الاثنين 20 أبريل 2026
عاجل

مقارنة غير لأشهر سيارات ( USV ) الحجم الكبير

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
25 رد 7,717 مشاهدة 17 مشارك الأقدم أولاً
أ
أبو LAMeS @user_107563 · 21-07-2009
السلام عليكم ورحمة الله وربركاته...

هذه مقارنة بين أشهر سيارات ( USV ) الحجم الكبير وهي:
1/ التاهو
2/ الاكسبدشن
3/ اليوكن
4/ الدرانقو
5/ السيكويا
6/ الارمادا

وسوف تكون المقارنة بينها في الطول الاجمالي.. والعرض الكلي... والارتفاع .. وطول قاعدة العجلات... وأيضا المقارنة سوف تكون بعدد المبيعات حتى عام 2008 ...

والذي لا يعرف ما هو المراد بطول قاعدة العجلات وتسمى بالانجليزي (wheelbase) فهذه الصورة توضح المراد بذلك...



ويجب ملاحظة ما يلي :
1/ حجم الكفرات له دور في الارتفاع لأن السيارات تختلف تجهيزتا بالنسبة لمقاس الكفرات
2/ العرض الكلي تدخل من ضمنه المرايات الجانبية وطول المرايا تختلف من سيارة لأخرى
3/ التاهو واليوكن لهما نفس القياسات
4/ بالنسبة للأرمادا لم أجد له عدد مبيعات قد يعود السبب لكونه أحدث هذه المجموعة فبداية أنتاجه كانت عام 2005


وقبل أن ابدأ حبيت أعلق على موضوع صناعة التاهو هل هو في أمريكا أم لا ؟ فقد كثرت التخرصات والتكهنات بصناعة التاهو فمنهم من يقول أنه أمريكي ... وقائل يقول أنه برازيلي ... وأخر يقول أنه مكسيكي ... وأخر هذه الاقوال من يقول أنه أسترالي ....

التاهو صناعة أمريكية 100% قد تكون هناك قطع تصنع هنا وهناك لكن بالاجمال يعتبر صناعة أمريكية وله خط إنتاج واحد مع اليوكن وهذه الصورة أكبر دليل ويلاحظ وجود اليوكن والتاهو في نهاية خط الانتاج ... فالذي يعرف شكل الاسطب الخلفي للتاهو واليوكن سوف تكون الصورة له واضحة ...



وهذه صورة لنفس خط الانتاج ويلاحظ التأكد من صلاحية الابواب ...








نرجع لموضوع المقارنة ونبدأ بسم الله ...


الاكسبدشين:


الطول = 5245 ملم (542.5 سم) المتر = 100 سم


العرض= 2002 ملم


الارتفاع= 1961 ملم


طول قاعدة العجلات= 3023 ملم


***


التاهو واليوكن:


الطول= 5131 ملم


العرض= 2007 ملم


الارتفاع= 1953 ملم


طول قاعدة العجلات= 2946 ملم


***


الدرانقو:


الطول 5100 ملم


العرض= 1930 ملم


الارتفاع= 1887 ملم


طول قاعدة العجلات= 3028 ملم


***


الارمادا:


الطول= 5255 ملم


العرض= 2002 ملم


الارتفاع= 1999 ملم


طول قاعدة العجلات= 3129 ملم



***


السيكويا:


الطول= 5210 ملم


العرض= 2029 ملم


الارتفاع= 1895 ملم


طول قاعدة العجلات= 3099 ملم


نلاحظ أن الارمادا [COLOR=black]أطول وأرفع... كما نلاحظ أن السيكويا أعرض ... وتقريبا أرقام الدرانقو هي الأقل...[/COLOR]


الأن نأتي للمقارنة الثانية وهي عدد المبيعات والتي قد تكون هي الاهم ... وهذه المبيعات فقط في السوق الأمريكي ... طبعا العدد محسوب بالاف


