أسعار الاند كروزر من عبداللطيف جميل

abo9abdallah @user_55514 · 28-10-2007

اسعار الكروزر الجديد وارد ابو جميل وهي كالتالي :

خيارات المحركات الجي اكس ار سيتوفر بمحركين المحرك الاول مثل القديم تماما حيث سعه المحرك4500 وعدد الاسطوانات 6سلندر

اولا= 6 سلندرgx-r

جي اكس ار 4,5 قير عادي 170000ريال سعودي.. جي اكس ار 4.5 قير اتوماتيك 180000ريال ينطح ريال... جي اكس ار 4.5 قير اتوماتيك مع فنحه ولوك و سي دي وشاشه ترفيه دي في دي وونش..... 191000ريالن ينطح ريال... :eek: :eek: :eek:

ثانيا= Gx-r بمحرك 4700 و8 اسطوانات نفس المحرك المستخدم حاليا بفئه في اكس ار=

جي اكس ار 4.7 اتوماتيك بدون اضافات 195000 جي اكس ار 4.7 مع فتحه لوك وسي دي..... 205000 جي اكس ار 4.7 فل كامل ونش 2 سبير ..... 225000 |10| |10| |10|

الخبر الحلو |1| Vx-r راح ينزل بمحرك 8 اسطوانات سعة 5700 وستتوفر خيارات شنطة خلفية مع استبنه بالاسفل او باب خلفي مع استبنه معلقة واستبنتين بالفل كامل الاسعار كالتالي= Vx-r رقم 1مخمل بدون اضافات وبدون فتحه السعر 216 الف ريال

في اكس ار رقم 2 فتحه مقاعد مخمل وشاشة ملاحة 233 الف ريال ومقاعد جلد 241 الف ريال

طراز القمة في اكس ار رقم 3فل كامل مع ونش واستبنتين باب خلفي 256 الف ريال واستبنه تحت وشنطه ب 252 الف ريال
والخبر منقول للأمانة من تويوتا العرب

الخل الوفي @user_44434 · 31-10-2007

ا

الهاشمي1

LR3 يوجد فيه اكثر من المواصفات المذكورة وحاصل على اكثر من 95 جائزة عالمية
واكثر سيارة دفع رباعي اعتمادية 2007 حسب مجلة BLANET 4X4 , وبسعر 160 الف للV6
180الف للثمانية سلندر .. ونظام التحكم بالتضاريس اقتبست من تويوتا زي العادة نظاها الجديد اللي
موجود الاند 2008 والكزس 570 2008 ...
والله اعلم . ( لايوجد 2 استبنا في LR3 ) مش مهم مره .

أنا معك، ولو عندي هالفلوس ما حطيتها في لاند كروزر ستاندرد، أحطها في LR3 أصرف. لكن، نظام التضاريس إللي في اللاند روفر حسب علمي ما يمشي السيارة بلحالها كما هو الحال في اللاند الجديد، بل فقط يعدل التعليق لتلائم التضاريس، وتستخدم الفرامل للتهدئة. ليس نفس النظام.

الخل الوفي @user_44434 · 31-10-2007

m

mnsalmns

طيب أخوي هنا المشكلة إلي كنت اتكلم عنها ....

كيف سيارة قيمتها حول ال150 ألف مافيها نظام سلامة مثل VSC ???

بدون شك سعر مبالغ فيه جداً. الستاندرد حقه 100 ألف فقط، لا غير. لكن أملنا أن يكون الجديد سعره تعدل قليلاً.

الهاشمي1 @user_11954 · 31-10-2007

LR3 يوجد فيه اكثر من المواصفات المذكورة وحاصل على اكثر من 95 جائزة عالمية
واكثر سيارة دفع رباعي اعتمادية 2007 حسب مجلة BLANET 4X4 , وبسعر 160 الف للV6
180الف للثمانية سلندر .. ونظام التحكم بالتضاريس اقتبست من تويوتا زي العادة نظاها الجديد اللي
موجود الاند 2008 والكزس 570 2008 ...
والله اعلم . ( لايوجد 2 استبنا في LR3 ) مش مهم مره .

mnsalmns @user_37178 · 31-10-2007

ا

الخل الوفي

الظاهر يا أخوي أن تويوتا ضمانها عالمي، يعني لو جبت وارد أمريكا يضمنها لك أبو جميل. وهذه سمعتها شخصياً من أحد مهندسي الاستقبال في عبد اللطيف جميل. أهم شيء يكون معك كتيب الكفالة وتكون السيارة مستمرة على الصيانات الدورية لدى وكيلها في أي مكان.

