عموماً لايوجد أسوء وكيل من الزاهد الذي للآسف وكيل لسيارة من أرقى سيارات العالم وهي Volvo
وش ما سوى الفطيم ما راح يوصل مواصيل الزاهد
:(
اعتقد يا اخوان المسألة ليست مسألة تبديل وكيل انما هي اقبال الشعب او المستهلكين على السيارات الأوربية.. فحقيقتاً هنا مثلا بالسعودية السيارات الأوربية غير مرغوب بها عدا طبعا المرسيدس والبي ام دبليو لمعرفتها منذو القدم بجودتها ومتانتها ..
اما الباقي من السيارات الأوربية فلم تنجح فوكالة مثلا فولفو مسكها اكثر من وكيل منذو ظهورها بالستينات الميلادية ولم تحظى بالشعبية والرواج المعهود كما في السيارات اليابانية او الأمريكية..
وهذا الشيء ينطبق على الرينو البيجو الخ..من السيارات الأوربية ...
فاعتقد المسألة ليست بتبديل وكيل انما لوجود منافس قوي جدا هو الياباني والأمريكي ...
انظر الى الشارع وانت تقود سيارتك ستجد اغلب السيارات يابانية وامريكية (تويوتا ونيسان وفورد وجي ام سي) حتى السيارات الكورية تغلبت على السيارات الأوربية والسبب كما هو معلوم للكل ان السيارات الكورية اثبتت جدراتها وجودتها بالأضافة الى سعرها المعقول وصيانتها السهله ورخص قطع غيارها ..بعكس السيارات الأوربية
فبرأيي ان السيارات الأوربية فاشلة بالسعودية حتى ولو تغير الوكيل ما عدا كما ذكرت الألماني مثل مرسيدس وبي ام دبليو....
شكرا
أسمح لي أخوي إكسبلورر.. ليس السبب المنافسة إنما الوكيل هو السبب
* كون السيارة لها سنوات طوال ولم تنجح ، ليس له علاقة بجودة المنتج *
الوكيل هو العامود الفقري للشركة إذا كان ناجح ستنجح وإن كان فاشل مثل الزاهد وبالبيد وغيره فستفشل
نتطلع للفطيم خيراً
:)
غلطة معلم
:smilie16: