتي

|3|
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 03-07-2007
Update




تردد خبر عن دخول مستثمرين من الشرق الأوسط على خط شراء الجاكوار واللاندروفر...


والمستثمرين هم من دولة الأمارات ، وتحديدا :


Dubai International Capital
و
Abu Dhabi's Mubadala Development Company


وتناول الخبر نية الشركتين لشراء ماركة أو الماركتين معا ، ولكن لاحقا نفت إحدى هاتين الشركتين صحة الخبر ، ولم يرد أي تعليق من الفورد بهذا الشأن ، إلا اللهم إستمرارها في تقييم أصول هاتين الماركتين .
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 22-06-2007
ا
اكورداوي


العفو يالغالي
وأنا سعيد للغاية بمرورك
فالهدف هو الوصول لحقيقة ما هو مطروح في الواقع ، والجميع مُعرضون للخطأ وأنا أولهم ، ويهمني كثيرا أن يتم تصحيح الخطأ إن وجد ، وهذا الأمر لا يتم إلا عبر مراجعة الخبر ومحاولة التثبت من صحته ، كما تفضلت أنت وفعلت مشكورا في هذه الجزئية .

شاكرٌ لك مرورك الكريم وبمجهودك في هذا الإتجاه .
تحياتي لك
|3|
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 22-06-2007
ن
نسناس



أستون مارتن 2007 بمكاتب التأجير ب 50 دينار باليوم

فيراري أف430 2007 للتأجير ب 150 دينار باليوم
[CENTER]لمبورجيني جلاردو 2007 للتأجير ب 150 دينار باليوم


المرسيدس و البي أم صاروا مثل الكورولا بمكاتب التأجير اليوم بعشرين


[/CENTER]





أكيد لو عطوك أستون 2007 بلاش، بتقول عليهم أكثر من هالكلام الطيب |4|

ويمكن إتطيّح بعد سوق التأجير ، وتأجرها بنص السعر ، إذا مو بالساعه :rolleyes:
[CENTER]ومو بعيده ، دام إنها إبلاش، إنك تخلي الساعه بخمسه جنيه والعداد ما بيحسب ! على قولة عادل إمام :D


معاك حق في إن اللامبورجيني والفيراري خلوا سوق تأجير المرسيدس والبي إم في القاع ، وصاروا أقرب لأنهم يتقارنون مع الكورولا والصني :D


لو أنا مليونير ، والله ما أدفع لي 150 دينار في تأجير أي سياره لمدة 24 ساعه !! ، ولو أجرت سياره بمستوى الكورولا ، مثل المرسيدس ، مثل ما تقول - مو أصرف لي ؟!! :D


---------------------------------------


الصراحه مداخلتك هذي تثير عندي فعلا نقطه مهمه بالنسبة لصلب الموضوع
وإستحواذ مستثمرين كويتيين على وحدة أستون مارتن من فورد
ويعنيني نقطة سوق التأجير ، مثل ما تفضلت إنت وأشرت في مداخلتك
واللي يتابع سوق السيارات في الكويت مثلا
يلاحظ تنامي سوق التأجير بشكل ملفت للنظر ، بشقيه
سواءا عبر التأجير اليومي أو عبر العقود السنوية
وبطريقة تنافس ، وبشراسه ، سوق التمويل التقليدي لعمليات بيع وشراء المركبات


أريد أن أصل لنقطة


وهو أن سوق التأجير هو سوقٌ واعد في منطقة الخليج ، وسيفتح آفاق جديدة تتسع بإطراد لتسويق الماركات بشكل أأكبر وفضل ، وبالتالي سيتقطب إهتمام صانعي السيارات حول العالم وبالتالي سيتم طرح منتجات جديدة في اسواقنا لطالما حلمنا بها وإنتظرناها ، ونحن نرى إهتمام صانعي السيارات المتزايد بمنطقتنا ودفعهم بمنتجاتهم الجديدة كليا الى منطقتنا ... وأحيانا يسبق الطرح في منطقتنا أسواقا أخرى ...