طبعاً GX ما يجي فيه VSC ولا A-Track ولا دف لوك، لكن الونش الظاهر القطري يجي فيه.

طيب أخوي هنا المشكلة إلي كنت اتكلم عنها ....

كيف سيارة قيمتها حول ال150 ألف مافيها نظام سلامة مثل VSC ???

عاشق دايو @user_54073 · 31-10-2007

يا أخي الأسعار غير معقولة بامرة أنا أمس أقول حق أخوي كبير يشتري أستيشن 8 سلندر الجديد قوي

الحين خلاص أذا كان الأسعارة حقيقية

أنا وأخوي أخر خياراتنا الأستيشن

مشكور على المعلومات

+KoRn @user_19776 · 31-10-2007

مين قال الGXالهدهد تعليق صلب امامي زي الشكل القديم اساس يجي جنط فولاد حديد والي يجي جنط الامنيوم تعليق مستقل ها\ا الي اعرفه والله اعلم طبعا هدا الكلام عار شكل الحالي 2007وانزل

الخل الوفي @user_44434 · 30-10-2007

الظاهر يا أخوي أن تويوتا ضمانها عالمي، يعني لو جبت وارد أمريكا يضمنها لك أبو جميل. وهذه سمعتها شخصياً من أحد مهندسي الاستقبال في عبد اللطيف جميل. أهم شيء يكون معك كتيب الكفالة وتكون السيارة مستمرة على الصيانات الدورية لدى وكيلها في أي مكان.

طبعاً GX ما يجي فيه VSC ولا A-Track ولا دف لوك، لكن الونش الظاهر القطري يجي فيه.

mnsalmns @user_37178 · 30-10-2007

طيب انا عندي سؤال.....

بخوص الGX , هل إلي يجيبة أبو جميل فية ديفلوك وونش؟؟ و هل فية مواصفات السلامة مثل ABS و VSC ???(طبعا محد عندة جواب ل2008 فمعليش, عطونا خبرتكم مع ال2007 )

ألي عاجبني بالGX غير إنة أرخص من الباقين هو صراحة إن فيك زبدة الكلام ... يعني أدفع فلوس على إلي أبيه بالظبط من غير زيادة على كماليات مثل شغلات ديكور و رفاهية أدري إني راح امل منها بعد فترة ...

لكن المشكلة إن من إلي سمعت إن الGX بالمواصفات إلي أبيها مايجي إلا خليجي و من غير ضمان عبد اللطيف جميل و الصراحة الضمان يهمني جدا ... فإذا أبو جميل يوفرها (أو سبق أن وفرها للموديلات القديمة) فمعليش أدفع زيادة بس يكون فية ضمان

أيضا سمعت إن بعض المعارض تبيع لاند خليجي مع ضمان أبو جميل لوجود إتفاقية بين المعرض و الوكيل ... ياريت أحد ينورنا....

الخل الوفي @user_44434 · 30-10-2007

m

mnsalmns

ما أختلف معاك في جودة الاند و أكيد إنة يتميز بقدرات عالية جدا تجعلة غير باقي الجيوب كلها و هو الحقيقة إختياري الأول

معك حق, الاند في امريكا قليل جدا لدرجة إنك نادر ماتشوفه ... قريت بأحدى المنتديات الأجنبية إن الاند كروزر يمثل فقط 1% من مبيعات تويوتا في أمريكا ... لكن لاحظ معاي شغلة و هي ان الاند الموجود في امريكا هو فقط الفل أوبشن و سعرة يبدأ بحدود 235 ألف ريال (63 ألف دولار) ...طبعا هاذا السعر قريب جدا من أسعارنا لكن في فرق كبير هنا و هو المكينة يعني إحنا قاعدين ندفع تفس السعر لمكينة أقل (و المكينة من أجزاء السيارة إلي لها تأثير كبير على السعر).... يعني السيارة علينا أغلى من أمريكا لما تحسب المواصفات.

