صباحكم أحلى من حضوركم ،
حصلت لي تجربة الهوندا سيتي وهي سيارة أحد الزملاء استعملتها لمدة يوم واحد ..
السيارة هوندا سيتي ،
والموديل 2008 م ،
الممشى 58 ألف كيلو متر ،
كاملة المواصفات ( full options ) ،
قير أوتوماتيك ( مع تعشيق يدوي من المقود ) .
بصراحة كنت أنظر للهوندا سيتي أنها من فئة السيارات الصغيرة كاليارس والأكسنت ،
ولكن بعد التجربة اتضح لي أنها قطعت أشواط بعيدة عن هذه الفئة وشخصيا ً أفضلها على الكرولا ،
تفاجأت بعدة أشياء في السيارة ، ومنها التعشيق اليدوي عن طريق مقود السيارة ( + / - ) ،
بصراحة كان احساس رائع وانت تقود سيارة بهذه الميزة ، تشعر أنك المتحكم في كل شيء وبكل سهولة ويسر ، والذي جعلني أصمت من شدة الدهشة هو أن التعشيق اليدوي يصل إلى 7 تغييرات !؟
ماني مستوعب بصراحة كيف هوندا سيتي توصل إلى سبعة غيارات ،
علما ً أني ما أحس بالتغييرات للسيارة نهائيا ً نهائيا ً إذا كانت على الوضع الأوتو ، لدرجة أني شكيت أن القير يعمل بنظام ( cvt ) نفسه الذي في الألتيما ، فهل أحد يفيدنا ؟..هل الهوندا سيتي تعمل بنظام السي في تي ؟.. الغيارات لم أشعر بها سوى حينما حولت وضع الغيارات إلى الوضع اليدوي ،
السيارة ماشاء الله متماسكة ، وجودتها عالية ، واستجابتها سريعة وتسارعها ممتاز ،
وأستغرب بجد عدم انتشارها ؟!...
عيبها الوحيد الذي لا حظته هو أن السيارة غير مهيئة للخطوط الطويلة ،
فمن بعد سرعة 120 تسمع حنة المكينة ، رغم أن قيرها متطور لكن لا زالت الحنة موجودة ،
يمكن لأني متعود على الماجنا ( ستة سلندر ) ،
انطباعي العام عن السيارة ، ممتازة جدا ً وشبابية ، ولكن لا تنفع للخطوط الطويلة .
والله الموفق .
حصلت لي تجربة الهوندا سيتي وهي سيارة أحد الزملاء استعملتها لمدة يوم واحد ..
السيارة هوندا سيتي ،
والموديل 2008 م ،
الممشى 58 ألف كيلو متر ،
كاملة المواصفات ( full options ) ،
قير أوتوماتيك ( مع تعشيق يدوي من المقود ) .
بصراحة كنت أنظر للهوندا سيتي أنها من فئة السيارات الصغيرة كاليارس والأكسنت ،
ولكن بعد التجربة اتضح لي أنها قطعت أشواط بعيدة عن هذه الفئة وشخصيا ً أفضلها على الكرولا ،
تفاجأت بعدة أشياء في السيارة ، ومنها التعشيق اليدوي عن طريق مقود السيارة ( + / - ) ،
بصراحة كان احساس رائع وانت تقود سيارة بهذه الميزة ، تشعر أنك المتحكم في كل شيء وبكل سهولة ويسر ، والذي جعلني أصمت من شدة الدهشة هو أن التعشيق اليدوي يصل إلى 7 تغييرات !؟
ماني مستوعب بصراحة كيف هوندا سيتي توصل إلى سبعة غيارات ،
علما ً أني ما أحس بالتغييرات للسيارة نهائيا ً نهائيا ً إذا كانت على الوضع الأوتو ، لدرجة أني شكيت أن القير يعمل بنظام ( cvt ) نفسه الذي في الألتيما ، فهل أحد يفيدنا ؟..هل الهوندا سيتي تعمل بنظام السي في تي ؟.. الغيارات لم أشعر بها سوى حينما حولت وضع الغيارات إلى الوضع اليدوي ،
السيارة ماشاء الله متماسكة ، وجودتها عالية ، واستجابتها سريعة وتسارعها ممتاز ،
وأستغرب بجد عدم انتشارها ؟!...
عيبها الوحيد الذي لا حظته هو أن السيارة غير مهيئة للخطوط الطويلة ،
فمن بعد سرعة 120 تسمع حنة المكينة ، رغم أن قيرها متطور لكن لا زالت الحنة موجودة ،
يمكن لأني متعود على الماجنا ( ستة سلندر ) ،
انطباعي العام عن السيارة ، ممتازة جدا ً وشبابية ، ولكن لا تنفع للخطوط الطويلة .
والله الموفق .