الاكسبدشن من سنة 1999


1999 = 233.125


2000 = 213.483


2001 = 214.761


2002 = 163.454


2003 = 181.547


2004 = 159.846


2005 =114.137


2006 = 86.203


2007 = 90.287


2008 = 55.123


***


التاهو من سنة 1998


1998 = 133.235


1999 = 122.213


2000 = 149.834


2001 = 202.319


2002 = 209.767


2003 = 199.065


2004 = 186161


2005 =152.307


2006 = 161.491


2007 = 146.259


2008 = 91.578


***


اليوكن من سنة 1998


1998 = 49.355


1999 = 53.280


2000 = 56.297


2001 = 77.254


2002 = 76.488


2003 = 86.238


2004 = 86.571


2005 =73.458


2006 = 71.476


2007 = 63.428


2008 = 39.064


***


الدرانقو من سنة 1999


1999 = 189.840


2000 = 173.567


2001 = 130.799


2002 = 106.925


2003 = 108.010


2004 = 137.148


2005 =115.439


2006 = 70.606


2007 = 45.503


2008 = 21.420


***


السيكويا من 2000


2000 = 9.925


2001 = 68.574


2002 = 70.187


2003 = 67.067


2004 = 58.114


2005 =45.904


2006 = 34.315


2007 = 23.273


2008 = 30.693



***



الارمادا للأسف لم أجد له إحصائية بعدد المبيعات...


نلاحظ من المبيعات أن التاهو يحتل المركز الأول وإن كان الاكسبدشن قد أحتل المركز الأول في بعض السنوات إلا أن التاهو بشكل عام هو الأفضل مبيعا... ويعتبر التاهو والاكسبدشين الوحيدان اللذان تخطت مبيعاتهما حاجز المليون بفترة قصيرة بل وصلت مبيعاتهم إلى أكثر من خمسة ملايين من بداية الانتاج ... ويأتي بالمركز الثالث وبمنافسة شرسة الدرانقو ... ومن ثم اليوكن وعلامة تعجب كبيرة على مبيعات اليوكن ... وفي الأخير السيكويا...


أمنياتي لكم بالفائدة والاستمتاع ...
s
sharp wheel @user_171721 · 26-07-2009
الأرمادا هي اوسع وأقوى وأفضل من البقيه
f
fhad2007 @user_69277 · 26-07-2009
أ
أبو LAMeS



الشكر لك على التعليق الظريف ...

أجل شكلك صرت كذا :emot4:

ما فيه نتيجة نهائية أخوي فهد ما زال التنافس على اشده ومستمر والمحارب الذي سوف يضع سيفه سوف يخرج خارج اللعبة ...لكن سوق هذه الفئة حاليا لا يبشر بخير فالمردود ضعيف و قد تختفي هذه الفئة مستقبلا ...

بالنسبة للمقارنة بينها في نظام التعليق إن شاء الله يكون فيه موضوع تكون فيه مقارنة بينها في المساحات الداخلية ونظام التعليق والاقتصادية في الوقود فقط لو أحصل على مراجع في الانترنت تكون واضحة ...

أما المحركات تكلموا عنها الاخوان كثير لكن ما تكلموا عن العزم وقوة السحب والجر فقط تكلموا عن عدد الاحصنة لعلي أضيف الشيء في المقارنة القادمة إذا تيسرت لي لأن هذا مهم جدا من وجهة نظري ... ولا مانع أن يقوم أحد الاخوان بعمل هذه المقارنات عن المساحات الداخلية واستغلالها ونظام التعليق والاقتصادية في الوقود وعزم المحركات وقوة جرها ..

أشكرك على المداخلة ...


مشكوووووووووووووووور على الشرح الوافي

واعتقد ان نظام التعليق وقوة العزم والجر والسحب راح يكون التفاعل معه اكثر

من جهه ثانيه :
ما اعتقد انها راح تنقطع .... لو يصلحونها لنا تصليح خاص
فالخليج لا يمل من هذه الفئه ابداً وهي مطلوووووبه باستمرار

تحياتي وتقبل مروري :xyxwave:
أ
أبو LAMeS @user_107563 صاحب الموضوع · 25-07-2009
مشكور على الموضوع
المقارنات مفيدة جدا
تحياتي لك



يسعدني أنك استفدت من الموضوع ... أحلى تحية لك ...