المسألة الثانية هي المواصفات للموديلات الأقل مقارنة بالسعر ... مشكلة الموديلات الأقل ان مافيها كثير من مواصفات الفل أوبشن لكن سعرها يضل كبير بالنسبة للمواصفات... أتكلم عن أشياء مثل الدف لوك و الونش و الجلد و النافيقيشن و فتحة السقف ... يعني تلقى لاند سعرة فوق ال140 يفتقر لكثير من هاذي المواصفات أو انك مثلا تلقي الجنوط مو ذاك الشي أو الصدام لونة غير البدي و هكذا

مثل ماقلت لك الاند مافي زيه ... أتذكر واحد من الشباب في 2005 أخذ لاند 1998 VXR يعني السيارة لها 7 سنين (إلي هو في بعض الأحيان عمر إستخدام السيارة) ... السيارة كانت جير عادي و لما سقتها صراحة تفاجأت ... السيارة كأنها 2007 مو 1998 من ناحية الراحة و القيادة و التماسك يعني تحس إنها تقدر تعيش 7 سنين ثانية... و من يومها و انا حاطة براسي ...

اللاند كروزر في أمريكا صحيح مكينته أقوى بقليل، وسعره أغلى منه عندنا، لكن مواصفاته ليست مثل مواصفات إللي عندنا. يعني إللي في أمريكا ما فيه ونش، وما فيه دف لوك خلفي، ومع ذلك سعره أغلى.

الوحيدة في العالم ؟ جيب المرسيدس G فيه كل المواصفات اللي ذكرتها وستاندرد بعد مو اضافية
والاندروفر ديفندر فيه هذه المواصفات بدون الهيدرولك

نعم، المرسيدس فئة G صحيح فيه مواصفات خيالية، لكن برضه ما تجتمع فيه كل المواصفات إللي في اللاند كروزر. يعني، ما فيه هيدروليك، ولا فيه إمكانية دفرنس محدود الانزلاق، حيث أن دفرنساته كلها تقفل. ومع ذلك، سعره فوق الـ 400 ألف. أنا أشهد إنه يستاهل سعره بالنسبة لمواصفاته، وأشهد إني غارق في عشق هذه السيارة حتى النخاع.

الدفندر أبداً ما فيه هذي المواصفات. الدفندر أكثر ما أشبهه بالشاص، حتى دف لوك أمامي أو خلفي ما يجي فيه، لازم تركب له. ما يفرق عن الشاص إلا في إنه دفع رباعي مستمر، بينما الشاص دفع رباعي مؤقت.

السلام على الاخوان جميعاً واخص الخل الوفي
ونعتذر عن الاخبار الكاذبة وابشرك راح اريحك مني ومن كذبي
وجزاك الله خير على أي حال

أخوي، أعتذر عن قسوة الرد، وأرجو أن تقبل اعتذاري. ولا تحرمنا من مشاركاتك.

ارى ان السعر مبالغ فيه جدا و لا يعكس قيمة السيارة الفعلية مقابل مواصفاتها

بالنسبة للمحرك 6 سلندر فهو نقطة سوداء في حق تويوتا كونها لم تغيره منذ اكثر من 10 سنوات

على عكس المحرك ذو نفس عدد الاسطوانات الموجود على الفورتشنر و البرادو الذي اعتبره واحد من انجح محركات تويوتا عام 2007 بجوار محرك 350

__________________

مرة أخرى أقول: الأسعار المذكورة هنا ليست صحيحة، والوكيل لم يعلن بعد عن أسعارها.

وبالنسبة للمحرك الست سلندر، فهي بالعكس نقطة بيضاء، لأنهم استبدلو المحرك العتيق 4.5 لتر بمحرك برادو 4 لتر، وهذا شيء رائع. فلم يعد نفس المحرك العتيق الذي تتكلم عنه.

