السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
التجربة الكاملة لسيارة Volvo S80 الجديدة
مااجمل الابداع عندما يأتي من اسكندانافيا .. ومااروعه عندما تكون السويد موطنه وجنسيته ..
من شمال اوروبا تحديدا من المدينة الخضراء غوثنبورغ السويدية يكتب فصل جديد من اسطورة جميلة لايبدو ان كاتبها مل من كتباتها
كتب الكاتب السويدي اروع الفصول في اجمل اسطورة تاريخية احتار بعنوانها .. فهل يسميها الامان ام يسميها اكسير الحياة ؟؟ وماذا عن الابداع والاقناع ؟؟ الا ينفعا ان يكونان عنوان لهذه الاسطورة ؟؟ وماذا عن العراقة والتاريخ ؟؟ كلها عنواين جميلة لاسطورته التي امتد عمرها الى 80 عاما ..
لم يتعب الكاتب من الكتابة لمدة 80 سنة في فصول هذه الاسطورة .. ولكنه تعب في اختيار العنوان ..
اخيرا عرف الكاتب بان جميع لغات العالم تعجز عن وصف اسطورته بعنوان قصير من كلمتين او ثلاث ..
اختار صورة حزام امان مكتوب عليها في المنتصف VOLVO ووضعها على غلاف الاسطورة .. اما الصفحة الاخيرة فكتب فيها (( يتبع .. فالاساطير ليست لها نهاية ))
نعم انه يتحدث عن فولفو .. فولفو التي انقذت - بفضل الله - ارواح ملايين البشر باختراعات جعلت السيارات عالم آمن للبشر ..
كيف لا وهي من اخترعت حزام الامان .. والوسائد الهوائية .. ونظام ABS .. والوسائد الهوائية الجانبية .. والكثير من اختراعات السلامة والامان تجدها في الرابط :
http://www.volvocars.com/corporation/Safety/SafetyFirst.htm
من شمال اوروبا تحديدا من المدينة الخضراء غوثنبورغ السويدية يكتب فصل جديد من اسطورة جميلة لايبدو ان كاتبها مل من كتباتها
كتب الكاتب السويدي اروع الفصول في اجمل اسطورة تاريخية احتار بعنوانها .. فهل يسميها الامان ام يسميها اكسير الحياة ؟؟ وماذا عن الابداع والاقناع ؟؟ الا ينفعا ان يكونان عنوان لهذه الاسطورة ؟؟ وماذا عن العراقة والتاريخ ؟؟ كلها عنواين جميلة لاسطورته التي امتد عمرها الى 80 عاما ..
لم يتعب الكاتب من الكتابة لمدة 80 سنة في فصول هذه الاسطورة .. ولكنه تعب في اختيار العنوان ..
اخيرا عرف الكاتب بان جميع لغات العالم تعجز عن وصف اسطورته بعنوان قصير من كلمتين او ثلاث ..
اختار صورة حزام امان مكتوب عليها في المنتصف VOLVO ووضعها على غلاف الاسطورة .. اما الصفحة الاخيرة فكتب فيها (( يتبع .. فالاساطير ليست لها نهاية ))
نعم انه يتحدث عن فولفو .. فولفو التي انقذت - بفضل الله - ارواح ملايين البشر باختراعات جعلت السيارات عالم آمن للبشر ..
كيف لا وهي من اخترعت حزام الامان .. والوسائد الهوائية .. ونظام ABS .. والوسائد الهوائية الجانبية .. والكثير من اختراعات السلامة والامان تجدها في الرابط :
http://www.volvocars.com/corporation/Safety/SafetyFirst.htm
فولفو الاسكندنافية تطل علينا بسيارة جديدة تعد من افخم واكبر السيارات بتاريخ الشركة ..
S80 بجيلها الثاني لتواصل ابداع الجيل الاول بتصميم جديد بالكامل وداخلية تعد من اجمل الداخليات بالعالم وبقوة تفوق 300 حصان وتسارع يقل عن 6 ثواني ..
