لا اعتقد ان الـ Active Stability Control هو نظام توزيع القوه!
ان لم اكن غلطان فالـ Active Stability Control هو نظام الـ ESP بمسمى باجيرو الخاص. وهذا النظام لا يوزع القوة على العجلات لكن يستخدم الفرامل لتصحيح مسار السيارة في حالة فقدان التحكم. وهذه الحالة لم تحدث في المقطع.
فأرى ان النظام الذي ساعد في هذا المقطع هو الـ TSC الذي يعتبر جزء من الـ ASTC
وأراء أهل الخبرة في الباجيرو مطلوبة
مثل ما قلت لك أخوي
هو نظام لتوزيع القوه.. وليس فقط في حالة شبك الدبل وإنما في حالة الدفع الخلفي كذلك
ومن تجربة بحكم إني أمتلك الباجيرو
وكذلك.. عند توزيع القوه.. يومض الكفر اللي تم التحكم فيه داخل السياره (صورة الكفرات بين العدادات)
للباجيرو القدره على المشي في حالة تكون مثلا الكفرات اليمنى على الصخر والكفرات اليسرى في الوحل (بشكل مائل) وهناك فيديوهات على اليوتيوب توضح آلية العمل
في هذه الحاله يقوم النظام بتوزيع غالب القوه على الكفرات اليمنى (اللي على الصخر) مع إبقاء الشيء القليل على الكفرات اللي في الوحل لمساعدة السياره
ممكن إنك تعمل بحث في اليوتيوب على ASTC و MATT
الـ MATT هو النظام الشامل لمتسوبيشي ومن أحد خصائصه الـ ASTC
في 2007 وفوق تم إضافة الـ MATT تحت مسمى وظيفي أشمل وهو الـ MIVEC
الخاصيه اللي تكلمت إنت عنها وإنها تقوم بكبح الفرامل حسب الحاجه لكل كفر هي:
EBD : Electronic Brake-force Distribution وهي موجوده في الباجيرو
الـ ASC يوزع القوه حسب الحاجه لكل كفر
يعني الـ ASC يعطي القوه لكل كفر والـ EBD يكبح هذه القوه لكل كفر
الـ MATT يقوم بتنظيم عمل الـ T/C مع الـ ASC وإذا تطلبت الحاجه والظروف يعمل على تدخل الـ EBD
هذي الخصائص الثلاثه يقوم بتنظيمها الـ MATT بعباره أخرى هو العقل المدبر للعمليات
وعلى رأس هذا النظام هناك نظام رئيسي هرمي وهو الـ MIVEC واللي يقوم بتوقيت عمل صمامات المحرك بالإضافه لتحكمه بصمام الهواء الثنائي.
بإختصار الـ MIVEC يقوم بفهم مطلبات الـ MATT من قوه وينشط المحرك بناء على إحتياجاته
لو تلاحظ في الفيديو تفاوت عمل الكفر الأمامي مع الخلفي بدليل تباطئ عمل الكفر الخلفي مره وعمله مره أخرى
هنا تدخل الـ ASC وفهم إن السياره بحاجه لقوة سحب أكثر من الدفع فوزع القوه في الأمام وبنفس الوقت تدخل الـ T/C لمنع تزحلق (لف) الكفر الخلفي من دون حاجه ولضمان عدم ضياع قوة الدفع
يعني مافي داعي تضيع القوه في الخلف فهنا القوة الزائده عن الحاجه وزعت إلى الأمام
هذا اللي خلى الرنج ما يطلع مع إنه فيه تراكشن كنترول ولكن الفرق إن التراكشن حاول جهدا كبح الكفرات ولكن توزيع القوه ثابت
المعذره على الإطاله
أتمنى أكون وضحت الفكره