أ
أبو أنس 22
شكرا" لك يابو لميس على مواضيعك الممتازة والمفيدة . ماعدمناك ومنك نستفيد و بارك الله فيك .:xyxwave: تم التقييم


الله يبارك فيك يا أبو أنس أشكرك بعنف على التقييم ... وإن شاء الله تجدون في هذا الموضوع الفائدة ... وأنا بدوري أجد الفائدة والمتعة في تواصلكم وردودكم علي ...:xyxthumbs:
أ
أبو LAMeS @user_107563 صاحب الموضوع · 25-07-2009
ع
عاشق الـ GMC
اليوكون سيارة تميل إلى الرفاهية أكثر من التاهو و الـ GMC بشكل عام أرقى من الشيفروليت لكن مبيعات السيارتين معا يصب لصالح GM و يصدر أرقام هائلة صعبة التحقيق

صراحة ما أتوقع فيه اختلاف من ناحية الرفاهية بين السياراتين ... وصحيح مبيعات الاثنين من مصالحة الشركة الأم جنرال موتورز... لكن رغم ذلك لو تلاحظ في بعض السنوات تفوقت مبيعات الاكسبدشين على مجموع مبيعات التاهو واليوكن جميع...
شكرا لك على التعليق الجميل ...


مشكور على الموضوع..
مقارنتك فريدة من نوعها..
:xyxwave:



الشكر لك على المداخلة الطيبة ...
أ
أبو أنس 22 @user_170896 · 25-07-2009
شكرا" لك يابو لميس على مواضيعك الممتازة والمفيدة . ماعدمناك ومنك نستفيد و بارك الله فيك .:xyxwave: تم التقييم
أ
أبو LAMeS @user_107563 صاحب الموضوع · 22-07-2009
أ
أبوهذال
يا ليتني مكانه :smilie16:




====================================================

اهنيك على المقارنة الجميلة ابو لميس

و لك تقييم

:xyxwave:


يعني يا أبو هذال تصير في مكانه بس تشيك على البيبان ؟ أو عندك نية ثانية ( نية قشرة )؟ :a115:

أشكرك على التقييم ...



التاهو لايعلى عليه
والله هيبه وشكل جنان وسعر مناسب



شكرا أخوي متيم باليوفي ... أنا متيم بالبرشا ...:emot184:
لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع ... عند غيرك يعلى عليه ...:wink:
أ
أبو LAMeS @user_107563 صاحب الموضوع · 22-07-2009
s
salehhd
السلام عليكم
اشكرك ابو لميس على هذه المقارنه
واتفق مع الاخ ديلايت في ان عامل اسغلال المساحة الداخلية مهم جداً في معرفة المساحة الدخلية
كذلك مبيعات السكويا تعتبر معقولة في ضل مجتمع يحب صناعته (منافسة في عقر دارهم )


وعليكم السلام ...
بالنسبة للمقارنة بين السيارات في استغلال المساحات فمثل ما ذكرت في ردي على أخوي ديلايت يعود السبب لقلة المصادر في الانترنت وأيضا ضعفي في اللغة الانجليزية...( على قد الحال :rolleyes1: )

وفعلا مبيعات السيكويا أعتبرها جيده يعني فرق بين البداية والأن... لكن صدقني المجتمع الامريكي لا يحب صناعته... لا تنسى أن المجتمع الامريكي عبارة عن خليط من جميع دول القارات ... لذا تتفشى فيه العنصرية... فالصيني يريد الصيني ... والايرلندي يريد الايرلندي ... والاسيوي يريد الاسيوي .. والاسباني يريد الاسباني ... والافارقة يريدون الافارقة وعلى هذا قس ... المجتمع الامريكي يحب الصانع الذي يوفر عليه لا من ناحية أسعار الوقود ولا من ناحية قلة الصيانة المكلفة ... فهو يبحث عن هذه الصفتين ... سيارة اقتصادية + قلة صيانة ... ووجد الشيء في الصانع الياباني ... لذلك الآن الصانع الامريكي بدأ يغير من أستراتيجياته بتطبيق هذه المعادلة وخصوصا شركة فورد الكثير يرى أنها تسير في الطريق الصحيح من هذه الناحية في السنوت الخمس الاخيرة رغم الازمة لكن فورد لديها اصرار بالتغير الجذري للأفضل .. وأيضا شركة جنرال موتورز مجرد وقت ولا أتوقعه يطول لتعود بقوة أكثر مما مضى...

