الأحد 26 أبريل 2026
عاجل

FJ vs Escalade

مقاطع الفيديو مغلق
55 رد 6,669 مشاهدة 20 مشارك الأقدم أولاً
A
AURION TRD @user_173484 صاحب الموضوع · 18-08-2009
م
مربوش
^

الصراحه المحركات اليابانيه من افضل الحركات


وتتحمل الكرف صح
ونادرا ماتطلب ورشه
من واقع تجربه مع اني ما اطيق الياباني

بس الي خلاني اشتريه انه الوحيد الي راح يستحمل رجولي الحاره

عندنا كرولا في البيت موديل 2003 ماشيه فوق ال200 الف

ماطلبت غير زيت وفلتر ماشاءاالله

و5 رجول استلموها
وكل رجل اخس والعن من الثانيه والله لو الكرولا تتكلم كان قالت اعتقوني تكفا





ههههههههههههههههههههههههه اضحك الله سنك اخوي مربوش
واعتقد الكورلا لو عندها لسان كان راحت المحكمة واشتكت من الجو الي جاها
A
AURION TRD @user_173484 صاحب الموضوع · 18-08-2009
و
واحد بريء
وش هالكلام يابوهذال..؟

ماتوقعتك تعصب من فيديو لمقاومة...خصوصا انها مقاومة ما نعرف اطرافها ولا ظروفها...فلذلك لا يعتد بها

وبعدين مسألة تفوق المحركات...يحكمها الارقام وتجارب الناس...وإذا ما عجبك استخدام الشركات اليابانية ((للتقنيات)) وهذي اللي استغربها صراحة...فهذا مايعني انها فاشلة...عشان انهم استخدموا طريقة ما تعجبك!!

وش اعتماد المحركات الامريكية الناجحة في نظرك؟

ووش سبب حكمك على المحركات اليابانية بالفشل؟


ومن ناحية الافجي يروح على جيب اللكزس فنعم في القومة يروح...وماادري عن الخط...لأن اللكزس قومته ثقيله جدا




واحد بريء حياك الله وشرفني مرورك على الموضوع
وابو هذال مو متعصب لشي
بس انه ماتوقع هالنتيجة
وحتى انا كمان ما توقعت هالنتيجة

والمحركات الياباينة ممتازة جدا شاء من شاء وابى من ابى
A
AURION TRD @user_173484 صاحب الموضوع · 18-08-2009
م
مربوش
المقطع حق الارمادا ماهو حقيقي

وفيه مقطع ثاني لارمادا يطرح كابرس اس اس!

اصلا لو تاخذها بالعقل راح تعرف انه مفبرك


اخوي مربوش
الارمادا نهائيا لا تستهين فيه
احنا معانا واحد 2008
والله العظيم على ايام الكابرس الي كان معاي 2006 اس اس
ان الارمادا يقوم مع الكابرس الى 80 وبعدها الكابرس يودع الارمادا
A
AURION TRD @user_173484 صاحب الموضوع · 18-08-2009
م
مربوش
انا معايا اف جي

ومستحييييييييييل يطلع على الكدلك



لو الشكل القديم اكيد راح يطلع الاف جي لاني مجرب مع كدلك ويوكن دينالي

ويا ابو هذال


انا مجرب قبل اركب الانتيك والفلتر
كذا مره مع يوكن ويوكن اكس ال
للفصله وانا متقدم



حياك الله اخوي مربوش وشرفني مرورك
والحمد لله تواجد عضو معانا معاه اف جي
ا
الوحش-armada @user_84883 · 18-08-2009
هدوا اللعب ياشباب:rolleyes1:.......بغظ النظر عن من اللي قام.....الكدلك طويل ومب غريبه الاف جي يشد معه حتى لوكان قصير راح يشد معه الا فجي في البدايه عزم+خفه......بعدين وراك يابوهذال معصب علينا:bigggrin:...وسع صدرك......انت عارف ان محرك الارمادا والسيكويا جباره على سعتها مقارنه بالامريكي....
تحيااتي
M
Mr.Town Car @user_131426 · 18-08-2009
انا كنت موجود في العماريه وقت القومه هذي