اما الامان فلن يكون من الغرور ان تقول عنه فولفو بانه الافضل بالعالم بلا منازع وان من اراد ان ينافسها فانه يستطيع ذلك ولكن فقط وهو يحلم بنومه ..
S80 بجيلها الثاني لتواصل ابداع الجيل الاول بتصميم جديد بالكامل وداخلية تعد من اجمل الداخليات بالعالم وبقوة تفوق 300 حصان وتسارع يقل عن 6 ثواني ..
اما الامان فلن يكون من الغرور ان تقول عنه فولفو بانه الافضل بالعالم بلا منازع وان من اراد ان ينافسها فانه يستطيع ذلك ولكن فقط وهو يحلم بنومه ..
نبدأ الحديث عن الامان
طورت فولفو العديد من الانظمة الجديدة التي تكفل لسياراتها المركز الاول عالميا كما عهدها عشاقها وزبائنها .. ومن هذه الانظمة :
طورت فولفو العديد من الانظمة الجديدة التي تكفل لسياراتها المركز الاول عالميا كما عهدها عشاقها وزبائنها .. ومن هذه الانظمة :
نظام BLIS
هو نظام حتى الان حصري على سيارات فولفو .. وظيفته كشف النقطة العمياء للسائق والتي تسبب الكثير من الحوادث سنويا .. النقطة العمياء هي النقطة التي لاتستطيع بها ان ترى السيارة التي بجانبك من خلال المرايا الجانبية ..
فولفو عملت حل لهذه المشكلة فوضعت كاميرتان اسفل المراياتان الجانبيتان .. مهمة هذه الكاميرتان تصوير 80 لقطة بالدقيقة ثم يبدأ النظام بمقارنة الصور ببعضها البعض لتعرف ان كان هناك سيارة اخرى بحانب سيارتك الفولفو .. اذا وجدت سيارة بجانبك فانها تشغل ضوءا تنبيهيا يعني بانه لايسمح لك بالالتفاف والا اصطدمت بالسيارة التي بجانبك .. الهدف من وضع كاميرات تعمل بهذه الطريقة المعقدة بدل من وضع حساسات هو للتفرقة بين السيارات والاجسام الثابتة كأعمدة الانارة والارصفة .. ويذكر ان النظام يستطيع العمل حتى بالليل دون مشاكل ويستطيع التقاط اي جسم متحرك حتى الدراجات النارية ..
فيديو يشرح طريقة عمل النظام :
http://www.youtube.com/watch?v=mpkRHnaJ1aY
فيديو اخر على سيارة V70 وهي الفئة الواغن من S80 :
http://www.youtube.com/watch?v=lyQ5YWOjC-c
فولفو عملت حل لهذه المشكلة فوضعت كاميرتان اسفل المراياتان الجانبيتان .. مهمة هذه الكاميرتان تصوير 80 لقطة بالدقيقة ثم يبدأ النظام بمقارنة الصور ببعضها البعض لتعرف ان كان هناك سيارة اخرى بحانب سيارتك الفولفو .. اذا وجدت سيارة بجانبك فانها تشغل ضوءا تنبيهيا يعني بانه لايسمح لك بالالتفاف والا اصطدمت بالسيارة التي بجانبك .. الهدف من وضع كاميرات تعمل بهذه الطريقة المعقدة بدل من وضع حساسات هو للتفرقة بين السيارات والاجسام الثابتة كأعمدة الانارة والارصفة .. ويذكر ان النظام يستطيع العمل حتى بالليل دون مشاكل ويستطيع التقاط اي جسم متحرك حتى الدراجات النارية ..
فيديو يشرح طريقة عمل النظام :
http://www.youtube.com/watch?v=mpkRHnaJ1aY
فيديو اخر على سيارة V70 وهي الفئة الواغن من S80 :
http://www.youtube.com/watch?v=lyQ5YWOjC-c
[SIZE=6]نظام ACC [/SIZE]
هو نظام مثبت سرعة متطور من خلاله تستطيع تحديد المسافة بينك وبين السيارة التي امامك .. مثلا قدت سيارتك وثبت السرعة على سرعة 120 وحددت ان اقصر مسافة مسموح لسيارتك ان تقترب بها من السيارات الاخرى هي خمس امتار .. وبعد فترة وجدت سيارة امامك تسير بسرعة 90 النظام يخفف السرعة تلقائيا دون تدخل منك ليحافظ على مسافة الخمس امتار التي حددتها انت .. وفي حال ابتعاد السيارة الاخرى عن الطريق فان سيارتك ستعود تلقائيا الى السرعة التي جددتها من البداية وهي 120 ويمكن زيادة السرعة والمسافة او تنقيصها ..