أشكرك على المداخلة الطيبة...

مشكووور يا بو لميس على الموضوع

بصراحه انقلب راسي وراحت عيوني وانا اطالع بهالارقام

في النهايه قلت خلني اشوف النتيجه النهائيه احسن


نحتاج لمقارنه نظام التعليق .... والمحركات .... لهالسيارات

وشكراً:xyxwave:


الشكر لك على التعليق الظريف ...

أجل شكلك صرت كذا :emot4:

ما فيه نتيجة نهائية أخوي فهد ما زال التنافس على اشده ومستمر والمحارب الذي سوف يضع سيفه سوف يخرج خارج اللعبة ...لكن سوق هذه الفئة حاليا لا يبشر بخير فالمردود ضعيف و قد تختفي هذه الفئة مستقبلا ...

بالنسبة للمقارنة بينها في نظام التعليق إن شاء الله يكون فيه موضوع تكون فيه مقارنة بينها في المساحات الداخلية ونظام التعليق والاقتصادية في الوقود فقط لو أحصل على مراجع في الانترنت تكون واضحة ...

أما المحركات تكلموا عنها الاخوان كثير لكن ما تكلموا عن العزم وقوة السحب والجر فقط تكلموا عن عدد الاحصنة لعلي أضيف الشيء في المقارنة القادمة إذا تيسرت لي لأن هذا مهم جدا من وجهة نظري ... ولا مانع أن يقوم أحد الاخوان بعمل هذه المقارنات عن المساحات الداخلية واستغلالها ونظام التعليق والاقتصادية في الوقود وعزم المحركات وقوة جرها ..

أشكرك على المداخلة ...
أ
أبو LAMeS @user_107563 صاحب الموضوع · 22-07-2009
d
da7aam
السلام عليكم
مشكور على الموضوع
شامل ومفصل

ما شاء الله

اظن سبب ارتفاع المبيعات في الفترات الاولى

هو عدم وجود منافسين للامريكي قديما

يعني المنافسه محصوره بين الفورد و جنرال موتورز
وبعدين سعر البترول كان معقول

وهبوط المبيعات سببه
زياده المنافسه + زياده اسعار البترول
+توفر البديل مثل الميني فان والسيارات الجيب المتوسطة
القادره على حمل 7 ركاب

وا ظن سبب قله مبيعات اليوكون مقارنه بالتاهو
هو شهره الشيفي مقارنه بال جي ام سي
+ سعر الشفي اقل من ال جي ام سي
وفي النهايه هم نفس السياره مجرد بعض الفروقات البسيطه


وشكرا مره اخرى على الموضوع


وعليكم السلام ...
صحيح كلامك عن المنافسة في البدايات ... لكن من عام 2000 بدأت المنافسة الخارجية وتحديدا من قبل تويوتا بالسيكويا... وأستطاعت في السنوات الاخيرة المزاحمة على ( الكيكة ) ...

أما سبب أنخفاض الطلب على مثل هذه الفئة فمثل ما تفضلت تنوع الخيارات + قلة الدخل + ارتفاع أسعار النفط

وفعلا سيارات الشفر مفضلة عند الامريكان على سيارات الجي إم سي رغم أن مرجعهم شركة واحدة وهي GM ( جنرال موتورز )...

أشكرك على الاضافات وهذه الايضاحات ...
P
PORTAGE$ @user_148508 · 22-07-2009
مشكور على الموضوع
المقارنات مفيدة جدا
تحياتي لك
أ
أبو LAMeS @user_107563 صاحب الموضوع · 21-07-2009
D
Daylight
الأخ أبو لميس شكرا لك على هذه المقارنة الطيبة،،

يبقى عامل التصميم الداخلي من حيث إستغلال المساحات بشكل أمثل هو الفيصل حيث تكون راحة الركاب. أتمنى أن تطرح القياسات الداخلية بين الكراسي الامامية والوسطية والخلفية وأيضا بين الأبواب المتقابلة ومدى إرتفاع السقف عن معدل إرتفاع الرؤوس.

