موضوع في غااااية الرووووعة
ـ أسئلة جديرة بالطرح وردود تفاعل الأعضاء معها ، ولكن اسمحوا لي أن أبدي رأيي من واقع تجربة ، فأنا أحد ملاك سيارات كاديلاك .. وهناك وقائع يجب أو أوضحها في البداية ثم أبدأ في الردود:
كاديلاك الأعلى تقنية بين السيارات
هل تعلم أن غالبية التقنيات الموجودة في السيارات الأمريكية والأوروبية واليابانية وغيرها كان لكاديلاك السبق في ابتكارها .. فمثلا المكيف إلكتروني في كاديلاك من موديلات مبكرة مثل 89، والأوروبي كالمرسيدس والبي إم حتى موديلات متاخرة في أواخر التسعينات لا يزال ( هندل ) يدوي .
وآخر الصيحات ( البانوراما ) أول سيارة ابتكرت فكرة السقف الزجاجي المظلل هي كاديلاك .
كاديلاك فخر الصناعة الأمريكية
هل تعلم أن فخر الصناعة الأمريكية هو كاديلاك .. أي لا اعتبارية لطائرات الشبح ولا مركبات الفضاء. وهي سيارة رؤساء أمريكا ، حتى أن بوش في زيارته الأخيرة للرياض كان يقلها ،و هي السيارة التي تهدى لكل رئيس جديد في أمريكا .
كاديلاك الأكثر راحة
مما يؤخذ على السيارات الأوروبية بما فيها فولفو ومرسيدس وبي إم عدم مرونتها كالسيارات الأمريكية من حيث الراحة ، وأكثر من يشعر بهذا المسافرون في الخطوط الطويلة ؛ لأن الأوربيون يصممون مقاعدهم وفق معايير طبية وصحية ، أي تؤيد قساوة المقعد لا مرونته .
ومعروف عن كاديلاك أنها لا تعرف المطبات ولا الحفر .
وكيل كاديلاك بالسعودية
فعلا أن الجميح لم يكن كفوا لحجم كاديلاك إطلاقا ، وشركة جنرال موتورز وجهت إليه العديد من الإنذارات كان آخرها التهديد بسحب توكيل كاديلاك في حالة استمرارية الإدارة التنفيذية للوكالة من قبل أسرة الجميح نفسها ما جعلها تستجيب فورًا وتعين مدير شركة كوكاكولا مديرا تنفيذيا للشركة .. ثم إن جنرال موتورز قامت بسحب توكيل كاديلاك قبل عدة سنوات من بالبيد والتوكيلات .
ومهما كان نوع السيارة فللوكيل دور مهم في تسويقها ، فمثلا تعد سيارات JEEP من أقوى سيارات الدفع الرباعي الموجودة بالمملكة ولا يمكن مقارنتها بلاند كروزر ولا باترول ، لكن البلاء أن وكيلها المتحدة .. فهل لو أسند توكيلها لعبد اللطيف جميل مثلا تكون بنفس حجم المبيعات .. إليك دليل على ذلك انتشار سيارات دايهاتسو التي لم يكن نتوقع شراءها يوما ما ولكن حصل الانتشار بعد إسناد توكيلها لعبد اللطيف جميل .
وخذ امثلة على سيارات قتل الوكلاء قيمتها ( جاغوار + فولفو + جيب + رنج روفر + أودي .. وجاي الدور على الجفالي )
خدمات ما بعد البيع
على مستوى جميع الوكالات الموجودة بالمملكة لن تجد أفضل من خدمات كاديلاك وبي إم ، فلا ترق لهما أي وكالة .. وهذه الخدمات لم تكن مبادرة من الوكلاء بل فرضًا على الناغي ( وكيل بي إم )والجميح ( وكيل كاديلاك ) من الشركة الأم .
وبالمختصر المفيد ( 4 سنوات غير مسؤول إلا عن البنزين .. حتى الزيت يتغير مجانا ضمن الخدمات )
الإعلان ليس كل شي
أما من يعول ضعف انتشار كاديلاك إلى قلة الإعلانات فهذا ليس مبررًا يؤخذ به مطلقًا ؛ لأن اقتناع المجتمع بالسيارة هو أكثر من يسوق لها ، ألا تجد أن جيب باترول مفضل فيالقصيم وليس مفضلا في الجنوب مثلا .
وكاديلاك أو جنرال موتورز كثيرًا ما تطل علينا بإعلاناتها في الصحف ، ولكن هناك سيارات ليست بحاجة للإعلان فالمرسيدس يظل مرسيدس بإعلان وبغير إعلان .
سمعتها القديمة
ذكر أحد الأعضاء أن السبب يعود لسمعتها القديمة ، بل بالعكس كانت سمعة كاديلاك سابقًا أوسع من سمعتها حاليًّا ، ولعل انتشار موديلاك 90-96 يؤكد لك ذلك .. وبمناسبة سمعتها القديمة هل تعلم أن الطائرات المستخدمة في حرب الصين واليابان B51 كان يطلق عليها "كاديلاك السماء" أي على غير العادة شبهوا من يطير في السماء بمن يمشي على الأرض (( قمة الفخامة والمتانة فعلا )) بدلا من أن يشبهوا من يمشي على الأرض بمن يطير في السماء .
سمعتها الحديثة
قطع غيار غالية ، خدمات غير متوفرة ، أعطالها كثيرة ، غير شعبية ...
وأنا أقول أن للفخامة ضرائب ومن أولها غلاء القطع ، فلا يمكن أن تجتمع الفخامة في أي سيارة مع رخص القطع .. ومع ذلك فالأسعار معقولة مقارنة ببي إم . وأما الخدمات فمتوفرة كما ذكرت سابقًا . وبالنسبة للأعطال فهذه شائعات شعبية ، ولكن قد يخلط المستهلك بين الإعطال وسوء الاستخدام .. فمن المعروف أن كاديلاك سيارة تعتمد على التقنية كثيرًا ولذلك لا يحسن معاملتها معاملة هايلكس مثلا .. وهذا ما يحصل في بي إم وأودي كثيرا .
أكثر ما أميز به كاديلاك
وفي النهاية أرى أن أكثر ما يميز كاديلاك عن غيرها من السيارات أنك لا تمل من قيادتها ولا ركوبها ، فلا يعني شراؤك لها الاستغناء عنها والتقليل من نظرتك لها بعد شهور أو عام .. بل تشعر أنك تقل سيارة جديدة كلما ركبتها ، بعكس بعض السيارات كاللكزس مثلا مما يعيبها أن ينتهي بريق فخامتها بعد فترة ويصبح مالكها يقودها كأنها سيارة عادية .
ويهمني رأيكم
