الاثنين 20 أبريل 2026
عاجل

اليوم رحت أطعس وجبت العيد ... عاجل مطلوب مساعدة

ورشة السيارات
17 رد 6,573 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
x
xTrail @user_75835 · 22-02-2008
السيارة جيب هونداي تيراكان 2005 جير اتوماتيك

اليوم رحت أطعس :) لأول مرة في حياتي أسوق سيارة في رمل وللأسف فشلت فشل كبير :o

حاولت أطلع طعس غير كبير وما كنت منسم الكفرات كثير حوالي 20 على نمرة D مطفي أوفر درايف ومشغل دبل ثقيل 4L

المهم ما قدرت كل مرة اوقف بنص الطريق

بالأخير نسمت الكفرات ربما 15 وطلعت بسرعة عالية شوي

وقبل الأخير بقليل اكلت شوية مطبات قوية وبعدها بأمتار طفت السيارة

حاولت اشغلها ما تشتغل

ومن سابق خبرة من سيارتي الفورد فصلت حساس الهواء Air Flow واشتغلت السيارة لكن تقطع المكينة طبعا بسبب عدم اشتغال الحساس

وولعت لمبة check المحرك :(

نظفت الحساس وركبته كما فعلت في الفورد وغيرها وكان يشتغل معي

لكن هذه المرة ما تغير شي واستمرت المشكلة

الرجاء أفيدوني

هل أغير الحساس؟ وهل هناك طريقة لأتأكد إن كان يعمل أم لا؟

وهل أعرضها على الوكالة حيث أن الضمان لا يزال ساري المفعول؟ وهل تغطي الوكالة مثل هذا العطل؟

ولكم جزيل الشكر
ظ
ظلام السيارات @user_169983 · 05-02-2010
الله يعينك
ا
ابو سعد 1 @user_163510 · 05-02-2010
ما عليه يا شباب

هذا الموضوع قديم لكن ضحكني شوي

المشكله الرجال يقول دبل ثقيييييل

ما فيه احد كبير الا الله
ا
الخل الوفي @user_44434 · 27-05-2008
t
techmate
إللي أعرفة أنك ماتستخدم الـ 4L وأنت تسرع أو تطلع طعس لأنة شديد عل الماكينة, الدبل الثقيل يستخدم للخروج من التغريز والرباضات.أرجو من خبراء الجيوب تفنيد كلامي أو تأييدة (لأن هذا إللي أعرفة).



كلام سليم 100%
ف
فني سيارات @user_8460 · 26-02-2008
لو انت من قطر ممكن افيدك
x
xTrail @user_75835 صاحب الموضوع · 24-02-2008
ف
فني سيارات
حمد الله على السلامة

في التطعيس اولا يجب ان تنفس الاطارات بين 20 او 15
اذا كان الاطار عندك بدون تيوب الاافضل هو 20-25 حتى لا يتعرض الاطار نفسه الى تنفيس بين الجنوط و الاطارات نفسها

اما اذا كان تيوب فعليك برقم 15 فهو كفيل بحمل وزن السيارة بسهوله مع مساعدة الفور ويل درايف

اما طريقة الدخول الى الرمل
خل السيارة على اقل رقم من الدبل يعني لاتخليه على الدبل الكبير الدبل الكبير اذا خلصت غرست تشغله
اضافة الى انك ماتحاول تقاوم اكثر اذا شفت الرمل ضاغط عليك تتراجع بزاوية حتى تقوى مقاومة الرمل ثم تدخل بزاوية حتى تصل الى مرادك

ربما تتسائل هل الفني من هواة التطعيس الجواب نوعا ما او في كثير من الاحيان ولكن للوصول الى الهدف فقط دون استعراض
عندي سيارة بيك اب نيسان بدون دبل وادخلها الى اخر مكان انا ابيه و الحمد لله (ماشاء الله كان )
===============