ومثالنا هنا ، فضلا عن الماركات وبعض أنواع سياراتها الغير مطروحة في أسواقنا ، هي شركة فورد التي تدفع بمنتجات جديدة كليا الى منطقتنا ، طبعا مو علشان هالسبب بس ، وإنما لعدة أسباب منها هذا السبب ;)


شاكر لك مرورك الكريم ، وتعليقك الظريف :D
تحياتي لك
|3|


[/CENTER]
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 22-06-2007
ل
لواء العز
كنت حاس بذلك خاصة أنا فورد أنتجت سيارة مشابه لجيب لاند روفر وسوف يطرح في السوق العام القدام إن شاء الله


بعد كل عملية إندماج ، الوحدات المندمجة تأخذ من بعضها البعض ما تشاء بشكل طبيعي و" حلال" ، ولكن بعد الإنفصال أو " الطلاق"، تبدأ رحلة المشالكل القانونية فصولها في المحاكم

والسؤال الأول بعد إتمام البيع، : ما هو مستقبل هذه الماركات الأوروبية بعدما تبيعهم فورد؟ :confused:

وهل ستلجأ فورد الى تصنيع سيارات مشابهة لماركاتها الأوروبية الحالية ، وتبيعهم بعدين تحت مسمى أمريكي يدخل الفورد ، أو ميركوري ،أو اللنكولن ؟!! ، كما تفضلت أنت وعطيت مثال على ذلك ... ؟

وهل المشتري المستقبلي للماركات الأوروبية يقدر يقاضيها في هالحاله؟ أم أن ملكية فورد للماركات الحالية وإندماجها فيها يخولها أن تأخذ من الخطوط الأوروبية ما تشاء ، كما حصل مع ديملر كرايسلر أثناء عملية الإندماح وما سيحصل بعدها ؟!! فالفصل القضائي بعد عملية الإنفصال قد لا يحسم الخلاف بشكل جذري كما قد يرغب الطرفان...

أعني أن الفورد ستبيع اسم الماركة مع مصانعها ، ولكن بالنسبة للتصاميم والتكنولوجيا المُستخدمة ، فالفصل فيهم يكون معقدا وأشبه بالمستحيل نظرا للتداخل الفني والتقني التي تتيحها عمليات الإندماج ، وقد يكون النتيجة أشبه بتقاسم الذبيحة ، كما حصل مع الهامر :D

على العموم ، الإجابة على التساؤلات قد تكون سابقة لأوانها ، لأنها مرتبطة بمعطيات لم تحدث بعد على أرض الواقع ، كأن تقوم فورد ، بعد بيع وحدة اللاند ، بطرح نموذج متقارب مع خطوط اللاند في الأسواق ، لننتظر ونرى :)

أشكر مرورك الكريم وإثارتك لهذه النقطة المهمة
تحياتي لك
|3|
ا
اكورداوي @user_47198 · 22-06-2007
A
Automobile


الخبرا يشير الى مجرد قرار ونية لدى الفورد بطرح الماركتين للبيع
والماركتان لم تباعا الى الآن وبالتالي هما حتى الآن ضمن ممتلكات الفورد
والكلام عن الصفقات وحتى حسمها نهائيا ، سابقٌ لأوانه ...


شاكر لك مرورك الكريم ،ولتأكدك شخصيا لأجزاء من الخبر
تحياتي لك وللجميع
|3|




اشكرك على التصحيح وبارك الله فيك
ن
نسناس @user_38381 · 21-06-2007
A
Automobile

استون مارتن بيعت العام الماضي ، كما هو معروف ، لتحالف كويتي مكون من دار الإستثمار وشريكها شركة أديم للإستثمار ... والصفقة كانت جيدة للجميع بمن فيهم فورد بالطبع

لأن ذلك سيساعدها في تغطية تكاليف إعادة الهيكلة والتطوير والتحديث لماركاتها الأساسية (فورد ، ماركيز ، لنكولن) ، وأيضا لإطفاء بعضا من خسائرها ...

بالنسبة للماركتين الحاليتين المعروضتين للبيع
الأمر حاليا لا يعدو كونه مجرد قرار ونية لدى فورد بطرحهم للبيع ;)
وإن كنتُ لا أتصور دخول مستثمريين كويتيين فيهما
فإذا كانت استون مارتن بيعت بـ 925 مليون دولار أمريكي ، فكم راح يكون سعر اللاند أو الجاكوار ؟!

