الاثنين 20 أبريل 2026
عاجل

عاجل و مهم من المشرفين و الاعضاء

ورشة السيارات مغلق
2 رد 1,537 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
R
Riviro @user_22900 · 24-09-2007
اولا السلام عليكم و كل عام و انتم بخير
ثانيا يا شباب انا عندى مشكله هى انو لمن اعبى الرديتر مويه خضراء و اعبى العلبه الثانيه كمان مويه خضراء ما يروح اسبوعين او ثلاثه الى القاء العلبه فاضيه و الرديتر فيه شوية مويه مع انى متاكد ما فيه تهريب من الرديتر و لا العلبه الثانيه و انا العام غيرت غطاء الرديتر ما ادرى امكن ياثر و انا سيارتى كامرى 99 عادى مو امريكى
الرجاء من المشرفين و الاعضاء المساعده قدر الامكان لانو بدت تزعجنى هذه المشكله
و انا شاكر لكم
ن
نيوووووووف @user_2369 · 25-09-2007
اكيد في تهريب اخوي


لانو مستحيل الموية تروح لانو المكينة تسحب الماء وترجعه للديتر يعني لو مهما تبخر من الماء

ما يوصل للدرجة اللي قلت عليها من الفقدان للماء


هذا توقعي للمشكلة اللي عندك ....

وان شاء الله يفيدونك الاخوان
R
RoadKillz28 @user_4435 · 24-09-2007
هل متأكد انه لا يوجد اي تهريب ! حتى بعد توقف السيارة من خط مباشرة
العلبة الثانية التي تقصدها (غير الراديتر) لا تحتاج الى تعبئة هذه العلبة لفحص مستوى ماء الراديتر فقط وعادة غطاء العلبة يوجد بها شريط يوضح Cold و Hot يعني من المفروض عند الصباح تفتح هذه العلبة ويوجد مستوى الراديتر على Cold (في المستوى الادنى) اما بعد مشوار للسيارة فان مستوى الماء يصل الى Hot وهو لمستوى المثالي للراديتر ولا يحتاج الى اضافة في كلتا الحالتين!

اعتقد التهريب يحدث وقت مشي السيارة وعند التوقف (مثلا الاشارات) او عند نهاية كل رحلة مباشرة وذلك بسبب ارتفاع مستوى الماء الراديتر اعلى من المطلوب بداخله! تاكد من ذلك.