الحراره جننتني المساعدة يا شباب ؟؟؟؟؟

اشكر كل من رد واجتهد
المهم انا غير البلف لأن الاول عليه صدأ
ولاحظه ان العلبه الصغيره للراديتر وسخانه وفمت بغسل الرديتر وليس تسييخه
ثلاث مرات وقمت بتعبأته بماء راديتر اخضر وخمس علب ما مقطر وخليت الموتر فتره
وصارت الحراره ممتازه مع ان الماء مو وسخان مره
ثم قمت بتغيير الماء مره اخرى بنفس الطريقه الغسل ثم وضع الماء الاخضر والمقطر
والحمدلله الحرارة مستوى جيد وما عاد فيه تنقيص

فالمشكله عندي كان حلها ممكن من حاجتين
البلف
والراديتر كان ماء وسخان شوي ومشكله وسخ الماء واللي سبب المشكله اني اعتمدت على اخي بعد ما خرب رديتر المكيف الحار راح ركيب طبات وفصل الحار !! والمهم شكله صب له ماء عادي وبكذا توسيخ الرديتر وصار فيه صدأ في البلف
وان ابي اغير الماء مره ثالثه وبركب
الاصلي من موتوركرفت وسعره تقريباً من 50 الى 65 ريال
وشكراً لكم جميعاً

اخوي انا شايلها ومركب مواصير والحراره موجوده

نظف الرديتر

شوف ........ غير دبة العادم

لان الامريكي يجي فيه رصاص ولا راح تخسر شي
لان محل الشكمانات راح يغير لك وحده وطني ويعطيك عليها زود
لانهم يبغون الرصاص اللي فيها
هذا حسب ماقريته بموضوع احد الاخوه

الله يعينك اخوي ..

كان عندي نفس الحاله بكابرس 93 وسيخت الاديتر وكان فيه بعض الشقوق البسيطه ولحمتها وغسيل كامل للمكينه والاديتر ومويه جديده حمراا والحمدلله بالخط الى الربع مع المكيف ..

والفورد معروف بالحراره يعني اذا كانت بسيطه وماتجي الا في اوقات معينه عادي تجاهلها

والله الموفق

أنا عندي نفس مشكلتك
غيرررررت
ثلاجة الماكينة
الكوع الحرارة و الثرموستات
غطاء ماء الراديتر
الراديتر
ومازالت الحرارة ترتفع وتنزل في الظهر وخصوصات في حالة الوقوف

شوف أبدأ من الصغير احسن لك... رح غير البلف وشوف إذا صلح الحال وبعدها

أتجه إلى الأصعب وإن شاء الله مافي شيء صعب بإذن الله...

لكن كخطوة أولى... غير البلف إلى بلف نيسان غمارتين وشوف...

اغسل الرديترات الثلاثة من [COLOR=Blue]الخارج بماء دفعه قوي بحيث يكون اتجاه اندفاع الماء
من المكينة نحو الصدام الامامي ويفضل ان تغسله في ورشة متخصصة في الرديترات

بعدها تعال ادعو لي[/COLOR]

احتمال الثلاجة فيها تنسيم
شوف الاديتر ينقص
واحتمال الاديتر يحتاج تصييخ ( فيه سدد )

مشكورين مره مره بس المعاناه لحد الان بس وقت الظهيره

طبيعي مع الحر بترتفع الحراره للنص

بس اهم شي ما تتعدى الطبيعي والنص

يعني لا تخاف :)

طيب شوف حساس الحرارة ، طبعاً هو اللي يرفع الأنبير فوق تحت

لكن انت قلت بالمساء ما يلعب !!!

سبحان الله !!! مشكلة غريبة !!!

ترى فيه واحد من زملاي نفس مشكلتك لكن مشكلتة كبيرة نوعا ما

وهي انه الانبير يرتفع للأخير ولكن من يوم افتح الكبوت واضغط الأهواز تنضغط معاي!!

وما فيها حرارة وتبعت كثيراً من ميكانيكي الى كهربائي ولا فيه فايدة!!!

طبعاً غيرنا حساس الحرارة ولكن من دون فايدة!!! ونظفنا الرديتر !!!

وشريت موية الفورد الأصلية من الوكيل بـ 55 ريال مع الموية المقطرة!!!

ما أقول إلا الحمد لله على قضاءه وقدره.

أعتقد أن الأمريكي حساس جداً مع الحرارة ولا يتحملها!!!

ممكن الرديتر ممكن البلف أو غطا الرديتر ممكن المراوح تشتغل وتطفي

شيك عليها كلها

إذا كان ارتفاعها ونت واقف او متقفيك الهواء فهي طبيعيه وقت الضهر اما إذا انك تمش مثلاً 100او اكثر وتحتر فهو عندك مشكله لأن السياره بالممشى هذا الأديتر يتعرّض للهواء اكثر ويزيل الحراره ,,فيه حاجه ثانيه لاتستبعدها وحدثت في سيارتين واحد يوكن2003 يتعدا النصف وراح إلى محل اديترات وقال له ان المشكله من الأديتر متسكر المويا احمر ونضيف كيف يتسكر ومع هذا فكه وحصّل حوالي 8او10 رصّات من الأسفل متسكره يقول ماخرجت الاوساخ إلا بطق بالشاكوش يقول متسكر في حاجه زي السكر ,ونفس المشكله حدثت في يوكن 2001 انا لم اصدق بالبدايه وكان صاحب ال2003 قريب لي وبعد التنظيف صار تمام
فهذي معلومه يمكن عندك نفس المشكه والله اعلم

طيب ياخوي شيك على ثلاجة المكينه يمكن يحتاج تغيير خصوصا اذا كان الموتر امريكي
لأنه راح يحتاج ثلاجه من نوع المنيوم

وبالنسبه لعدم وجود ردود هذا لأنه موضوعك صعب الفهم
والله اني قريته اكثر من 3 مرات علشان افهم
اتمني اني افدتك

ايه زعلان:blue: لأنها ما كانت كذا العام الماضي ولا هالسنه إلا من 3 اسابيع بس عرفت ليه

وبعدين 37 مشاهد ورد واحد حلو مره مره وينك يا فني السيارات