بسم الله الرحمن الرحيم
XF 2009 ... رؤية انجليزية جديدة
(مقدمه)
تندرج السيارة الجديدة جاغوار XF ضمن قائمة السيارات الفاخرة متوسطة الحجم والمصنعه من قبل العملاق الإنجليزي جاغوار والذي بيع مؤخرا إلى شركة تاتا الهندية.
أطلقت XF تجاريا لأول مرة في المملكة المتحدة لتحل محل السيارة S-type ، لكن الظهور الرسمي الأول لها كان في معرض فرانكفور الدولي 2007.
تم ابتكار هذا التصميم الفريد من نوعه في عالم السيارات والذي يعبر عن اتجاه جاغوار الجديد في عالم التصميم في مركز وايتلي للتطوير والتصميم المملكوك لجاغوار في مدينة كوفنتري في المملكة المتحدة.
في مطلع عام 2007 وتحديدا في معرض ديترويت الدولي عرضت جاغوار سيارتها الـ XF بتصميم نموذجي باسم C-XF ، ولكن هذا التصميم النموذجي تم تعديله بعض الشيء لتخرج XF التي نراها اليوم.
وبالرغم من أن XF ذات أربع أبواب إلا أن البعض قد يدرجها ضمن فئة سيارات الكوبيه وهذا التصنيف لم يعد جديدا في عالم السيارات فقد سبقتها في ذلك السيارة الناجحة مرسيدس CLS.
(التصميم الخارجي)
من الواضح في تصميم هذه السيارة مدى العناية الفائقة التي حظيت بها لاسيما وأن الشركة تبني أمالا كبيرة على هذا الطراز لتعود إلى مكانتها التي كانت عليها في فترة الستينات ، واجهة السيارة جاءت متميزة للغاية مع مصابيح كبيرة في الحجم ودائرية الشكل داخل إطار يتخلله بروز المصباح الكبير إلى أعلى مما يبين رغبة الشركة في الخروج عن المألوف في تصميم مصابيح كافة طرازاتها ( دائرية الشكل ) والتي ظلت ملتزمة بها لفترة طويلة جدا من الزمن ، كما جاءت الشبكة الوسطى أيضا بتصميم رياضي وجاءت بارزة عن مستوى مقدمة السيارة يتخللها الكثير من الثقوب مع شعار جاغوار ، كما جاء الاكصدام متوسط السمك وتبرز المنطقة الوسطى منه عن مقدمة السيارة متوافقة مع الشبكة الوسطى ، ولعل أهم مايميز السيارة هو عدم احتوائها على مصابيح ضباب ولا أدري ما هي غاية الشركة من ذلك ، وتمتد الخطوط الجانبية للسيارة بسلاسة مع وجود خط بارز ممتد ويتوسط البابين ، كما نجد خلف العجلة الأمامية مباشرة فتحة تهوية رياضية ، وبنظرة أخرى أكثر دقة لجانبية السيارة سنعلم ما سر كونها قد تصنف كسيارة كوبيه لاحظ معي مستوى انحناء الزجاج الأمامي والزجاج الخلفي ستجد أن الزجاج الأمامي يحظى بانحناء جيد لكن الأمر يزيد بشكل واضح في الزجاج الخلفي لدرجة أن مستواه يتساوى تقريبا مع مستوى باب الحقيبة الخلفية ولذلك نجد ان مساحة النافذة الخلفية أصغر من الأمامية ، وصولا إلى خلفية السيارة والتي لم تقل تميزا عن الواجهة حيث جاءت المصابيح رفيعة طويلة مع جزء صغير منفصل مع باب الحقيبة الخلفية وجاء الاكصدام عريض نسبيا مقارنة بالاكصدام الأمامي مع فتحتي عادم رياضيتين.
تابع ( يرجى عدم الرد حتى النهاية )
XF 2009 ... رؤية انجليزية جديدة
(مقدمه)
تندرج السيارة الجديدة جاغوار XF ضمن قائمة السيارات الفاخرة متوسطة الحجم والمصنعه من قبل العملاق الإنجليزي جاغوار والذي بيع مؤخرا إلى شركة تاتا الهندية.
أطلقت XF تجاريا لأول مرة في المملكة المتحدة لتحل محل السيارة S-type ، لكن الظهور الرسمي الأول لها كان في معرض فرانكفور الدولي 2007.
تم ابتكار هذا التصميم الفريد من نوعه في عالم السيارات والذي يعبر عن اتجاه جاغوار الجديد في عالم التصميم في مركز وايتلي للتطوير والتصميم المملكوك لجاغوار في مدينة كوفنتري في المملكة المتحدة.
في مطلع عام 2007 وتحديدا في معرض ديترويت الدولي عرضت جاغوار سيارتها الـ XF بتصميم نموذجي باسم C-XF ، ولكن هذا التصميم النموذجي تم تعديله بعض الشيء لتخرج XF التي نراها اليوم.
وبالرغم من أن XF ذات أربع أبواب إلا أن البعض قد يدرجها ضمن فئة سيارات الكوبيه وهذا التصنيف لم يعد جديدا في عالم السيارات فقد سبقتها في ذلك السيارة الناجحة مرسيدس CLS.
(التصميم الخارجي)
من الواضح في تصميم هذه السيارة مدى العناية الفائقة التي حظيت بها لاسيما وأن الشركة تبني أمالا كبيرة على هذا الطراز لتعود إلى مكانتها التي كانت عليها في فترة الستينات ، واجهة السيارة جاءت متميزة للغاية مع مصابيح كبيرة في الحجم ودائرية الشكل داخل إطار يتخلله بروز المصباح الكبير إلى أعلى مما يبين رغبة الشركة في الخروج عن المألوف في تصميم مصابيح كافة طرازاتها ( دائرية الشكل ) والتي ظلت ملتزمة بها لفترة طويلة جدا من الزمن ، كما جاءت الشبكة الوسطى أيضا بتصميم رياضي وجاءت بارزة عن مستوى مقدمة السيارة يتخللها الكثير من الثقوب مع شعار جاغوار ، كما جاء الاكصدام متوسط السمك وتبرز المنطقة الوسطى منه عن مقدمة السيارة متوافقة مع الشبكة الوسطى ، ولعل أهم مايميز السيارة هو عدم احتوائها على مصابيح ضباب ولا أدري ما هي غاية الشركة من ذلك ، وتمتد الخطوط الجانبية للسيارة بسلاسة مع وجود خط بارز ممتد ويتوسط البابين ، كما نجد خلف العجلة الأمامية مباشرة فتحة تهوية رياضية ، وبنظرة أخرى أكثر دقة لجانبية السيارة سنعلم ما سر كونها قد تصنف كسيارة كوبيه لاحظ معي مستوى انحناء الزجاج الأمامي والزجاج الخلفي ستجد أن الزجاج الأمامي يحظى بانحناء جيد لكن الأمر يزيد بشكل واضح في الزجاج الخلفي لدرجة أن مستواه يتساوى تقريبا مع مستوى باب الحقيبة الخلفية ولذلك نجد ان مساحة النافذة الخلفية أصغر من الأمامية ، وصولا إلى خلفية السيارة والتي لم تقل تميزا عن الواجهة حيث جاءت المصابيح رفيعة طويلة مع جزء صغير منفصل مع باب الحقيبة الخلفية وجاء الاكصدام عريض نسبيا مقارنة بالاكصدام الأمامي مع فتحتي عادم رياضيتين.
تابع ( يرجى عدم الرد حتى النهاية )