Free Zone @user_3605 · 30-10-2007

ارى ان السعر مبالغ فيه جدا و لا يعكس قيمة السيارة الفعلية مقابل مواصفاتها

بالنسبة للمحرك 6 سلندر فهو نقطة سوداء في حق تويوتا كونها لم تغيره منذ اكثر من 10 سنوات

على عكس المحرك ذو نفس عدد الاسطوانات الموجود على الفورتشنر و البرادو الذي اعتبره واحد من انجح محركات تويوتا عام 2007 بجوار محرك 350

الطلوحي @user_64155 · 30-10-2007

صراحه اسعار غير معقوله

طيب gxr 3 2007 جديد كم صار سعره

abo9abdallah @user_55514 صاحب الموضوع · 29-10-2007

السلام على الاخوان جميعاً واخص الخل الوفي
ونعتذر عن الاخبار الكاذبة وابشرك راح اريحك مني ومن كذبي
وجزاك الله خير على أي حال

ibrahim-s @user_46618 · 29-10-2007

با لرغم من جوده السياره التى لا يختلف عليها اثنين الا ان الاسعار مبالغ فيها جداً جداً

blue_omg @user_49377 · 29-10-2007

ا

الخل الوفي

أشكرك على الشرح الوافي، وكلامك جميل. لكني أختلف معك في نقطة، وهي أن اللاند كروزر ليست غالية عشان الطلب عليه عالي. هناك سبب آخر، وهو الجودة الخرافية في المواد المستخدمة، وإمكانية تركيب مواصفات إلين تشبع.

يعني، على سبيل المثال، اللاند كروزر السيارة الوحيدة في العالم إللي مجهزة لتتوفر مع المواصفات التالية مجتمعة: دف لوك خلفي وأمامي (لمبة الدف لوك الأمامي تجدها موجودة، لكن ما لها زر)، ونش أمامي شد بلد، دفرنس خلفي محدود الانزلاق، دفع رباعي مستمر، نظام تعليق هيدروليك متطور، ونظام تراكشن كنترول A-Track متطور جداً، نفس إللي في الإف جي كروزر. ومحرك ثمان سلندر 4.7 لتر عملي إلى أبعد درجة، ولن تجد أي لاند كروزر موديل 98 محركها احتاج توضيب أو عطلان. هذا هو السر في السعر العالي.

والدليل، أن السيارة في أمريكا ليس عليها أي طلب إطلاقاً، بل تجدها نادرة أندر ما تكون، ومع ذلك سعرها فوق الـ 50 ألف دولار، وراسها براس الهمر H2 في السعر.

الوحيدة في العالم ؟ جيب المرسيدس G فيه كل المواصفات اللي ذكرتها وستاندرد بعد مو اضافية
والاندروفر ديفندر فيه هذه المواصفات بدون الهيدرولك

mnsalmns @user_37178 · 29-10-2007

ا

الخل الوفي

أشكرك على الشرح الوافي، وكلامك جميل. لكني أختلف معك في نقطة، وهي أن اللاند كروزر ليست غالية عشان الطلب عليه عالي. هناك سبب آخر، وهو الجودة الخرافية في المواد المستخدمة، وإمكانية تركيب مواصفات إلين تشبع.

يعني، على سبيل المثال، اللاند كروزر السيارة الوحيدة في العالم إللي مجهزة لتتوفر مع المواصفات التالية مجتمعة: دف لوك خلفي وأمامي (لمبة الدف لوك الأمامي تجدها موجودة، لكن ما لها زر)، ونش أمامي شد بلد، دفرنس خلفي محدود الانزلاق، دفع رباعي مستمر، نظام تعليق هيدروليك متطور، ونظام تراكشن كنترول A-Track متطور جداً، نفس إللي في الإف جي كروزر. ومحرك ثمان سلندر 4.7 لتر عملي إلى أبعد درجة، ولن تجد أي لاند كروزر موديل 98 محركها احتاج توضيب أو عطلان. هذا هو السر في السعر العالي.

والدليل، أن السيارة في أمريكا ليس عليها أي طلب إطلاقاً، بل تجدها نادرة أندر ما تكون، ومع ذلك سعرها فوق الـ 50 ألف دولار، وراسها براس الهمر H2 في السعر.

