لا أقصد العكس، وأعرف جيدا كيف بنيت رأيي وعن تجربة. الكروزر ما غريب علي، ومافي بيت يخلا منه :)، بس ممكن أقول ان ال GX أداؤه في الرمال أفضل من VX
لكن الرمال ليست هي الطرق الوعرة . أنا معاك إن اللاند في الرمل ثقيل ولا يستطيع الصعود مثل الباترول.
وليس التطعيس هو مقياس السيارات بل المقياس هو أداؤها لقطع الطريق الصحراوي مع الوثوق بها وعدم تأثرها بالبيئة الصحراوية ووعورة الطرق
الباترول قوي ومتين ويعيبه أنه يتفكك بسرعة وأداؤه في الطرق الموحلة والجبلية لا يقارن باللاند كروزر
أما الباجيرو فما جربته ولا أستطيع الحكم عليه .
لكن الباترول السوبر سفاري واللاندكروزر بمواصفات دفلوك ومحرك 8 سلندر لا يستطيع الباترول مجاراته في الصحاري- لا أقصد التطعيس طبعا- فالتطعيس أمر ترفيهي وليس للمقرنة أبدا وإلا لحاز السوزوكي على المرتبة الأولى مع الشيروكي
المقصود أن الحكم على السيارة يتحدد ببقائها في الصحراء وعدم تعرضها للعطل مع خدمتها لصاحبها بأي مكان يريده وأي مكان يمكن أن تصل إليه سيارة.
وليس هذا دفاع أو انحياز لسيارة معينة ولكنه الواقع. وأصحاب القنص يفضلون في الغالب الباترول لخقته ولسلاسة مناورته مقارنة مع اللاند وليس لقوته أو تحمله. ولم أسمع وأعرف صيادا اقتنى باجيرو أو باثفايندر.
وعموما سأحاول تجربة الباجيرو لأتي أفكر فيه من زمان لكني لم أجد حتى الآن النظيف ذو السعر المناسب
