فكرة تنسيم الكفرات ...لراحة افضل

هناك كفر من نوع قودييرمخصص لامتصاص الصدمات والاهتزازات لكني لم اجده في الرياض وموديله
Goodyear Assurance Comfort Tread
لكنه ياتي بمعامل درجة حرارة B وان كان عمره قليل لكن يظل مقبول لمن يبحث عن الراحة
سمعت ان كفرات تويو لينة لكني لم اجربها حتى الان

حسب نوع الكفرات طبعن الكل يعرف ان الكفر اذا نسمة فيه يحبل ويطلع صوت شبيه بالهوا وهذا مشكلة تحس ان الكفر معك في الغمارة لذا انا انصح كم قلت لن هذا هو عين الصواب وتقبل مروري يالغالي

الآن عندي هايلوكس 2003

وكان قاسي في التعامل

وبعد مرور ثلاث سنوات غيرت الكفرات إلى يوكوهاما

ولقيت الفرق كبير جداً وواضح في الراحه وطريقة القياده

قلت في نفسي لنفسي : ليتني مغير الكفرات منأول يوم أشتريت السياره

لكن لازالت هايلكس :)

يسلمو ع الجميع

اخوي ضغط الاطار ( الموصى به ) يختلف ... اي ليس دائما 30 او 35

بعض الاطارات 29 و بعضها 35 و بعضها 37

حسب تعليمات الشركة

لذا ... انصحك بالنظر جيدا الى الارقام المكتوبة عند فتحة باب السائق ... نصيحة اتبع التعليمات بحذافيرها

بالتوفيق

كلام سليم 100%

da7aam

ما قصر كفى و وفى

حصل معي إن عمر الكفر كان أقل بسبب إنخفاض الضغط فيه

والبعض ينقص هواء الكفر الخلفي لراحة الركاب

أما الأمامي فيتركه على الضغط الطبيعي بسبب المكينة و وزنها الثقيل.......

انا ضغط الكفر الطبيعي 30 واخليه 25
شركات السيارات بدأت تتجه للتعليق القاسي لانه اكثر ثبات وامان ولكن على حساب الراحة
لهذا بدأ الكثير يبحث عن الكفرات اللينة أو تقليل ضغط الكفر لتوفير الراحة

السلبيات التي واجهتها هو صوت الكفرات عند السرعات العالية وزيادة قليلة في صرفية البنزين
وطبعا اكيد عمر الكفر سيقل لكن هذا مقابل الراحة

لكن افضل الحلول هو الحصول على كفر لين مريح يخفف من صدمات الاهتزازات لكن للاسف لم اجد هذه النوعية من الكفرات لدينا في السعودية واعتقد ان السبب انها تأتي بدرجات حرارة من نوع B

كانت معي مكسيما وكفرات برجستون

وكان الهوا 30 لين بعتها يعني سنه وشوي

والحمد لله

اما جيب الوالد وهو VX-R هواه دائماً 40


ارجوا اني افدتكم

السلام عليكم
هذه الطريقه متبعه في بعض السيارات ذات التعليق القاسي
مثل ال FX وبعض السيارات الرياضيه
تقلل من قساوة التعليق بحكم ان الاطار يمتص بعض الاهتزازات
او يقلل من وصولها لاجهزة التعليق
لكن و لكن ولكن
يؤثر على تماسك السياره في النعطفات
يزيد من مسافه التوقف للمكابح
يرفع من درجة حرارة الاطار
يقلل من عمر الاطار

شكرا اخوي لطرح تجربتك ....

وهذه اول تجربة من الأعضاء والنتائج الى الآن ايجابية ...:xyxthumbs:

السلامعليكم ورحمة الله وبركاته

اخي انا من يوم ركبت الكفرات لها 6 اشهر والعيار 30 الحمد لله لا تحبيل ولكن العمر الافتراضي ما دري ولكن إش ينقص شهر او شهرين فدى لراحة سيارتي

ههههـ الله يهديك بس

صحيح اذا الهوا كثير الكفر يعطي شكل بس نحن موضوعنايدور حول ايجابيات وسلبيات التنسيم

مشكور اخوي ويعطيك العافيه
والله مدري اذا تنسيم الكفر ينقص من عمره الافتراضي
او يخليه عرضة للتحبيل
ولكن اللي اشوفه ان الكفر اذا صار الهوا اللي فيه كثير يعطي شكل حلو
:wavey: وبس