راس الماكينة

انا بقولك عمر راس المكينه مايمسح وخصوصا لو كانت تماتيك مامنها فايده ابد لاكن عمل دبل للراس يؤثر على المكينه وبعد فتره تسخن وكمان تخلط مويه وزيت المهم غير روس مكينه أحسن لك وارحم لك واضمن لك.

ياخواني مناحيت تدبيل القازقيت هدا يسبب مشكله في ارتفاع الحراره وكمادكرت في احد المشركات ولاكن راحت عن بالي اي مشركه وادا ماخب ضني فنهي تقلل من عزم السياره

انت تاكد من تركيب الجنزير ( سير التايمن ) و بعدين المهندس يحدد طريقة المعالجة
انا ما عندي خلفية عن محرك الشبح
ربما تغيير الوزنه لا يستدعي الا فك غطاء البلوف فقط وتكون العملية سهله

المهم عرضها على ورشة متخصصة مرسيدس و ربك يسهل امورك

مرحبا اخوي

في طلوع المرتفعات العزم بيموت مره بمعنى تدعس بنزين السيارة مستحيل تستجيب لك
بعكس قبل

حتى الي معاي لاحضوا ان العزم ضعيف وادعس وادعس ومافي امل

عايدي كل السيارات كذا في طلوع المرتفعات يضعف عزم السيارة . انت لاحظ ونت طالع بسيارة في المرتفع تلاحظ جميع السيارت الي حولك سرعتهم منخفضه .

شكرا لك يااخوي ولكن هل تغيير الجنزير او وزنه يلزم فك راس الماكينة؟

اخوي الراس عندك انفك
و اذا كان عمود الكامات علوي في محرك سيارتك
فلابد من فك سير التايمن عند فك الراس
فممكن فوت سنة عند اعادة تركيبة بالخطأ

مرحبا اخوي نمر

هل من الممكن يتغير وزن التايمنج من حاله !!؟

يارب تنحل مشكلة ضعف العزم باسرع وقت

انا الى الان اشك ان سير التايمن هو السبب حاول تتاكد منه و تستشير مهندس فاهم

ايه ياخوي هذا الي اعرفه والي متعارف عليه واخوي المهندس اكد لي هالشيء انه مسح الراس يزود القوة واذا ركبت قازقت يرجع ضغط الوكالة

لكن اخاف انه مامسح الراس ركب دبل قازقيت والراس مش ممسوح هل هذا ممكن؟ لان العزم في المرتفعات ميييت مره وماكانت كذا

لاتنسى ان الراس انمسح وربما السماكة الممسوحة منه اكبر من سماكة القازقيت التي في الغالب لا تتجاوز نصف الملميتر

اذا دبلت القازقيت بينخفض الكمبرشن وبترتاح على الخط بس على الطلعات للجبال بتحتاج الكمبرشن (الإنضغاط) عشان تطلع وانت مرتاح
كل مازودت القازقيت خف الكمبرشن

هل في السيارة اي مشكلة اخرى
كيف صفاء المحرك
كيف صوت خروج العادم من الشكمان



اتوقع و الله اعلم قد يكون سير التايمن مفوت سنه يعني ما ركب تمام

مرحبا اخوي لا لمبة فحص المحرك ماتشتغل

ولكن الماكينة تطبقت وتم مسح الراس وتدبيل القازقيت

ولاحظت ضعف العزم الشديد في طلوع الجبال بعد مسح الراس وتدبيل القازقت

وماكانت كذا ابدا حتى لو اي طلعه بسيطة يموت العزم

هل لمبة فحص المحرك مضيئة
,,,,,,,,,
ليس لدي علم بالمشكلة تحديدا
لكن هناك امور ممكن تحسن من اداء السيارة ان لم تكن قمت بها مؤخرا فمن الافضل تجربتها
تغيير صفاية البنزين
تغيير فلتر الهواء
تغيير البواجي
تنظيف بخاخات

في الصعود يسحب المحرك كمية بنزين وهواء اكثر بكثير مما لو كان في ارض مستوية
فربما التغييرات التي ذكرتها لك تحسن في ادائه
وان كانت لمبة فحص المحرك مضيئة فانصحك بالفحص لمعرفة اي خلل

بالتوفيق

السلام عليكم,ممكن تكون من صينية الكلتش ضعيفة لاني كانت عندي نفس المشكلة وشكرا

اعتذر لم اتمكن من تعديل مشاركتي
--------------------------------------------------------

مافهمت ردك اخوي الفني ياليت توضحه واحب ابين لك انك من احد الناس الي نفتخر فيهم
مشكلتي تتلخص في ضعف العزم في المرتفعات الجبليه

لازم امشي بسرعه كبيرة قبل الجبل

لكن في الطرق العادية السيارة ممتازة جدا جدا وامشي فيها لحد 220 دون اي شكوى

لكن في المرتفعات الجبليه مستحيل تزود السرعه حقتك وانت صاعد الجبل ومهما دعست ماتحصل اي استجابه ممكن تستجيب لك اذا كنت ماشي 100 وفوق لكن اقل من كذا مستحيل

يعني العزم بطيء مره والسيارات تروح عليك
اما في الطرق العاديه لا تستجيب والمشكلة فقد في الجبال


اطيب التحيات

السلام عليكم
السيارة مرسيدس شبح طراز 300

عندما قام بفك راس الماكينة وشاف الماكينة قال ماتحتاج الا مسح راس وقازقيت

وشاف السندرات والشنابر والبلوف وقال ممتازة

ومايحتاج شي