فيديو يشرح طريقة عمل النظام :
http://www.youtube.com/watch?v=rwqpWpkDB24
فيديو يشرح طريقة عمل النظام :
http://www.youtube.com/watch?v=rwqpWpkDB24
نظام BA
ترجمته هو مساعد الفرملة .. وظيفة هذا النظام هو تنبيهك في حال اقترابك من السيارة التي امامك بسرعة عالية دون ان تفرمل او تبتعد عنها .. ويكون التنبيه عبارة عن رسائل صوتية متكررة و وميض احمر يطبع على زجاجة السائق .. ويعمل هذا النظام بواسطة رادار يوضع في شبك السياو في المقدمة لقياس سرعة سيارتك والسيارة التي امامك والمسافة الفاصلة وتحديد وجود الخطر من عدمه .. فان شعر النظام بالخطر فانه ينبهك له ..
النظام ايضا يجهز الفرامل للسائق للعمل بطاقتها القصوى في الحالات الحرجة .. ولكنه لايقوم بدور الفرملة بدلا من السائق والسبب حسب تبريرات مهندسين فولفو انه احيانا السائق يستطيع التصرف دون ان يضطر للفرملة كالانتقال الى الجانب الاخر من الشارع .. وتطور فولفو الان هذا النظام ليكون بمقدوره الفرملة تلقائيا بالسرعات تحت 30 كلم\ساعة والسبب ان في هذه السرعات لامجال للسائق ان يتصرف الا بالفرملة اذا اقترب كثيرا من السيارة التي امامه فالنظام سيقوم بهذه المهمة عنه في حالة انشغال السائق بامر اخر غير الطريق او ماشابه ذلك ..
النظام ايضا يجهز الفرامل للسائق للعمل بطاقتها القصوى في الحالات الحرجة .. ولكنه لايقوم بدور الفرملة بدلا من السائق والسبب حسب تبريرات مهندسين فولفو انه احيانا السائق يستطيع التصرف دون ان يضطر للفرملة كالانتقال الى الجانب الاخر من الشارع .. وتطور فولفو الان هذا النظام ليكون بمقدوره الفرملة تلقائيا بالسرعات تحت 30 كلم\ساعة والسبب ان في هذه السرعات لامجال للسائق ان يتصرف الا بالفرملة اذا اقترب كثيرا من السيارة التي امامه فالنظام سيقوم بهذه المهمة عنه في حالة انشغال السائق بامر اخر غير الطريق او ماشابه ذلك ..
فيديو يشرح طريقة عمل النظام المتوفر حاليا على سيارات فولفو :
http://www.youtube.com/watch?v=ObnTdpaKZQw
فيديو يشرح طريقة عمل النظام التي تختبره فولفو حاليا استعدادا لطرحه خلال السنتين القادمتين وفرقه عن النظام الحالي هو ان السيارة تفرمل وحدها دون تدخل السائق :
http://www.youtube.com/watch?v=7XpOi6Mi_u8
http://www.youtube.com/watch?v=ObnTdpaKZQw
فيديو يشرح طريقة عمل النظام التي تختبره فولفو حاليا استعدادا لطرحه خلال السنتين القادمتين وفرقه عن النظام الحالي هو ان السيارة تفرمل وحدها دون تدخل السائق :
http://www.youtube.com/watch?v=7XpOi6Mi_u8
الوسائد الهوائية (( الايرباقات ))
في الحقيقة لم اسأل ولم ابحث عن عدد الايرباقات فانا على ثقة تامة ان فولفو ستضع جميع الايرباقات المطلوبة .. ولان عدد الايرباقات غير مهم بقدر ماهو وضعها في الاماكن المناسبة لها .. باختصار (( الشيوخ ابخص :D ))
الشاصي
يتكون شاصي اي سيارة من سيارات فولفو من ثلاث طبقات حديد صلبة جدا تشعرك وكأنك في بيتك من الامان ..