يبدو جليا أن مبيعات الجيوب الكبيرة في إنحدار شديد عاما بعد عام وهذا ما يفسر التحول في تسويق سيارات الكروس اوفر.

أستغربت من تحول كيا سورينتو من جيب حقيقي إلى جيب كروسوفر موديل 2010 (بدأ بيعها لدينا)


أخي أبو لميس، أتمنى أن يطبق باقي الأخوة في المنتدى سياسة وضع الأرقام عند المقارنات كما فعلت، عوضا عن وضع عبارات تحتوي على عناصر المبالغة مثل " فرق كبير جدا" و " عظيم" و" في العالم" وكأنهم أعضاء هيئة تحكيم عالمية.

الشكر لك ولجميع الاخوان على هذا التواصل الجميل ...

وبالنسبة لما ذكرت عن المقارنة بين استغلال المساحات الداخلية الصحيح فكرة اضيفها لهذه المقارنة مع الاوزان لكن المشكلة لم أجد مقارنة في مواقع الانترنت المختصة سواء العربية أو الاجنبية .. لكن ما يمنع إذا أتحيت فرصة ثانية تكون هناك مقارنة بهذا الخصوص..

أما ما تفضلت فيه بإنحدار مبيعات اليو إس في الحجم كبير فأتوقع أن السبب يعود لارتفاع أسعار النفط ... يقال الآن الوضع بدأ يتحسن إلى حدا ما مع استقرار اسعار النفط... وأيضا الصانع بدأ يتجه للهايبرد والديزل في هذه الفئة...

وأما تحول السيارات للكروسوفر فأتوقع أن الطلب العالمي عليها كبير بينما عندنا ما زال سوق ( الجيوب ) ماشي ومفضل على الكروسوفر... لكن الصانع لا ينظر لنا إلا كوننا أقلية ولا عنده أستعداد يخسر على حساب أرضائنا...

وأما يخض ساسية المنتدى بوضع الارقام وتجنب المبالغات ... فأنا تعمدت هذا الشيء لأنه فيه أناس تبحث عن الارقام فقط ... وأنا مثلك أستغرب من بعض المبالغات الغير منطقية مثل أن يكتب السيارة الفلانية أفضل سيارة في العالم وهو مسحوبة من الاسواق أكثر من مرة بسبب عيوب مصنعية...
شكرا على هذا التعليق الرائع...


واضح ان التاهو اسعاره مستقرة مقارنه بغيره و نسبة انخفاضة الاقل
لكن كنت اتمنى يكون سعر الاستاندرد والفئة الاعلى موجود من باب زيادة المعلومات ويعطي المقارنه اكثر عمق

حيث معروف ان السيارات الاغلى اقل انتاجا وبالتالي اقل مبيعا


فعلا جهد كبير والف شكر لك يا الغالي

تحياتي للجميع



أخوي mmsmms2002 ..
أشكرك على المداخلة ... لكني لم أذكر في المقارنة الاسعار فقط القياسات وعدد المبيعات ..

على العموم الكل تضرر من نقص المبيعات .. وأنها لم تكن قدر الطموح ... وأيضا السيارات تكلفتها تقريبا متقاربة حتى في سعر البيع فيها تقارب والفرق بينها ليس بالكبير...
يعطيك العافية على المداخلة..
أ
أبو LAMeS @user_107563 صاحب الموضوع · 21-07-2009
S
S K Y
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

يشرفني ثانِ المشاركين بموضوعك الراقي

الاخ

"أبو LAMeS"

كل الشكر لك للإفادة

شكرا لك يا راقي والشرف لي بهذه الطلة الجميلة...

