في فرق كبير بين السيارة الثقيلة والخفيفة والنازلة والمرتفعة والي تعليقها رياضي اوعادي
لاكن باختصار السوبارو تعتبر من الافضل لانها وسط مهب خفيفة ولاثقيلة ولا مرتفعة ولانازلة وتعليقعا عادي وهب زي الامريكي لين اوقاسي زي بعض الاروبي
وانا معي امبريزا 2.0 2006 تسوي الهوايل وبدون تعدييييل !!!!!!!!!!!!!!!!
الرساوه بالا لماني وبس يمكن الي مجربين الياباني ولامريكي معتقدين انه هي الرساوه الي ما بعدها بس جرب الاماني وبتشوف الفرق انا كان عندي فلكس واجن سبور يعني اليايات سسبنشن ريا ضيه بتون بين السيارات عادي ولا كنه شي صاير ولافي هواى الماني وبس
السيارات المصممة بتعليق رياضي كالمساعدات والسست الرياضية والجنوط الكبيرة والكفرات المضغوطة كلها ذات ثبات عالي في المنعطفات
اضافة لو كان هناك تعليق الكتروني في الثبات افضل - على سبيل المثال:
المرسيديس AMG - دودج تشارجر RT - كرايسلر SRT
موضوع اليوم ياشباب نبغى كل واحد يعطينا تجربته لأفضل سيارة من ناحية الــثـبات
خصوصا عند المنعطفات بسرعات عاليه ....والصراحة هذا الشي مهم
انا من ناحيتي أفضل سيارة جربتها..
1- LS460
نبي تفاعل وعطونا رايكم
والله أخوي من ناحية السيارات اليابانيه الفئه المتوسطه(الأكورد,الكامري,الألتيما,المازدا6)
انا جربت سواقتها وأشوف الأكورد الأفضل بحكم انها الأثقل وزن بينهم
ومشكور على الموضوع الحلو