هذا الفيديو يشرح ماذا يحصل في حالة الاصطدام الامامي .. فتشاهد انه هناك مساحة تسمى المساحة الامنة بين المحرك والمقصورة لامتصاص الصدمة بالاضافة الى طريقة اعوجاج الحديد الامامي على الاطراف لكي لا يدخل على المقصورة ويمتص الصدمة بسهولة .. ولاتنسى في اللقطة الاخيرة ان ترى كيف تنزل عصا المقود الى الاسفل لكي لايدخل المقود على وجه الراكب (( وهذي تحصل في كثير من حوادث السيارات الاخرى ووقتها الايرباق ماينفع ))
http://www.youtube.com/watch?v=HwjwEwUPzwA
http://www.youtube.com/watch?v=HwjwEwUPzwA
فيديوات اخرى لبعض تجارب السلامة التي اجريت على السيارة (( علما ان فولفو تدمر الاف السيارات سنويا في هذه الاختبارات وتكلفها مايزيد عن 50 مليون باوند ))
http://www.youtube.com/watch?v=Bpn9D9bsvig
http://www.youtube.com/watch?v=tIFKdvuTylc
فيديو رائع يوضح مدى قوة قفص السلامة بسيارات فولفو .. السيارة تنقلب خمس مرات دون اي اضرار تصل الى داخل المقصورة :
http://www.youtube.com/watch?v=CqNITUm3WA8
اختبار قمة في الروعة اثبتت من خلاله فولفو مدى اهمية حزام الامان .. لاحظ البيضة في الاختبار الثاني لم تنكسر
http://www.youtube.com/watch?v=5khwvjfQRbI
فولفو S80 وطريقة عمل الايرباقات
http://www.youtube.com/watch?v=0QWohTBhl0o
http://www.youtube.com/watch?v=Bpn9D9bsvig
http://www.youtube.com/watch?v=tIFKdvuTylc
فيديو رائع يوضح مدى قوة قفص السلامة بسيارات فولفو .. السيارة تنقلب خمس مرات دون اي اضرار تصل الى داخل المقصورة :
http://www.youtube.com/watch?v=CqNITUm3WA8
اختبار قمة في الروعة اثبتت من خلاله فولفو مدى اهمية حزام الامان .. لاحظ البيضة في الاختبار الثاني لم تنكسر
http://www.youtube.com/watch?v=5khwvjfQRbI
فولفو S80 وطريقة عمل الايرباقات
http://www.youtube.com/watch?v=0QWohTBhl0o
الكثير من انظمة الامان تتوفر بسيارات فولفو لاتتوفر بغيرها اوردت بعضها واعذروني على مانسيته من بقية انظمة السلامة في فولفو ..
فيديو فوق البيعة يتحدث عن اصدار جديد من سيارات فولفو (( مافي امل احد يشتريه لو نزل عندنا )) هذا الاصدار هو عبارة عن سيارة مخصصة لمراقبة المراهقين والمبتدئين بالسواقة .. يلزم الراكب بان ينفخ بانبوب اختبار نسبة الكحول قبل تشغيل السيارة للتأكد ان السائق ليس سكرانا .. الامر الثاني اللي لو دروا عنه شيبانا بتلاقي فولفو قدام كل بيت وهو ان السيارة تتكون من مفتاحين .. الاسود للشايب والاحمر للولد .. المفتاح الاسود اذا شغلت السيارة فيه تقدر تبرمج كمبيوتر السيارة انها لو فتحها الولد بمفتاحه الاحمر تكون السرعة القصوى محددة .. وصاحب المفتاح الاسود اللي هو الشايب يحدد السرعة اللي يبي ان الولد مايتعداها .. يعني لو الشايب برمجها على 90 كيلو وجا بعده ولده وركب السيارة وشغلها لو يدعس من اليوم الين بكرة ماراح تعدي سرعتها 90 ..