يشرفني ان اكون المشارك الثالث

وانا ارىا ان الدورانجو مع انه اصغرهم
لكن مبيعاته جبارة جدا جدا
ولكن كما هو معروف ان التاهو كسح سوق اليوكون
في الشكل الجديد خصوصا في الخليج
مع انها سيارة واحدة لافرق الا الوجهيه والعلامة الي بالدركسون



واحب ان احييك اخي ابولميس على هذا الموضوع الرائع

اخوووووووووك
ابونورة الشهري

ولك احلى تقييم

حياك الله يا أبو نورة والشرف لي ولموضوعي بهذا المرور اللطيف ... وفعلا الامريكان يقدرون الدرانقو...والدليل مبيعاته الجيدة مقارنة بغيره...
أما بالنسبة لليوكن والتاهو والحضور الخليجي أتوقع أن التنافس بينهم شديد وصعب نرجح كفة على كفة هذا اللي أشوفه يمكن أكون مخطي...
شكرا لك يا أبو نورة
أ
أبو LAMeS @user_107563 صاحب الموضوع · 21-07-2009
تنبيه نسيت أذكره... بالنسبة لإحصائية عدد المبيعات فالإحصائية تشمل فقط استخدام الافراد من غير الاستخدام الامني والعسكري والحماية ودوريات مكافحة الحرائق وحماية الغابات... وقد تكون المنافسة منحصرة بين شفروليت تاهو وفورد اكسبدشن في هذا المجال ... وذلك للإعتمادية العالية لها ... وأيضا الدرانقو له نصيب في ذلك لكن ليس نصيب الاسد ...





الدرانقو له حضوره القوي في السوق الامريكي ...



خ
خليد عينين
احجز لي
بالدرجة الأولى لأول مقعد في هذا الموضوع يابولميس

وغدا اللقاء



عند السواق يا أبو عبدالله ... طلتك شرفت موضوعي ...
A
ALQSWRH @user_104202 · 21-07-2009
مشكور على الموضوع..
مقارنتك فريدة من نوعها..
:xyxwave:
ع
عاشق الـ GMC @user_132543 · 21-07-2009
اليوكون سيارة تميل إلى الرفاهية أكثر من التاهو و الـ GMC بشكل عام أرقى من الشيفروليت لكن مبيعات السيارتين معا يصب لصالح GM و يصدر أرقام هائلة صعبة التحقيق
م
متيم باليوفي @user_161429 · 21-07-2009
التاهو لايعلى عليه
والله هيبه وشكل جنان وسعر مناسب
أ
أبوهذال @user_79203 · 21-07-2009
يا ليتني مكانه :smilie16:




====================================================

اهنيك على المقارنة الجميلة ابو لميس

و لك تقييم

:xyxwave:
f
fhad2007 @user_69277 · 21-07-2009
مشكووور يا بو لميس على الموضوع

بصراحه انقلب راسي وراحت عيوني وانا اطالع بهالارقام
في النهايه قلت خلني اشوف النتيجه النهائيه احسن


نحتاج لمقارنه نظام التعليق .... والمحركات .... لهالسيارات

وشكراً:xyxwave:
s
salehhd @user_17805 · 21-07-2009
السلام عليكم
اشكرك ابو لميس على هذه المقارنه
واتفق مع الاخ ديلايت في ان عامل اسغلال المساحة الداخلية مهم جداً في معرفة المساحة الدخلية
كذلك مبيعات السكويا تعتبر معقولة في ضل مجتمع يحب صناعته (منافسة في عقر دارهم )
و
ولد وايل @user_13379 · 21-07-2009
D
Daylight


أخي أبو لميس، أتمنى أن يطبق باقي الأخوة في المنتدى سياسة وضع الأرقام عند المقارنات كما فعلت، عوضا عن وضع عبارات تحتوي على عناصر المبالغة مثل " فرق كبير جدا" و " عظيم" و" في العالم" وكأنهم أعضاء هيئة تحكيم عالمية.



اوافقك بهالكلام يامشرفنا لكن من وجهة نظري المتواضعه انه الارقام بدون مصادر او روابط تثبتها تعتبر مثل الكلام المبالغ فيه مثل ماتفضلت



:ch19:
سجّل دخول للرد...