هذي الله يسلمكم سيارة واحد من القرايب ... يوكن وكالة 2002 و مروحته ميكانيكية ( على الغايش ) ... ما عنده مشكله بالحرارة الحمدلله بس دفع المكيف كان يضعف نوعا ما لما السيارة توقف مدة طويلة ...
كتبت موضوع من قبل ان الوكالة نصحوني اركب مروحة و تشبك مع المكيف ...
رحت امس علشان اركب هالمروحة بالمنطقة الصناعية ( الشويخ ) .. و طبعا الميكانيكيين هناك متعودين على هالشغلة ...
قعدت اتناقش مع الكهربائي بهالموضوع ... و سألني اذا في مشكله بالحرارة علشان يعرف وين يحط المروحة ...
اليوكن في مكانين لتركيب مروحة كهربائية اضافية ..
المكان الاول : ما بين مروحة المكينة الميكانيكية و الراديتر .. و المروحة اللي تركب بسهولة اهي مروحة غراند ماركيز موديل 95 ... و ينصح بتركيبها للي عندهم مشكله حرارة مزمنة بالمكينة ..
المكان الثاني : بين راديتر المكيف و مبرد الجير .. و تحتاج لترهيم بسيط لجسر المبرد علشان يكون في مجال للمروحة ان تركب مضبوط ...
طبعا اخترت المكان الثاني علشان المروحة ( مروحة دفع ) تعطي هوا بارد لراديتر المكيف ..
في مراوح اسمها ( تيربو) و يركبونها لليوكن بس الكهربائي ما نصحني لان تسحب كهربا وايد و ممكن تعفس الكهربا و تثقل على الدينمو ..
الكهربائي حرك راديتر الجير شوي لقدام ... بالبداية شال الجسر اللي يسند مبرد الجير .. و قصه لقسمين .. و مع الدريل سوى فتحة بجانب واحد بس علشان التثبيت ..
المروحة ركبت مضبوط .. و عقب رجع مبرد القير لمكانه ...
يبنا كتاوت كهربا من نوع ( بوش ) حتى ينظم الكهربا مع فيوز للحماية ... و تم شبك المروحة مع الكمبيرسر .. و ثبتنا الوايرات بعلبة الفيوزات بشكل مضبوط علشان لا تتحرك ...
و هذي الصور..

فك الشبك و تحريك مبرد القير

كرتون الكتاوت ..

المروحة بعد التركيب .. و قبل تمديد الوايرات ..
عموما بجربها الظهر ... بس لاحظت ان دفع المكيف تحسن شوي ...