طبعا باين من هذي المعلومات الرسم الكروكي مدري وش اسمه انك بديت من بعد دبات الحراره تجي بعد المكينة من أسفل وهي تقل العزم
من زمان ناوي اركب لكن اكثر من واحد قال تضعف العزم إذا غيرت الاثنين واللي قال تزيد الصرفيه مع اني مانيب طاير ولله الحمد عاقل :)
طمنتني الله يطمنك وبالتوفيق بإذن الله التركيب قريبا وسأطرح تجربتي بالمنتدى
وبالنسبة للنهايات أبيها مثل المارودر هل شغل ترهيم
الله لله الله
جميل جداً الله يعطيك العافيه بس ودي انك تدعس بنزين عشان تتطربنا شوي:D
الحين انا الي عندي الحف H تمام وطلع كل شكمان مستقل لوحد ومتصله بوصله في النصف بس الأساس كل واحد لوحده من المكينه وهذا شي جبار وزاد حبي للسياره كنت مفكره موصل مع الشكمان الأساسي بس وهذي معلومه جديده تشكر عليها الحين انا المطلوب الغي الدبه الثالثه من احد الشكمانين وحط بدالها ماصوره صح....
[COLOR=#0000ff]تعشيق الجير كما هو ولم يختلف مثقال ذرة ( اعرف شخص ركب شكمان ثاني بماركيز 2002 ويقول ما ترد نمره مثلاً يكون ماشي 100 بالرابع ويدعس المفروض ترد نمره ) وبإعتقادي انه خلل في سيارته
[/COLOR]
انا عندي ماركيز 2001 اذا امشي 100 او 120 وادعسها
تتأخر
اول شئ تمشي طبيعي لكنها تدعس
ثم ترد نمره
هل كلهم كذا؟!
بعكس باقي السيارات الا سقتها (مو نفس نوع السيارة) استجابتها سريعة لرد النمرة
