محرك سيارتي 2007 تعب لحقوا علي

الله الله بالزيت أهم شي كل 3000 كم غيره

وربي ماقصرتوا مشكووورين يالغاليين على المساعدة الحلوه والنصائح الثمينه

مشكووورين كلكم واحد واحد

واذا عن الصيانه هم عاطيني الجدول وكاتبين كل شي فيه يعني شو القطع الي بيغيروها وشو يفحصون


وبصراحه الله يعنيكم ويعيني معاكم على الخطوط اشوفكم كلكم نفس حالتي رايحين وراجعين مثل الحاله


تحياتي لكم وماقصرتو

عادي انا اعرف واحد معاه داتسون من موديل 2001 الى يومكم يدوام يوميا 100 كيلو اسفلت وبعدها 70 كيلوا طريق بري مدرس قاطينه قطه بعيده ... وعادي جدا يغر زيت وبنزين ويالله ..امش ولااشتكى من حاجه .. يوميا ماعدا الخميس والجمعه ...


وبصراحه عن تجربه السياره الدعس عليها وضغط الار بي ام لدقيقه بقوه هذي اقسى على سياره من الف كيلو تمشيها بهداوه ..
السرعه العاليه هي الي تعدم كلش ..

صحيح معظم الوكات حرامية لكنهم يمشون على جدول متقن حيث يستبدلون كل قطعة قطعت المسافة التي يجب بعدها استبدال هذه القطعة والتي ممكن ان تؤثر على اداء السيارة اذا اهملت ولم تستبدل، بعدين الوكالة عندهم عدة نقاط للفحص والاجهزة الصحيحة لكي يفحصو بها السيارة والتي لا تملكها جميع الكراجات،، يعطيكم العافية...

من الطبعي جداً ان المحرك يضعف مع كثرة الاستخدام لان مافي شي بدنيا يبقى كما هو علية ،، ونت ما شاء الله مهتم جداً بسيارة..

تعيش العمر لكه ان شاء الله

بما ان سيارتك 1.600 لازم ماتسرع فيها اهم شي
وبلعكس في الغالب الزحمة و التوقف الكثير هو الي يذبح الماكينه واكبر دليل التاكسي تلاقيهم منهريين

ومشاويرك عاديه جدا
ولا خوف على السيارة

اولامحد له حق يكرة المازدا خصوصا الموديلات الجديدة لانها (تقنية ألمانية) في سيارة يابانية


المهم والله مدري وش حل مشكلتك لاكن ترى كثرة الصيانة الدوريها تضر الموتر اكثر من انها تفيده
(بالعقل السيارة جديدة تروح تسوي لها صيانة ليه )
هذي حركة من الوكالات علشان ياخذون فلوس ومع الاسف انهم مايسوون في السيارة شي (عادة)
او انهم يدعون ان شيء خربان وهو زين علشان ياخذون منك مبلغ وقدرة

ومثل ماقالو الاخوان الخط مايضرها لو مشت 10000000
بس الكلام على انطلاقتك في الخط واحسن شي انك تخليها تنطلق بالتدريج البطيء الى اي سرعه تبي

المازدا قوية .. وأقوى من الكورولا ..
كان عندي كورولا .. وأداوم فيها من الجبيل إلى الأحساء 250 كيلو رايح و250 كيلو جاي .
أحيانا ً أروح مرتين بالأسبوع للأحساء .
وجلست معاي 4 سنوات وهي من أروع مايكون .

مشاويرك جدا ً معقولة .
أنا حاليا ً أداوم بالماجنا من الجبيل إلى الخبر يوميا ً .. يعني رايح جاي 270 كيلو .
والحمدلله لها 6 سنوات ..وما أفكر أبيعها .

فتوكل على الله .. وحافظ على الصيانة الدورية بشكل معقول .
يعني غير السيور كل 100 ألف كيلو .
والفلاتر كل 80 ألف كيلو .
والبواجي 60 ألف كيلو .
والزيت لا يتعدى 4000 كيلو .
والله يبارك لك في حلالك .

ربي يعطيكم الف الصحه والعافيه

والله ماقصرتو فيكم الخير

والله يحفظكم من الخطوط الطويله

بصراحه ماقصرتو كلكم واحد وراح واحد فيكم الخير

تسلمون حبابي

مادامك أخوي محافظ على صيانتها، في الوكالة لا داعي للخوف لانه الوكاله يشيكون لك على عدة نقاط ويستبدلون لك القطع الاستهلاكيه المنتهية، لا تخف على المحرك مادام انك ماشي وزيتك جديد وحرارتها معقولة وتبديلاتها منتظمة لا تشيل هم، وكذلك تسخين السيارة لمدة 2-4 دقائق مهم، لان الزيت سوف يتحرك بكل اجزاء المكينه وكذلك البساتن سوف تستعد للمشي،، يعطيكم العافية...

السلام عليكم

الخطوط الطويلة على سرعة معقولة ماتضر السيارة ابد بل ضررها اقل من اسخدام السيارة داخل البلد
لان المحرك يسير على سرعة وحدة ولمدة طويلة بعكس القيادة داخل المدينة كل شوي ادعس وخفف

فلا تشيل هم ان شاء الله بس اهم شي حافظ على الصيانة والله يعينك

لاكن طبعاً كل ماكبر المحرك كل ما ارتاح اكثر في الخط

السلام عليكم


أخوي كيف حالك


يا رجال سم بالله ...


ربعي يمشون كل 500 كيلوا (( رياض _ حفر الباطن )) الأربعاء

و(( حفر الباطن _ الرياض )) الجمعه ....

بس اللهم إنك تزيد من المحافظه عليها وبيني وبينك حتى ما يحتاج توديها كل 5 آلاف

وديها 5 آلاف مره ومره لا ....

إذا ودك تحافظ عليها ....

والسياره مصنوعه للطرقات والمسافه الطويله بسرعه متوسطه تريحها ...

لا تشيل هم وأتوكل على الله ...


(( ما زالت معاي كامري ما شاء الله ما شيه 400.000 ألف (( مويدل 2001)) ألحين مع أخوي

ما يضر السياره كثر المشي لكن يضرها قلّه الإهتمام مع الكرف ...



تحيه طيبه

لاعادي مايضرها ولا شي بالعكس الخطوط أريح للسيارة من المدينة وتقوي السيارة كمان بس زي ماقلت إنت حافظ على الصيانات حقت السيارة

اهلين اخوي انا خلاص طلعتها من زمان ومشيتها وخلصت

بس الحين انا امشيها خطوط على سرعه 140 او 130 كل اسبوع مرتين

وسؤالي هل هذا يتعب المحرك عندي