اما عن الحساس يجب ان تغطي الوكاله مثل هذه الاشياء بس لاتذكر لهم القصة كامله
وجعل الموضوع عادي وطبيعي وحصل هذا معاك بينما انت في الطريق
حتى لايجدوا عذر

واعتقد ان سي%u



شكرا اخي الفني لمشاركتك

هل تعرف ورش جيدة؟ الوكالة ستكلفني كثيرا حتى لو غطوا العطل سأدفع اكثر من 1200 تقريبا للصيانة الدورية لأن كل الأسعار مضاعفة عندهم
x
xTrail @user_75835 صاحب الموضوع · 24-02-2008
حمد الله على السلامة

في التطعيس اولا يجب ان تنفس الاطارات بين 20 او 15
اذا كان الاطار عندك بدون تيوب الاافضل هو 20-25 حتى لا يتعرض الاطار نفسه الى تنفيس بين الجنوط و الاطارات نفسها

اما اذا كان تيوب فعليك برقم 15 فهو كفيل بحمل وزن السيارة بسهوله مع مساعدة الفور ويل درايف

اما طريقة الدخول الى الرمل
خل السيارة على اقل رقم من الدبل يعني لاتخليه على الدبل الكبير الدبل الكبير اذا خلصت غرست تشغله
اضافة الى انك ماتحاول تقاوم اكثر اذا شفت الرمل ضاغط عليك تتراجع بزاوية حتى تقوى مقاومة الرمل ثم تدخل بزاوية حتى تصل الى مرادك

ربما تتسائل هل الفني من هواة التطعيس الجواب نوعا ما او في كثير من الاحيان ولكن للوصول الى الهدف فقط دون استعراض
عندي سيارة بيك اب نيسان بدون دبل وادخلها الى اخر مكان انا ابيه و الحمد لله (ماشاء الله كان )
===============


اما عن الحساس يجب ان تغطي الوكاله مثل هذه الاشياء بس لاتذكر لهم القصة كامله
وجعل الموضوع عادي وطبيعي وحصل هذا معاك بينما انت في الطريق
حتى لايجدوا عذر

واعتقد ان سي%u
ف
فني سيارات @user_8460 · 24-02-2008
حمد الله على السلامة

في التطعيس اولا يجب ان تنفس الاطارات بين 20 او 15
اذا كان الاطار عندك بدون تيوب الاافضل هو 20-25 حتى لا يتعرض الاطار نفسه الى تنفيس بين الجنوط و الاطارات نفسها

اما اذا كان تيوب فعليك برقم 15 فهو كفيل بحمل وزن السيارة بسهوله مع مساعدة الفور ويل درايف

اما طريقة الدخول الى الرمل
خل السيارة على اقل رقم من الدبل يعني لاتخليه على الدبل الكبير الدبل الكبير اذا خلصت غرست تشغله
اضافة الى انك ماتحاول تقاوم اكثر اذا شفت الرمل ضاغط عليك تتراجع بزاوية حتى تقوى مقاومة الرمل ثم تدخل بزاوية حتى تصل الى مرادك

ربما تتسائل هل الفني من هواة التطعيس الجواب نوعا ما او في كثير من الاحيان ولكن للوصول الى الهدف فقط دون استعراض
عندي سيارة بيك اب نيسان بدون دبل وادخلها الى اخر مكان انا ابيه و الحمد لله (ماشاء الله كان )
===============


اما عن الحساس يجب ان تغطي الوكاله مثل هذه الاشياء بس لاتذكر لهم القصة كامله
وجعل الموضوع عادي وطبيعي وحصل هذا معاك بينما انت في الطريق
حتى لايجدوا عذر
واعتقد ان سيكون تبديله هو الحل الانسب
x
xTrail @user_75835 صاحب الموضوع · 24-02-2008
رحت الوكالة على الضمان وقالوا لازم تسوي صيانة 30 ألف مع ان العداد 29 قبل تصليح السيارة

