سير الــ T-BELT لــلاندكروزر

[COLOR="SeaGreen"]السلام عليكم كلام اخوي بريداوي مية في المية وهذه هي طريقة برمجة لمبة التيمن لا تغير التيمن لأنه حتى لو غيرتو ماراح تروح المبة الا عن طريق البرمجة والبرمجة هي نفس الخطوات الي ذكرها اخونا البريداوي وشكرا [email]alnabek@hotmail.com[/email][/COLO
R]

جزالك الله خير اخوي
فعلا جربت الطريقة على VXR 2005 وانطفأ المؤشر

مرحبا اخي اعتقد ن كلامك غير صحيح اذا الهنود يلعبون عليك انت تضحك على نفسك وتخرب السيارة بهذه الطريقة ولماذا لاتقف عند سيارتك وترى كيف يبدل سير التايمنغ وبعدها اعمل ما تقول
خسارة 1000 ريال ولا خسارة توضيب مكينة

اعتقد ان سيور الجي اكس ار او الفي اكس ار هي كلها سيور وليست جنزير الجنزير شئ قديم وانتهى
وكلام الوكاله غير صحيح
وتبديل السير هو عند 100.000 الف كيلو متر

يعطيك العافيه مشكور بارك الله فيك

جزاك الله خير على المعلومة

اعزائي

ابوي سيارته فكسار 2001 واليوم كمل 150000 كم ماشاء الله

وولعت لمبة ال T-BELT عرفنا المشكله بس كيف اطفي اللمبه بعد الأصلاح

هل هي طريقة برمجه او غيرها ممكن

مشكور اخي العزيز مدير بريداوي على نقلك للخطوات

مع الاسف يلعبون علينا هالهنود في الصناعيات والورش ويسحبون الى في مخابينا على شغلات تافهه
انا عند العلم الاكيد
اسمع //
1- اضغط على زر تصفير الطبلون ضغطه مطوله وانت ضاغط افتح مفتاح تشغيل السياره الى الاخر دون تشغيل السياره
2- استمر ضاغط على زر التصفير لفترة 15 ثانيه بعد فتح السويك
3- بعد مرور 15 ثانيه اترك زر التصفير
4 - يضهرلك في شاشة عدد الكيلوات رقم زود الرقم في الشاشه بالضغط على زر التصفير ضغطات متتاليه حتى يصبح الرقم 15 ويعني ذلك 150 الف كيلو
5- اضغط على زر التصفير مره اخرى ضغطه مطوله لمدة خمس ثواني او اكثر الى ان تعود شاشة عداد الكيلوات لوضعها الطبيعي
6- اغلق السويك ثم افتحه مره اخرى وشغل السياره وانظر ما ذا يحدث
وبذلك تكون قد سجلت تشغيل اللمبه المره القادمه بعد 150 الف كيلو وبأمكانك تقليل الرقم 15 الى 10 ويعني ذلك 100 الف كيلو
وتحياتي للجميع


______


منقول للفائده ومجره الطريقه وناجحه

طبعا الـ GXR مايتغيير

لكن المبة تولع لانة نفس نظام VXR

تروح للوكالة يطغون لك المبة 250 ريال يقول برمجة

والطريقة سهلة ماتاخذ دقيقة من عند تصفي عداد الكيلوات

والى يبيني اطفيها له يراسلني على الخاص

ويبشر بسعدة

على طول تخرب البلوف ويحتاج توضيب
صدقني الكلام ليس مبالغة والله انقعطع معنا بباحيرو ربع موديل 99 اضطرينا نشتري مكينة تشليح
واذا جيب اخوك تعدى 150 الف ضروري جدا يتغير سير التيمن
حتى لو تاخذه منه وتحطه بالورشة وهو يجي يحاسب طبعا مجبور|1|

صحيح اخوي

وكلم الوكالة تطفي لك اللمبة

تحياتي

seize على طول تتحطم الماكينة
خل الإنقطاع على جنب لا سمح الله ان حدث
لو يختل التايمنق timing توقيت هذا السير بشيء بسيط جدا راح يكون هناك خلل بتوقيت الإحتراق و إهتزاز بالمحرك و أصوات

مع اخي VXR طبعا 8 سلندر

وقلت له انتبه لتغيير سير التيمن

فرفض وقال لا لن اغيره حتى ينقطع من نفسه

==============

لو انقطه من نفسه ... ماهي الاضرار المتوقعه حدوثها لا سمح الله

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بما أنه [SIZE=3]GXR لا تهتم الجنزير حديد ما يتغير أبدا[/SIZE]
اللي يتغير سير التايمن للـ [SIZE=3]VXR فقط لأنه مطاط [/SIZE]
ويجب تغيير كل 150 ألف كم ..
تقديري..

اعتقد كلامهم صحيح اخ الو
لان السيارات الجديدة 2000 و أحدث
الجنزير لا يبدل الا بعد 1,000,000 مليون كيلومتر