بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم وتحيه طيبه للجميع ....
عااااااااااااااااااااااااااااااااااارف بعضكم يبي تقولون طول هالتقرير
لكن كل تأخيره فيها خيره ان شاء الله ...
بداية /
سبق ان قدمت شكري لمن كان بعوني وقد سقطت بعض الاسماء سهواً فعذراً لهم
وهم اخوي ابو اسد ودحيمس الباجيرو فلهم الشكر الجزيل وجزاهم الله خير
وهم اخوي ابو اسد ودحيمس الباجيرو فلهم الشكر الجزيل وجزاهم الله خير
واعود واكرر شكري لاخوي ابوخالد pnrb الذي كان لي في الكويت اكثر من
اخ واكثر من صديق فجزااااااااااااااااااه الله خير الجزاء ..
ومن قال حاتم الطائي مات ؟! مات بجسده لكن سلوم العرب والنواخيذ لا زالت عند
عند القليل ومنهم ابو خالد .. جعله الله ممن طال عمره وصلح عمله ..
اخ واكثر من صديق فجزااااااااااااااااااه الله خير الجزاء ..
ومن قال حاتم الطائي مات ؟! مات بجسده لكن سلوم العرب والنواخيذ لا زالت عند
عند القليل ومنهم ابو خالد .. جعله الله ممن طال عمره وصلح عمله ..
والكلام بحقه قليل لكني ملزم بالدخول في الموضوع الرئيس ..
[COLOR=#ff0000]اولاً /
السياره اوتلاندر من شركة ميتسوبيشي
موديل 2008
185 حصان 4 سلندر 2.4 لتر زيت
اللون لؤلؤي على ابيض حريري .
القير CVT تغيير 6 سرعات (حسب ما جاء في دليل المالك) بخاصية التيب ترونيك مع الفورميلا
البنزين المستخدم اوكتين 95
الدفع رباعي اختياري / امامي اساسي
ارتفاع السياره عن الارض (الخلوص) 215 مم (43سم) .
__________________
[/COLOR]
السياره اوتلاندر من شركة ميتسوبيشي
موديل 2008
185 حصان 4 سلندر 2.4 لتر زيت
اللون لؤلؤي على ابيض حريري .
القير CVT تغيير 6 سرعات (حسب ما جاء في دليل المالك) بخاصية التيب ترونيك مع الفورميلا
البنزين المستخدم اوكتين 95
الدفع رباعي اختياري / امامي اساسي
ارتفاع السياره عن الارض (الخلوص) 215 مم (43سم) .
__________________
[/COLOR]
فتحة السياره
ومن جواء او من الداخل
نظره عامه
شوية تخصيص او زووووم
هذي قبل طي المراتب الخلفيه
هذي بعد الطي
صور اخرى
هذا الدبل الكهربائي وهو ازين ماااااااااااااااافي السياره :bigggrin:
زوووووم اكثر
بعد هالصور يجي الكلام :
بعد قطع 1500 كم :
في المدينه /
1. السياره راسيه لابعد حد ..... واستجابه سريعه وكامله لدعس البنزين
والحمد لله ما تندمت على حكاية الـ 4 سلندر وقير الـ CVT
والعزل الصوتي ممتاز جداً وان كان جاء على طريق سفلت خشن تسمع صوت
الكفرات او ما شابه ... اكيد فهمتوني
لكن عزل الهواء والصوت ممتاز جداً ...
1. السياره راسيه لابعد حد ..... واستجابه سريعه وكامله لدعس البنزين
والحمد لله ما تندمت على حكاية الـ 4 سلندر وقير الـ CVT
والعزل الصوتي ممتاز جداً وان كان جاء على طريق سفلت خشن تسمع صوت
الكفرات او ما شابه ... اكيد فهمتوني
لكن عزل الهواء والصوت ممتاز جداً ...