ما أختلف معاك في جودة الاند و أكيد إنة يتميز بقدرات عالية جدا تجعلة غير باقي الجيوب كلها و هو الحقيقة إختياري الأول

معك حق, الاند في امريكا قليل جدا لدرجة إنك نادر ماتشوفه ... قريت بأحدى المنتديات الأجنبية إن الاند كروزر يمثل فقط 1% من مبيعات تويوتا في أمريكا ... لكن لاحظ معاي شغلة و هي ان الاند الموجود في امريكا هو فقط الفل أوبشن و سعرة يبدأ بحدود 235 ألف ريال (63 ألف دولار) ...طبعا هاذا السعر قريب جدا من أسعارنا لكن في فرق كبير هنا و هو المكينة يعني إحنا قاعدين ندفع تفس السعر لمكينة أقل (و المكينة من أجزاء السيارة إلي لها تأثير كبير على السعر).... يعني السيارة علينا أغلى من أمريكا لما تحسب المواصفات.

المسألة الثانية هي المواصفات للموديلات الأقل مقارنة بالسعر ... مشكلة الموديلات الأقل ان مافيها كثير من مواصفات الفل أوبشن لكن سعرها يضل كبير بالنسبة للمواصفات... أتكلم عن أشياء مثل الدف لوك و الونش و الجلد و النافيقيشن و فتحة السقف ... يعني تلقى لاند سعرة فوق ال140 يفتقر لكثير من هاذي المواصفات أو انك مثلا تلقي الجنوط مو ذاك الشي أو الصدام لونة غير البدي و هكذا

مثل ماقلت لك الاند مافي زيه ... أتذكر واحد من الشباب في 2005 أخذ لاند 1998 VXR يعني السيارة لها 7 سنين (إلي هو في بعض الأحيان عمر إستخدام السيارة) ... السيارة كانت جير عادي و لما سقتها صراحة تفاجأت ... السيارة كأنها 2007 مو 1998 من ناحية الراحة و القيادة و التماسك يعني تحس إنها تقدر تعيش 7 سنين ثانية... و من يومها و انا حاطة براسي ...

الخل الوفي @user_44434 · 29-10-2007

m

mnsalmns

طبعا بخصوص الأسعار المعروضة بهالموضوع ... مالنا إلا نستنى و نشوف و إنشاللة تكون أرخص

اما من ناحية السعر الغالي للاند كروزر مقارنة بالمنافسين فهي ببساطة عرض و طلب أخوي .... عندنا بالخليج تشتري لاند و تستعمله 6 و 7 سنين و بعدين تبيعة بسعر ممتاز بعكس كثير من باقي الماركات .... لأن كثير مستعدين يشرونه ... كثير جدا

الوكيل في النهاية تاجر و إذا ضامن إن الناس بتشترية حتى لو كان الVXR فوق ال240 الف أكيد بيرفع السعر

الغالبية من الناس مو مستعد يشتري السيارة على اساس بحث يقوم به لكن يحط سعر مابعد البيع بالدرجة الأولى .... تويوتا أكيد جودتها عالية جدا جدا لكن ماهو فرق الجودة مقارنة بالباجيرو مثلا أو النيسان .... شخصيا أشوف الفرق صغير جدا

كثير بيقولون الجودة و الوكيل ... مسألة الجودة تكلمت عنها .... يبقى الوكيل و في هاذي معكم حق ... مايختلف إثنين إن الوكيل ممتاز .....ماعندي مانع أبدا أدفع زيادة 10 او 20 الف عشان الوكيل ممتاز.... لكن هل هاذا يبرر السعر المرتفع لهالدرجة بالنسبة للمواصفات؟....ما أعتقد

الحقيقة ما ألوم الوكيل لأنة في النهاية زي ماقلت تاجر و يبي يطلع فلوس

إلي اشوفة إن كثير من الناس مايسوون بحث عن السيارات قبل مايشترون و يتجهون للمضمون مباشرة أو المعروف ... طبعا تويوتا مثال قوي للسيارات المضمونة (وهي فعلا كذلك) و مثال للمعروف الكابرس مثلا ... أعتقد في ناس كثيرين يشتروت الكابريس لأنها معروفة و تلقاهم مايدرون إنها إسترالية أصلا و مابحثو بجودة السيارة خصوصا للموديلات الجديدة