اتوقع لو نزلوا هالاصدار عندنا الشباب بيحرقون وكالة الفولفو :D ..
http://www.youtube.com/watch?v=ZVyWq4Py8yE
اتوقع لو نزلوا هالاصدار عندنا الشباب بيحرقون وكالة الفولفو :D ..
http://www.youtube.com/watch?v=ZVyWq4Py8yE
التجربة والاداء
عندما تركب فولفو S80 V8 الجديدة تشعر بفخامة لاحدود لها .. ولن تفهم معنى كلامي حتى تشاهد داخلية هذه السيارة على الطبيعة فأكاد احلف ان كل من يركبها سيعشقها ..
عندما تركب فولفو S80 V8 الجديدة تشعر بفخامة لاحدود لها .. ولن تفهم معنى كلامي حتى تشاهد داخلية هذه السيارة على الطبيعة فأكاد احلف ان كل من يركبها سيعشقها ..
بسم الله شغلنا السيارة بالمفتاح الذكي .. صوت مرعب جدا يشعرك بالروح الرياضية لهذا المحرك القوي وعلق عليه احد الشباب عندما شغلنا السيارة للمرة الاولى (( وش ذا الجمس ؟؟ :D ))
طلعنا من مواقف الوكالة متجهين الى طريق الخبر- الدمام لتجربة اداء السيارة ذات الـ 315 حصان من محرك ثمانية سلندر حجم 4.4 وناقل حركة 6 تبديلات تبترونك .. طلعنا من الاشارة بعد اللي بعد شارع الوكالات يمين متجهين للخبر .. لصقت دعسة السيارة ذات الدفع الرباعي للاخير .. ياالهي ماهذا الشعور الرائع .. فعلا والله لم اجرب سيارة بقوة هذه بحياتي .. التسارع بأقل من ست ثواني والصوت المرعب تشعر بانه وحش مربط وسط المحرك .. مشيت من 80 الى 120 الى 160 وانا امشي 180 سألت واحد من الشباب جالس بالخلف (( كم تتوقع السرعة اللي نمشي فيها )) قام من مقعده وطالع بالعداد وهو على 200 ووجهه صار كذا :eek: .. قد يظن البعض اني ابالغ ولكن فعلا ثبات ورساوة لامثيل لهما بدعم من نظام الدفع الرباعي ..
العمل الجاد على السيارة لمدة ثلاث سنوات من قبل فولفو قبل طرح السيارة اتى بثماره فعلا ..
السيارة بنظام دفع رباعي هالدكس مطور من قبل فولفو يستطيع ان يوفق بين الراحة والرساوة مما يجعلها سيارة شبابية وعائلية بنفس الوقت ويندر ان تجد سيارات توفر لك الامرين ..
طلعنا من مواقف الوكالة متجهين الى طريق الخبر- الدمام لتجربة اداء السيارة ذات الـ 315 حصان من محرك ثمانية سلندر حجم 4.4 وناقل حركة 6 تبديلات تبترونك .. طلعنا من الاشارة بعد اللي بعد شارع الوكالات يمين متجهين للخبر .. لصقت دعسة السيارة ذات الدفع الرباعي للاخير .. ياالهي ماهذا الشعور الرائع .. فعلا والله لم اجرب سيارة بقوة هذه بحياتي .. التسارع بأقل من ست ثواني والصوت المرعب تشعر بانه وحش مربط وسط المحرك .. مشيت من 80 الى 120 الى 160 وانا امشي 180 سألت واحد من الشباب جالس بالخلف (( كم تتوقع السرعة اللي نمشي فيها )) قام من مقعده وطالع بالعداد وهو على 200 ووجهه صار كذا :eek: .. قد يظن البعض اني ابالغ ولكن فعلا ثبات ورساوة لامثيل لهما بدعم من نظام الدفع الرباعي ..
العمل الجاد على السيارة لمدة ثلاث سنوات من قبل فولفو قبل طرح السيارة اتى بثماره فعلا ..