السالفه تبدو ظاهريا إن " ربعنا ما فيهم خير" :D
بس المسألة من الناحية العملية تحتاج الى تفكير إقتصادي عميق ومدروس بدقه لأي مستثمر قبل الدخول في في عملية الشراء
فإذا الفورد ، بكل بتاريخها وقدراتها التصنيعية والتسويقية وماركاتها وحجمها ، تعرضت لأزمة كانت ممكن تقضي عليها ، فكيف الحال بمستثمر قد يكون أقل منها في الإمكانيات والحجم؟

على العموم ، أقول هارلك لشركة الدار والأديم ، لإنهم لو كانوا نطروا شوي كانوا الحين ماخذين لهم الجاكوار أو اللاند اللي أشوف تسويقهم أحسن من الأستون مارتن في الأسواق ، بخاصة في أسواقنا الخليجية :D ، وكانوا فعلا يقدرون يترسون الكويت منها بدال الأستون مارتن اللي ما في خبر للحين عنها في السوق الكويتي :D
(^ امزح )

شاكر لك مرورك الكريم



خلهم يعطوني استون مارتن وحده و أقول ربعنا بهم خير :D

أستون مارتن 2007 بمكاتب التأجير ب 50 دينار باليوم
فيراري أف430 2007 للتأجير ب 150 دينار باليوم
لمبورجيني جلاردو 2007 للتأجير ب 150 دينار باليوم

المرسيدس و البي أم صاروا مثل الكورولا بمكاتب التأجير اليوم بعشرين :D
ل
لواء العز @user_48271 · 21-06-2007
كنت حاس بذلك خاصة أنا فورد أنتجت سيارة مشابه لجيب لاند روفر وسوف يطرح في السوق العام القدام إن شاء الله
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 21-06-2007
Update
نقلا عن تقارير إخبارية سويديه حديثة ، فإن فورد ترغب بطرح ماركتها الأوروبية Volvo
للبيع مع الماركتين اللاند والجاكوار :rolleyes:
وكانت الفورد إشترت وحدة تصنيع المركبات الصالون Volvo منذ 10 سنوات تقريبا
من مالكتها السابقة والتي تدعى AB Volvo
وهذه الأخيرة كانت قد قررت الإحتفاظ لنفسها بوحدة تصنيع الشاحنات التجارية ، بغية تطويرها والتوسع فيها ...


الجدير بالذكر هو رغبة AB Volvo بإستعادة وحدتها السابقة من الفورد
وقد تدخل ضمن منافسة لشرائها وإستعادتها وضمها من جديد


حظوظ AB Volvo ، في هذا الصدد ، قوية نوعا ما
بخاصة وأن شركة رينو الفرنسية ، كانت قد إشترت حصة فيها
( في AB Volvo بنسبة 20 % فيما مضى وهو ما فتح لمجال لجعل السويد مركزا لرينو لتصنيع شاحناتها ;) )
وهو ما سيعطيها مجالا للدخول في منافسة جدية وقوية لإستعادة وحدتها السابقة من فورد |4|


تحياتي للجميع
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 21-06-2007
ا
اكورداوي
مشكور يا اخي العزيز

وفي هذي الايام سمعنا اخبار ان فورد قامت تبيع شركات السيارات وباعت اوستين مارتن بالفعل لكن جاغور و لاندروفر بعدهم ما انباعوا

والدليل ادخل هذا الرابط لشركه فورد العالميه وستجد الشركات المملوكه لفورد ومن كم يوم لاحظت ان علامه اوستين مارتن اختفت من الموقع وذالك لانها انباعت

تفضل الرابط http://www.ford.com/en/default.htm


الخبرا يشير الى مجرد قرار ونية لدى الفورد بطرح الماركتين للبيع
والماركتان لم تباعا الى الآن وبالتالي هما حتى الآن ضمن ممتلكات الفورد
والكلام عن الصفقات وحتى حسمها نهائيا ، سابقٌ لأوانه ...