خليني أعطي نفسي كمثال لزبون مستقبلي يبحث عن سيارة .... صراحة عاجبتني اللاند كروزر و أفكر اشتري وحدة لكن إذا جيت ة قارنت الأسعار و المواصفات مع المنافسين أشوف إن التويتا وضعها صعب ... يعني على سبيل المثال حلو اللاند الGX (دف لوك و ونش) لكن كل ما قررت علية أتذكر إن الباجيرو أرخص منه و فية دف لوك و شاشة في 2008 .... يعني وش أسوي؟؟ أكيد لو باخذ الGX بيمسك سعرة أكثر لكن معقولة أشتري السيارة و أدفع أكثر بس عشان سعر البيع (مع أني مو من النوع الي يبيع سيارتة بسرعه) و أترك الباجيرو بموصفاتها الأكثر (و أضمن إن الباجيرو راح تكون بنفس جودة اللاند)

أشكرك على الشرح الوافي، وكلامك جميل. لكني أختلف معك في نقطة، وهي أن اللاند كروزر ليست غالية عشان الطلب عليه عالي. هناك سبب آخر، وهو الجودة الخرافية في المواد المستخدمة، وإمكانية تركيب مواصفات إلين تشبع.

يعني، على سبيل المثال، اللاند كروزر السيارة الوحيدة في العالم إللي مجهزة لتتوفر مع المواصفات التالية مجتمعة: دف لوك خلفي وأمامي (لمبة الدف لوك الأمامي تجدها موجودة، لكن ما لها زر)، ونش أمامي شد بلد، دفرنس خلفي محدود الانزلاق، دفع رباعي مستمر، نظام تعليق هيدروليك متطور، ونظام تراكشن كنترول A-Track متطور جداً، نفس إللي في الإف جي كروزر. ومحرك ثمان سلندر 4.7 لتر عملي إلى أبعد درجة، ولن تجد أي لاند كروزر موديل 98 محركها احتاج توضيب أو عطلان. هذا هو السر في السعر العالي.

والدليل، أن السيارة في أمريكا ليس عليها أي طلب إطلاقاً، بل تجدها نادرة أندر ما تكون، ومع ذلك سعرها فوق الـ 50 ألف دولار، وراسها براس الهمر H2 في السعر.

رغيف العجيب @user_40774 · 29-10-2007

اسعار نار نار ومبالغ فيها لاخر درجه

شكرا

almuflhy 1 @user_49839 · 29-10-2007

m

mnsalmns

طبعا بخصوص الأسعار المعروضة بهالموضوع ... مالنا إلا نستنى و نشوف و إنشاللة تكون أرخص

اما من ناحية السعر الغالي للاند كروزر مقارنة بالمنافسين فهي ببساطة عرض و طلب أخوي .... عندنا بالخليج تشتري لاند و تستعمله 6 و 7 سنين و بعدين تبيعة بسعر ممتاز بعكس كثير من باقي الماركات .... لأن كثير مستعدين يشرونه ... كثير جدا

الوكيل في النهاية تاجر و إذا ضامن إن الناس بتشترية حتى لو كان الVXR فوق ال240 الف أكيد بيرفع السعر

الغالبية من الناس مو مستعد يشتري السيارة على اساس بحث يقوم به لكن يحط سعر مابعد البيع بالدرجة الأولى .... تويوتا أكيد جودتها عالية جدا جدا لكن ماهو فرق الجودة مقارنة بالباجيرو مثلا أو النيسان .... شخصيا أشوف الفرق صغير جدا

كثير بيقولون الجودة و الوكيل ... مسألة الجودة تكلمت عنها .... يبقى الوكيل و في هاذي معكم حق ... مايختلف إثنين إن الوكيل ممتاز .....ماعندي مانع أبدا أدفع زيادة 10 او 20 الف عشان الوكيل ممتاز.... لكن هل هاذا يبرر السعر المرتفع لهالدرجة بالنسبة للمواصفات؟....ما أعتقد

الحقيقة ما ألوم الوكيل لأنة في النهاية زي ماقلت تاجر و يبي يطلع فلوس

إلي اشوفة إن كثير من الناس مايسوون بحث عن السيارات قبل مايشترون و يتجهون للمضمون مباشرة أو المعروف ... طبعا تويوتا مثال قوي للسيارات المضمونة (وهي فعلا كذلك) و مثال للمعروف الكابرس مثلا ... أعتقد في ناس كثيرين يشتروت الكابريس لأنها معروفة و تلقاهم مايدرون إنها إسترالية أصلا و مابحثو بجودة السيارة خصوصا للموديلات الجديدة

خليني أعطي نفسي كمثال لزبون مستقبلي يبحث عن سيارة .... صراحة عاجبتني اللاند كروزر و أفكر اشتري وحدة لكن إذا جيت ة قارنت الأسعار و المواصفات مع المنافسين أشوف إن التويتا وضعها صعب ... يعني على سبيل المثال حلو اللاند الGX (دف لوك و ونش) لكن كل ما قررت علية أتذكر إن الباجيرو أرخص منه و فية دف لوك و شاشة في 2008 .... يعني وش أسوي؟؟ أكيد لو باخذ الGX بيمسك سعرة أكثر لكن معقولة أشتري السيارة و أدفع أكثر بس عشان سعر البيع (مع أني مو من النوع الي يبيع سيارتة بسرعه) و أترك الباجيرو بموصفاتها الأكثر (و أضمن إن الباجيرو راح تكون بنفس جودة اللاند)

سام سام كلام:D

mnsalmns @user_37178 · 29-10-2007

A

AKE

نفسي اعرف في ايش يتميز الاندكروزر عن الباترول و الباجيرو عشان يصير بهذا السعر

طبعا بخصوص الأسعار المعروضة بهالموضوع ... مالنا إلا نستنى و نشوف و إنشاللة تكون أرخص

اما من ناحية السعر الغالي للاند كروزر مقارنة بالمنافسين فهي ببساطة عرض و طلب أخوي .... عندنا بالخليج تشتري لاند و تستعمله 6 و 7 سنين و بعدين تبيعة بسعر ممتاز بعكس كثير من باقي الماركات .... لأن كثير مستعدين يشرونه ... كثير جدا

الوكيل في النهاية تاجر و إذا ضامن إن الناس بتشترية حتى لو كان الVXR فوق ال240 الف أكيد بيرفع السعر

الغالبية من الناس مو مستعد يشتري السيارة على اساس بحث يقوم به لكن يحط سعر مابعد البيع بالدرجة الأولى .... تويوتا أكيد جودتها عالية جدا جدا لكن ماهو فرق الجودة مقارنة بالباجيرو مثلا أو النيسان .... شخصيا أشوف الفرق صغير جدا

كثير بيقولون الجودة و الوكيل ... مسألة الجودة تكلمت عنها .... يبقى الوكيل و في هاذي معكم حق ... مايختلف إثنين إن الوكيل ممتاز .....ماعندي مانع أبدا أدفع زيادة 10 او 20 الف عشان الوكيل ممتاز.... لكن هل هاذا يبرر السعر المرتفع لهالدرجة بالنسبة للمواصفات؟....ما أعتقد

الحقيقة ما ألوم الوكيل لأنة في النهاية زي ماقلت تاجر و يبي يطلع فلوس

إلي اشوفة إن كثير من الناس مايسوون بحث عن السيارات قبل مايشترون و يتجهون للمضمون مباشرة أو المعروف ... طبعا تويوتا مثال قوي للسيارات المضمونة (وهي فعلا كذلك) و مثال للمعروف الكابرس مثلا ... أعتقد في ناس كثيرين يشتروت الكابريس لأنها معروفة و تلقاهم مايدرون إنها إسترالية أصلا و مابحثو بجودة السيارة خصوصا للموديلات الجديدة

خليني أعطي نفسي كمثال لزبون مستقبلي يبحث عن سيارة .... صراحة عاجبتني اللاند كروزر و أفكر اشتري وحدة لكن إذا جيت ة قارنت الأسعار و المواصفات مع المنافسين أشوف إن التويتا وضعها صعب ... يعني على سبيل المثال حلو اللاند الGX (دف لوك و ونش) لكن كل ما قررت علية أتذكر إن الباجيرو أرخص منه و فية دف لوك و شاشة في 2008 .... يعني وش أسوي؟؟ أكيد لو باخذ الGX بيمسك سعرة أكثر لكن معقولة أشتري السيارة و أدفع أكثر بس عشان سعر البيع (مع أني مو من النوع الي يبيع سيارتة بسرعه) و أترك الباجيرو بموصفاتها الأكثر (و أضمن إن الباجيرو راح تكون بنفس جودة اللاند)