والقومه هذي ماتعتبر صحيحه
بحكم ان الاسكاليد معه[COLOR=red] 4 اشخاص من الاوزان الثقيله ماشاء الله تبارك الله[/COLOR]

مشكور اخوي على المقطع
م
مربوش @user_12247 · 18-08-2009
^

الصراحه المحركات اليابانيه من افضل الحركات


وتتحمل الكرف صح
ونادرا ماتطلب ورشه
من واقع تجربه مع اني ما اطيق الياباني

بس الي خلاني اشتريه انه الوحيد الي راح يستحمل رجولي الحاره

عندنا كرولا في البيت موديل 2003 ماشيه فوق ال200 الف

ماطلبت غير زيت وفلتر ماشاءاالله

و5 رجول استلموها
وكل رجل اخس والعن من الثانيه والله لو الكرولا تتكلم كان قالت اعتقوني تكفا
K
KhaledALZahrani @user_28872 · 18-08-2009
أ
أبوهذال
لا غلط يا ابو حميد الدينالي 380 حصان و الاسكاليد 400 الفرق البرمجة


و اما المحركات اليابانية فنعم فاشلة جدا و تعتمد على التقنيات و على تكبير نسب القير والدفرنسات(سؤال بما انك من ربع الياباني وش تقنية الـ I-force و وش تقنية الـVTC انا اعرفها و اعرف لماذا قلت فاشلة لكن اتمنى انك تجاوب ولا لان معك من سياراتهم صارو افضل شيء)

والعكس في الجموس نسب القير و الدفرنس اضعف شيء و هذا الي يضيع الاحصنة في السيارات الامريكية

و لا ترا اليوكون 5300 قوة السحب فيه تتفوق بقليل على السيكويا على الرغم من فارق التسارع الشنيع لصالح السيكويا مقابل اليوكون 5300


أ
أبوهذال
^^^

لا تسألني لماذا ما يحسنونها لكن الوضع شخصيا معجبني

وثم انت من اللي قال لك ان الاف جي جاب الاسكاليد هذا يعني ان الاف جي يروح على جيب اللكزس و السيكويا لانهم يبطون مع الاسكاليد !!!
المقطع هذا غير صحيح و الظاهر ان راعي الاسكاليد يلعب مع راعي الاف جي و انبسطو ناس واجد

افهم يا اخي يبطي الاف جي يماشي الاسكاليد حده جمس عادي 2008 و تحت (2009 يبطي بعد) و ينتفه في الخط بعد



وش هالكلام يابوهذال..؟

ماتوقعتك تعصب من فيديو لمقاومة...خصوصا انها مقاومة ما نعرف اطرافها ولا ظروفها...فلذلك لا يعتد بها

وبعدين مسألة تفوق المحركات...يحكمها الارقام وتجارب الناس...وإذا ما عجبك استخدام الشركات اليابانية ((للتقنيات)) وهذي اللي استغربها صراحة...فهذا مايعني انها فاشلة...عشان انهم استخدموا طريقة ما تعجبك!!

وش اعتماد المحركات الامريكية الناجحة في نظرك؟

ووش سبب حكمك على المحركات اليابانية بالفشل؟


ومن ناحية الافجي يروح على جيب اللكزس فنعم في القومة يروح...وماادري عن الخط...لأن اللكزس قومته ثقيله جدا
م
مربوش @user_12247 · 18-08-2009
A
AURION TRD
مادام انها 441 حصان نفس الاسكاليد

في مقاطع للارمادا تتفوق فيها على الدينالي
ويوم تقول يابو هذال ان محركات النيسان والتويوتا فاشلة
فكيف تفوق الارمادا على الدنيالي مع ان مكينته 360 حصان
وايضا تفوق الاسيكويا على الارمادا



المقطع حق الارمادا ماهو حقيقي

وفيه مقطع ثاني لارمادا يطرح كابرس اس اس!