شاكر لك مرورك الكريم ،ولتأكدك شخصيا لأجزاء من الخبر
تحياتي لك وللجميع
|3|

A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 21-06-2007
ن
نسناس
حسب أخبار رويترز أستون مارتن ملك لشركة كويتية أسمها دار الإستثمار Investment dar

و لكن قد يكون كلامك صحيح بقيادة شركات بريطانية
لأن عادة ربعنا ما فيهم خيـر :D






استون مارتن بيعت العام الماضي ، كما هو معروف ، لتحالف كويتي مكون من دار الإستثمار وشريكها شركة أديم للإستثمار ... والصفقة كانت جيدة للجميع بمن فيهم فورد بالطبع

لأن ذلك سيساعدها في تغطية تكاليف إعادة الهيكلة والتطوير والتحديث لماركاتها الأساسية (فورد ، ماركيز ، لنكولن) ، وأيضا لإطفاء بعضا من خسائرها ...

بالنسبة للماركتين الحاليتين المعروضتين للبيع
الأمر حاليا لا يعدو كونه مجرد قرار ونية لدى فورد بطرحهم للبيع ;)
وإن كنتُ لا أتصور دخول مستثمريين كويتيين فيهما
فإذا كانت استون مارتن بيعت بـ 925 مليون دولار أمريكي ، فكم راح يكون سعر اللاند أو الجاكوار ؟!

السالفه تبدو ظاهريا إن " ربعنا ما فيهم خير" :D
بس المسألة من الناحية العملية تحتاج الى تفكير إقتصادي عميق ومدروس بدقه لأي مستثمر قبل الدخول في في عملية الشراء
فإذا الفورد ، بكل بتاريخها وقدراتها التصنيعية والتسويقية وماركاتها وحجمها ، تعرضت لأزمة كانت ممكن تقضي عليها ، فكيف الحال بمستثمر قد يكون أقل منها في الإمكانيات والحجم؟

على العموم ، أقول هارلك لشركة الدار والأديم ، لإنهم لو كانوا نطروا شوي كانوا الحين ماخذين لهم الجاكوار أو اللاند اللي أشوف تسويقهم أحسن من الأستون مارتن في الأسواق ، بخاصة في أسواقنا الخليجية :D ، وكانوا فعلا يقدرون يترسون الكويت منها بدال الأستون مارتن اللي ما في خبر للحين عنها في السوق الكويتي :D
(^ امزح )

شاكر لك مرورك الكريم
A
Automobile @user_48683 صاحب الموضوع · 21-06-2007
J
JEDDAHBOY
والله الظاره فورد من جرف لدحديرة والله اعلم وش نهايتها


حسب المُعطيات الحالية ، فإن نهايتها تبشر بالخير :)


وأعتقد إن سبب المشكلة التي أدت بشركة الفورد الى الأزمة الماضية ، انها تأخرت (عن منافسيها) بعض الشيئ في عملية التطوير والتحديث ، والتلائم مع المتغيرات التي طرأت في اسواق السيارات مؤخرا
وها هي حاليا تعوض هذا التأخير عبر العمل المُضاعف التي نوهت عنه ، وقالت بأنها ستبدأها من النصف الثاني من هذه السنه ...

من متابعتي لأخبار الفورد ، أراها تتقدم بخطوات حثيثة في هذا الصدد ... والمرحلة القريبة القادمة ستشهد عودة قوية للفورد ...


الفورد شركة قديمة وعملاقه ولها إرث وعراقة تمتد جذورها الى أكثر من مئة عام من التصنيع والإبتكارات ، وهذه التجربة التراكمية عبر هذه السنوات الطويلة كفيلة بأن تخرجها من أزمتها الحالية ;)


شاكر لك مرورك الكريم
تحياتي
ا
اكورداوي @user_47198 · 21-06-2007
مشكور يا اخي العزيز

وفي هذي الايام سمعنا اخبار ان فورد قامت تبيع شركات السيارات وباعت اوستين مارتن بالفعل لكن جاغور و لاندروفر بعدهم ما انباعوا

والدليل ادخل هذا الرابط لشركه فورد العالميه وستجد الشركات المملوكه لفورد ومن كم يوم لاحظت ان علامه اوستين مارتن اختفت من الموقع وذالك لانها انباعت

تفضل الرابط http://www.ford.com/en/default.htm