السيارة بنظام دفع رباعي هالدكس مطور من قبل فولفو يستطيع ان يوفق بين الراحة والرساوة مما يجعلها سيارة شبابية وعائلية بنفس الوقت ويندر ان تجد سيارات توفر لك الامرين ..
المواصفات
محرك V8 4.4 وقوة 315 حصان مع اكزوست سيستم قوي جدا ذو صوت رياضي ..
حساسات امامية وخلفية ..
تليفون مع سماعة عادية تشبه سماعة اي تلفون عادي وسماعة اخرى (( ميكرفون )) بوسادة الرأس للسائق .. يعمل التليفون على الشريحة ..
نظام ملاحة متطور من تصميم فولفو ..
مقاعد بتدفئة وتبريد ..
نظام صوتي مطور من قبل فولفو بالتعاون مع شركة دولبي للصوتيات يحتوي على 12 سماعة يعتبر ثاني اقوى نظام صوتي بالعالم على سيارة ..
داخلية السيارة مصممة من قبل بنين فارينا الايطالية (( التي تصمم سيارات فيراري )) ولم يستخدم بتصنيع الداخلية اي قطع بلاستيك او قطع منخفضة الجودة ..
جنوط مقاس 18 انش ..
نظام دفع رباعي هالدكس مطور من قبل فولفو ..
مفتاح key less يستطيع تشغيل السيارة بدون مفتاح ..
ايضا المفتاح والذي يعد من اكثر المفاتيح تطورا بالعالم يمكنه الاتصال بالاقمار الصناعية واعلام صاحب السيارة عن حالة السيارة اذا كانت مقفلة او مفتوحة الابواب .. ويمكنه ايضا ان ينبه السائق بتنبيه مرئي وصوتي اذا اشتغل انذار السرقة بالسيارة .. وكل هذا باتصال مباشر مع السيارة عن طريق الاقمار الصناعية شرط الا تكون المسافة بين المفتاح والسيارة اكثر من 100 متر والا انقطع الاتصال ..
خدمة جميل اخرى من فولفو وهي اتصال كمبيوتر السيارة بالاقمار الصناعية ففي حالة سرقة سيارتك الفولفو لاتتصل على الشرطة بل اتصل بشركة فولفو لتغلق السيارة على سارقها وتحدد مكانها ..
محرك V8 4.4 وقوة 315 حصان مع اكزوست سيستم قوي جدا ذو صوت رياضي ..
حساسات امامية وخلفية ..
تليفون مع سماعة عادية تشبه سماعة اي تلفون عادي وسماعة اخرى (( ميكرفون )) بوسادة الرأس للسائق .. يعمل التليفون على الشريحة ..
نظام ملاحة متطور من تصميم فولفو ..
مقاعد بتدفئة وتبريد ..
نظام صوتي مطور من قبل فولفو بالتعاون مع شركة دولبي للصوتيات يحتوي على 12 سماعة يعتبر ثاني اقوى نظام صوتي بالعالم على سيارة ..
داخلية السيارة مصممة من قبل بنين فارينا الايطالية (( التي تصمم سيارات فيراري )) ولم يستخدم بتصنيع الداخلية اي قطع بلاستيك او قطع منخفضة الجودة ..
جنوط مقاس 18 انش ..
نظام دفع رباعي هالدكس مطور من قبل فولفو ..
مفتاح key less يستطيع تشغيل السيارة بدون مفتاح ..
ايضا المفتاح والذي يعد من اكثر المفاتيح تطورا بالعالم يمكنه الاتصال بالاقمار الصناعية واعلام صاحب السيارة عن حالة السيارة اذا كانت مقفلة او مفتوحة الابواب .. ويمكنه ايضا ان ينبه السائق بتنبيه مرئي وصوتي اذا اشتغل انذار السرقة بالسيارة .. وكل هذا باتصال مباشر مع السيارة عن طريق الاقمار الصناعية شرط الا تكون المسافة بين المفتاح والسيارة اكثر من 100 متر والا انقطع الاتصال ..
