اخذ افي جي عاديه او اخذ اللى تجي دوف لوك ؟؟

نفس الكلام.

ما يفهمون شيء في سياراتهم.

اخي واحد نفر //
اخاف الدفعات الجديدة شالو منها الايرباق الجانبي علشان المكسب يصير اكبر بس لازم الواحد يشوف ويتأكد و إذا فية احد من الاخوان مستلم سيارتة قريب يفيدنا بالموضوع بس يوم انا شريت كان واقف جنبي شخص معة FJ 1 ووريتة الفرق على الطبيعة وقال لي لو ادري ما كان شريت إلا الفل والسبب الموظف عدد له الفروق و طبعاً ما ذكر له الاير باق الجانبي لإنه ما يدري عنه و شاف الشغلة ما تستاهل يدفع 10000 على قفل دفرس و صاجة وغطاء كفر وهيتش.

المصدر انا من ملاك السياره


تحياتي لك

يا اخوان حتى بالمعارض الفل مافيها ارباق جانبي

وموقع عبداللطيف برظوا ذاكر

فقط البريمي هو اللى يوفر ارباق جانبي وسماعات اضافيه

ماعليش اخواني مهوب تقولون والله من الدجه

طيب وش اسوي دامي سالتهم وكاتبين بالفرق الفروقات

يعني يا اخوان تتكلمون من اى مصدر ؟

بعدين الفروقات لى ذكرتها من موقع جميل الرسمي على النت


تحياتي لك وبالتوفيق

فعلا اخوي اغلب موظفين المبيعات دجه في دجه |4| مايعرف الا الشغل الخارجي وذكر الدف لوك

تاكد عد بنفسك الاربياق والسماعات بعدين المسند نازل من اول مانزل ال اف جي فيه مسند لفل

لا تستعجل وتشوف الفروقات بنفسك

معليش اخوي أكيد هالموظف الهم انا شريت الفل وطلع مع اثنين واحد سوداني وهو أخذ دورة على السيارة ويعرف كل محتوياتها والآخر حق المبيعات وكلهم جلسوا يتناظرون وكل واحد يقول للثاني انت اشرح الفرق بين الفل والعادي وكلهم في الهواء سواء

لكن الفل يجي فيه زي ماقالوا الأخوان بجانب الزجاج الأمامي ( ركن السيارة اثنتين ) وعلى المراتب الأمامية والخلف في الجوانب والأعتياديات التي في الأمام

اخي واحد نفر //
مع إحترامي لموظفي مبيعات السيارات ترى اغلبهم والله ما لة صلة بالسيارات و لا يدري عنها شي بس مشي حالك، مثل ما قات لك شوف الاستكر اللي على الكرسي الامامي للسائق و الراكب و تأكد بنفسك.

اخي واحد نفر //
انا متاكد ان الفل يجي فية ايرباق جانبي و للتاكد انظلر في المقعدة الامامية بالكتف بالنسبة للفل بتشوف استكر قماش مكتوب علية SRS والعادي ماعلية استكر حق الأيرباق.

اخي البنشر//
التراكشن كنترول لايغني عن قفل الدفرنس الله يسلمك هذا شئ و هذا شئ اللي تعلمناه ان التراكشن كنترول يمنع إنزلاق المركبة عند المنعطفات بسرعة إذا كان هناك رمل او ماء بالطريق ويمكن الاخوان يفتونا بالموضوع بعد إذنك وكلنا هنا بنتعلم من بعض .

اخي واحد نفر //
انا متاكد ان الفل يجي فية ليرباق جانبي و للتاكد انظلر في المقعدة الامامية بالنسبة للفل بتشوف استكر قماش مكتوب علية SRS والعادي ماعلية استكر حق الأيرباق

اخي البنشر//
التراكشن كنترول لايغني عن قفل الدفرنس الل يسلمك هذا

لا تتنازل أبدا عن الفل أوبشن ...

الإخوان ما قصروا في توضيح الفروقات, هذا بالإضافة إلى سعر إعادة البيع سيكون أكثر توازنا في الفل أوبشن لأن إلى ذاك الحين أتوقع إللي بشتري سيارة مستعملة ما راح يبغى إلا فل أوبشن ...

تحياتي |1|

أخوي، حقون المعارض ما عندهم سالفة. بالنسبة للإير باق الجانبي، أنظر إلى العمود بجانب الزجاج الأمامي ستجد عليه شعار SRS، إذا ماوجدته (ولن تجده في العادي) فهذا يعني أنه ما فيه إير باق جانبي.

كلام سليم 100%

أنا ما أنصحك أبداً تاخذه بدون دف لوك.

نظام تحكم بالتوازن السيارة مع نظام سحب نشط (Active Traction control) . |4|
قفل دفرنس خلفي. |4|
مزلقة أمامية أسفل السيارة.
غطاء كفر صلب للكفر الإحتياطي.
مسند يد للراكب الأمامي.
شبك لمنطقة الشحن.
مدخل لسحب العربات.

هذي الاضافات لفل كامل على حسب موقع ابو جميل

فرق السعر مو كثير 10000 وتكفي بالدف لوك والتراكشن

*سعر الهوك 850 من غير التركيب :mad:

*الصاجه الاماميه والله اعلم 1650 من غير التركيب :mad:

*غطاء الكفر 650

لا تنسي المضخم الصوتي لفل كامل و بعض الاف جي عند جميل راكب فيها بلوتوث وسعر
المجموع 3150 *لثلاث القطع المذكوره الباقي ماعرف اسعارها الخصم اذا فيه خصم 10% بدون مسند الراكب

3150 سعر القطع بدون تركيب - 10000 فارق السعر بين الفل والعادي = 6850 سعر الدف لوك ببلاش |1|

الجواب النهائي الفل كامل بدون مقارنه

واذا ماني غلطان عدد اثنين اربياق اضافي و عدد اثنين سماعات اضافي السماعات في السقف مخفيه

بس عندي سؤال كم عدد الاربياق في العادي ؟؟ اذا تقول كلها نفس العدد

الفل عندي 8 اربياق

تحياتي لك

الاخ البنشري
ودنا توضيح اكثر لإن الدف لوك غير و التراكشن غير واللي يفيد في البر وتسلق المناطق الوعرة هو الدف لوك وليس التراكشن ؟؟؟؟؟