شغل اليد فقط 606 ريال بدون أي قطع

تزيد سعر الزيوت مكينة قير دفرنس وأي قطع تحتاجها السيارة حيث قال الفني ممكن توصل التكلفة 1200 ريال لأنهم ممكن يغيرون الفحمات والبواجي وبعض الفلاتر يعني ممكن التكلفة أكثر من 1500 ريال

ولذلك بطلت

لأني ممكن اسوي فحص برا 100 ريال واذا كان الحساس خربان 780 وارتاح بدل ما اوقف سيارتي في الوكالة ثلاث أيام على الأقل وادفع تكلفة قريبة أو أكثر وممكن الوكالة ما تغطي العطل

الآن يالخبرا دلوني على مركز فحص زين وبسعر معقول وما ينصبون انا في الرياض

ولكم الشكر
t
techmate @user_74279 · 22-02-2008
x
xTrail
السيارة جيب هونداي تيراكان 2005 جير اتوماتيك

حاولت أطلع طعس غير كبير وما كنت منسم الكفرات كثير حوالي 20 على نمرة D مطفي أوفر درايف ومشغل دبل ثقيل 4L

ولكم جزيل الشكر


إللي أعرفة أنك ماتستخدم الـ 4L وأنت تسرع أو تطلع طعس لأنة شديد عل الماكينة, الدبل الثقيل يستخدم للخروج من التغريز والرباضات.أرجو من خبراء الجيوب تفنيد كلامي أو تأييدة (لأن هذا إللي أعرفة).
x
xTrail @user_75835 صاحب الموضوع · 22-02-2008
م
محتار 2008
اذا كان 4 سلندر حرام تطعس فيه ما يتحمل !!

اما 6 سلندر ماعليه ! مدري اذا كان فيه 6 سلندر والا مافيه!؟


6 طبعا

وكنت على وشك الوصول للقمة لولا انه طفى |5|
م
محتار 2008 @user_71758 Banned · 22-02-2008
اذا كان 4 سلندر حرام تطعس فيه ما يتحمل !!

اما 6 سلندر ماعليه ! مدري اذا كان فيه 6 سلندر والا مافيه!؟
x
xTrail @user_75835 صاحب الموضوع · 22-02-2008
ا
البنشري


ان شاء الله بسيطة .. دامها على الضمان انصحك توديها الوكالة وان كان اعتقد ان المحول الحفاز تأثر (دبة البيئة)





تحياتي ..



اخوي البنشري:

هل دبة البيئة هي اللي بالخرطوم دبة صغيرة بين الحساس والبخاخات؟

واذا تأثرت ماهو الحل؟

الآن السيارة لما تكون باردة ما تشتغل بسهولة وبعد ما تشتغل تهتز المكينة كان البواجي نصها مفصول

هل دبة البيئة تسبب ذلك؟
x
xTrail @user_75835 صاحب الموضوع · 22-02-2008
ا
الخل الوفي
الله يعوض عليك. المفروض ما يحصل هذا الشيء. هل سيارتك تيراكان؟


الله يسلمك

اي نعم تيراكان
المفروض ما يحصل
لكن الواقع غير :(:(
ع
عابر البيد @user_12635 · 22-02-2008


ان شاء الله بسيطة .. دامها على الضمان انصحك توديها الوكالة وان كان اعتقد ان المحول الحفاز تأثر (دبة البيئة)



تحياتي ..
ا
الخل الوفي @user_44434 · 22-02-2008
الله يعوض عليك. المفروض ما يحصل هذا الشيء. هل سيارتك تيراكان؟
V
V I P @user_9790 · 22-02-2008
الله يعينك يالله

كل دقه بتعليمه <<< وكل تطعيس بتعليمه


مالك الا الوكاله بس لا تقول لهم انك طعست او فصلت <<< يعني تعالهم وانتي بكامل برائتك :D

والله يكتب اللي فيه الخير


تحيااااااااااتي
M
M O A Y A D @user_15565 · 22-02-2008
.
.
.
من رأيي انك سألت و أجبت ,,,,

الوكالة ياخوي ,,,, دام الضمان ساري !!!!
سجّل دخول للرد...