خدمة جميل اخرى من فولفو وهي اتصال كمبيوتر السيارة بالاقمار الصناعية ففي حالة سرقة سيارتك الفولفو لاتتصل على الشرطة بل اتصل بشركة فولفو لتغلق السيارة على سارقها وتحدد مكانها ..
العيوب
عدم توفرها بكاميرا خلفية لدينا ..
عدم امكانية استخدام الهاتف عن طريق البلوتوث .. فقط عن طريق الشريحة ..
عدم توفرها بكاميرا خلفية لدينا ..
عدم امكانية استخدام الهاتف عن طريق البلوتوث .. فقط عن طريق الشريحة ..
سعر السيارة
الثمانية سلندر فل اوبشين بجميع المواصفات التي ذكرت بالموضوع : 199 الف ريال (( قابل للتغير ))
الثمانية سلندر فل اوبشين ماعدا شاشة الملاحة والكاميرات الجانبية تفرق سبع الاف ريال فقط ..
الستة سلندر غير متوفرة بسبب بيع دفعة 2007 كاملة وستنزل بعد شهرين بسعر قريب من 160 الف ريال كموديل 2008 ..
الخمسة سلندر بدون جلد بـ 130 الف ريال .. مع جلد بـ 137 الف ريال ولكنها ستاندرد ولاتحتوي على اي مواصفات تميزها عن غيرها .. وتمت تجربتها والفروق بالاسفل ..
الثمانية سلندر فل اوبشين بجميع المواصفات التي ذكرت بالموضوع : 199 الف ريال (( قابل للتغير ))
الثمانية سلندر فل اوبشين ماعدا شاشة الملاحة والكاميرات الجانبية تفرق سبع الاف ريال فقط ..
الستة سلندر غير متوفرة بسبب بيع دفعة 2007 كاملة وستنزل بعد شهرين بسعر قريب من 160 الف ريال كموديل 2008 ..
الخمسة سلندر بدون جلد بـ 130 الف ريال .. مع جلد بـ 137 الف ريال ولكنها ستاندرد ولاتحتوي على اي مواصفات تميزها عن غيرها .. وتمت تجربتها والفروق بالاسفل ..
الخمسة سلندر :
جربت ايضا فئة الخمسة سلندر وهي ستاندرد لاتحتوي على المواصفات التي ذكرت بالموضوع ..
الاداء لم يعجبني كثيرا بمحرك 2.5 خمسة سلندر تربو ذو ضغط خفيف يولد 200 حصان .. الصراحة شعرت بأن فئة الثمانية سلندر سيارة اخرى لاتمت لفئة الخمسة سلندر بصلة فالفروق كبيرة جدا والشبه فقط بالشكل ..
جربت ايضا فئة الخمسة سلندر وهي ستاندرد لاتحتوي على المواصفات التي ذكرت بالموضوع ..
الاداء لم يعجبني كثيرا بمحرك 2.5 خمسة سلندر تربو ذو ضغط خفيف يولد 200 حصان .. الصراحة شعرت بأن فئة الثمانية سلندر سيارة اخرى لاتمت لفئة الخمسة سلندر بصلة فالفروق كبيرة جدا والشبه فقط بالشكل ..
لمزيد من المعلومات حول السيارة :
موقع فولفو الرسمي : http://www.volvocars.co.uk/models/s80
رقم فرع وكالة الزاهد فولفو بالدمام : 038581916 او038581913
والدعوة مفتوحة للجميع من قبل وكالة الزاهد لتجربة السيارة بنفسك في اي وقت ..
والشكر موصول للاخ محمد الكايد من وكالة الزاهد فولفو اللي وفر لنا تجربة السيارة بفئتيها الخمسة سلندر والثمانية ..
موقع فولفو الرسمي : http://www.volvocars.co.uk/models/s80
رقم فرع وكالة الزاهد فولفو بالدمام : 038581916 او038581913
والدعوة مفتوحة للجميع من قبل وكالة الزاهد لتجربة السيارة بنفسك في اي وقت ..
والشكر موصول للاخ محمد الكايد من وكالة الزاهد فولفو اللي وفر لنا تجربة السيارة بفئتيها الخمسة سلندر والثمانية ..
يتبع الصور ..