شئ سئ صار وهو عند استلام السياره قطعت المسافه من الكويت للدمام وضغط الكفرات
فوق 60 !!! وعند دخول الدمام للمبيت فيها واجهتني تعرجات وتشققات ارضيه هزت السياره
هز وخضتها خض ... وللاسف نتج عنك ذلك ظهور صوت في الطبلون اذا جيت مطب او شئ مماثل
وهو صوت مثل صوت الصرصره وتحس ان في بلاستيك يحك في بعضه .. وهو شئ بسيط جداً
لكن يضيق الخلق لان السياره جديده ..
فوق 60 !!! وعند دخول الدمام للمبيت فيها واجهتني تعرجات وتشققات ارضيه هزت السياره
هز وخضتها خض ... وللاسف نتج عنك ذلك ظهور صوت في الطبلون اذا جيت مطب او شئ مماثل
وهو صوت مثل صوت الصرصره وتحس ان في بلاستيك يحك في بعضه .. وهو شئ بسيط جداً
لكن يضيق الخلق لان السياره جديده ..
قلت خلها الين يجي الصيف لعل الشمس تحل المشكله
ماااااااااااااااا ادري وش الحل ؟؟؟ وش تجربتكم في ذلك ؟
2. السياره اقتصاديه لا بعد حد على الطرق السريعه
من الكويت للرياض دفعت 30 ريال فقط
لكن داخل المدينه صرفيتها تزيد للاسف !!!!!!!!!
في البر / وهنا الي عليه الكلام :ch19:
هنا المفاجئه ... السياره مع انها قير CVT الا انها عمليه لا بعد حد في البر
قطعت فيها مناطق ما يقربها الجن الازرق .... لكن يا ويلك اذا جيت مكان
مرتفع امام السياره والمنطقة الي تحتها رمل ناعم بزياده .... السياره تغرز وصارت لي
امس قلت وينك يا الخل ياليت من يلقاك الحين .....لكن الحمد لله بحكم الخبره
البسيطه ومن خلال ما قرأت في هذا المنتدى قدرت اطلع السياره .. لاني حاط في بالي انه مستحيل
احد يسحبني :a120(115):
قطعت فيها مناطق ما يقربها الجن الازرق .... لكن يا ويلك اذا جيت مكان
مرتفع امام السياره والمنطقة الي تحتها رمل ناعم بزياده .... السياره تغرز وصارت لي
امس قلت وينك يا الخل ياليت من يلقاك الحين .....لكن الحمد لله بحكم الخبره
البسيطه ومن خلال ما قرأت في هذا المنتدى قدرت اطلع السياره .. لاني حاط في بالي انه مستحيل
احد يسحبني :a120(115):
لكن بالعموم لما شفت التغريزه قلت تصير حتى للسيارات الاكبر لانها كانت شبه معلقه
والسياره للي يعرف نفود الثمامه الي على طريق خزام ... ما وقف في وجهي طعس واحد
ولله الحمد والمنه .....
والخيار دائماً على 4WD يوزع القوه 50/50 اما الـ LOUCK فهو للحالات الصعبه
وهو 70/30 وفعلاً جربته واظهر اداء فعال وقوي مقارنة بـ 4WD لكنه ثقيل على السياره
وهو 70/30 وفعلاً جربته واظهر اداء فعال وقوي مقارنة بـ 4WD لكنه ثقيل على السياره
اتوقع لو السياره 6 سلندر بقير اوتوماتيك 6 سرعات بغير تقنية الـ CVT كان تناطح
اعتى السيارات في عالم الدفع الرباعي والا يقل ادائها عن الباجيرو ..
اعتى السيارات في عالم الدفع الرباعي والا يقل ادائها عن الباجيرو ..
شباااااااااااااااب نسيت شئ مهم ... قايل لكم بأنسى :bigggrin:
القير جاي بخاصية التيب ترونيك ... وفيه خاصيه حلوه ايضاً وهو التحكم
بالتيب ترونيك من خلال ما يسمونه الرياضيون الفورميلا وهي القرون الي على يمين
وشمال الدركسيون بالاضافة الى انك تقدر تتحكم به من القير ذاته
تحياتي
مااااااااااااااااااا عرفت احط صفحه ثانيه ... شلون ؟
