خروج نار من الشكمان ... كيف هي طريقته ..؟ فيديو

ترى هذا كله لعب ومنظر لكن هناك طرق تستخدم فقط للسيارات المزودة بالتيربو وهي غالبا غير صالحة للطرق العادية بسبب الازعاج الكبير اضافة انها خطرة لذلك فقط تستخدم في سيارات الرالي وسيارات السباق عموما .

النظام اسمه Misfiring او Anti-Lag Turbo أو البعض يطلق عليه Bang Bang ومبدأ عمله تعديل كمبيوتر السيارات فيما بخص وقت الاشعال للبواجي ( يتم تأخير الاشعال ) بحيث يبقى جزء بسيط من الوقود غير محترق حيث يحترق لاحقا داخل المانيفلد اكزوزت بسبب الحرارة العالية ، ثم عن طريق قوة الانفجار تبقى فراشة التيربو سريعة دائما عند التغيير بين السرعات المختلفة خصوصا عند الغيارات العكسية بداعي تبطىء السيارة . او هناك طريقة ثانية باضافة بخاخ داخل المانيفلد .

ترى هذا النظام مش سهل ومش رخيص

تحية

علي فكره فيه طريقه اخري وهو زيت بينحط في الشولكمان بيسبب انفيجار ما بياثر علي المكينه وهوا ينفجر عندما تدوس بنسين كله علي الاخر
وشكرااااااا

الله يعطيك العافية على المشاركة بس ابي الجواب الصحيح للحركة الله يسلمك

فيه طريقه تصنيعيه و طبيعيه ...

التصنيعيه مثل ما تفضلو الاخوان بوجي و كويل و بطاريه و تنتهي المشكله ..


الطريقه الثانيه و هي جهاز جاهز من احد الشركات و توصله و نفس السالفه بوجي و كويل و وو بس شغل مضبوط 100%


الطبيعي و هو يصير في سيارات الرالي و ال F1 و هذا بسبب سرعه المحرك الكبيره الوقود و الهواء ما يمديهم يحترقون ف يخرج من الشكمان و من القوه العاليه و حراره الشكمان العالي ينفجر باقي الوقود في الشكمان و يطلع لهب او صوت انفجار

و هذا يأدي الضغغط العكسي و يحرق الدبات و اشوي يضر علي المكينه بسبب الضغط العكسي ..

طيب وش اضرار البزجي لو احطه في الشكمان

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...

الطريقة الأساسية سهلة... ولكن قد يلحق بها بعض المعوقات...


الفكرة مد سلك من بطارية السيارة حتى العادم ( الشكمان )... وتركيب ( بوجي-سلندر) في مكان مخفي يعطي شرارة تحرق نسبة من نواتج العادم...
ولها طرق أخرى لست على علم بها..

هذي الطريقة اسمها باك فير
وشغلتها سهلة مرررررررررة بواجي واسلاك بواجي وشغلات زي كذا صراحة ما اعرف الكثير عنها بس اني قد كتبت في احد المنتديات موضوع عن هذي اسمه الباك فير