اصلا لو تاخذها بالعقل راح تعرف انه مفبرك
م
مربوش @user_12247 · 18-08-2009
انا معايا اف جي

ومستحييييييييييل يطلع على الكدلك



لو الشكل القديم اكيد راح يطلع الاف جي لاني مجرب مع كدلك ويوكن دينالي

ويا ابو هذال


انا مجرب قبل اركب الانتيك والفلتر
كذا مره مع يوكن ويوكن اكس ال
للفصله وانا متقدم
A
AURION TRD @user_173484 صاحب الموضوع · 18-08-2009
أ
أبوهذال
^^^

لا تسألني لماذا ما يحسنونها لكن الوضع شخصيا معجبني

وثم انت من اللي قال لك ان الاف جي جاب الاسكاليد هذا يعني ان الاف جي يروح على جيب اللكزس و السيكويا لانهم يبطون مع الاسكاليد !!!
المقطع هذا غير صحيح و الظاهر ان راعي الاسكاليد يلعب مع راعي الاف جي و انبسطو ناس واجد

افهم يا اخي يبطي الاف جي يماشي الاسكاليد حده جمس عادي 2008 و تحت (2009 يبطي بعد) و ينتفه في الخط بعد




المهم لا تعصب علينا
وايضا حياك اخوي مرة اخرى
وصدقني راح تصير مقاومات وتحديات اخرى مستقبلا طرفها الفوجي والدينالي والاسكاليد والسيكويا والارمادا
وراح يصير جدال كبير حولها
مثل الجدال الي صار في تفوق الارمادا على الدينالي
ومثل الجدال الي صار في مقاومة الفوجي والاسكاليد
أ
أبوهذال @user_79203 · 17-08-2009
^^^

لا تسألني لماذا ما يحسنونها لكن الوضع شخصيا معجبني

وثم انت من اللي قال لك ان الاف جي جاب الاسكاليد هذا يعني ان الاف جي يروح على جيب اللكزس و السيكويا لانهم يبطون مع الاسكاليد !!!
المقطع هذا غير صحيح و الظاهر ان راعي الاسكاليد يلعب مع راعي الاف جي و انبسطو ناس واجد

افهم يا اخي يبطي الاف جي يماشي الاسكاليد حده جمس عادي 2008 و تحت (2009 يبطي بعد) و ينتفه في الخط بعد
A
AURION TRD @user_173484 صاحب الموضوع · 17-08-2009
أ
أبوهذال
لا غلط يا ابو حميد الدينالي 380 حصان و الاسكاليد 400 الفرق البرمجة


و اما المحركات اليابانية فنعم فاشلة جدا و تعتمد على التفنيات و على تكبير نسب القير والدفرنسات(سؤال بما انك من ربع الياباني وش تقنية الـ I-force و وش تقنية الـVTC انا اعرفها و اعرف لماذا قلت فاشلة لكن اتمنى انك تجاوب ولا لان معك من سياراتهم صارو افضل شيء)

والعكس في الجموس نسب القير و الدفرنس اضعف شيء و هذا الي يضيع الاحصنة في السيارات الامريكية

و لا ترا اليوكون 5300 قوة السحب فيه تتفوق بقليل على السيكويا على الرغم من فارق التسارع الشنيع لصالح السيكويا مقابل اليوكون 5300






ابو هذال حياك الله وبياك


لا علم لدي بجميع التقنيات التي انت ذكرتها

ولكن من ضمن كلامك ان نسب القير والدفرنس في الامريكي ضعيفة
لماذا لا يتم تحسينها واستغلال كل قوة في المحرك على الوجه الامثل



واكبر دليل على فشل المحرك الياباني
سيارة بمكينة 6 سلندر وبقوة حصانية صافية 239 حصان تقف مع سيارة امريكية بمكينة 8 سلندر وبقوة حصانية 441 (فارق كبير جدا )

هذا بحد ذاته فشل للمحرك الامريكي
ل
لحن المشاعر @user_126547 · 17-08-2009
يالبي الامريكي وبس

يلعب معه لعب

شكل راعي السكاليد حاط رجل فوق المرتبه هع
أ
أبوهذال @user_79203 · 17-08-2009
لا غلط يا ابو حميد الدينالي 380 حصان و الاسكاليد 400 الفرق البرمجة


و اما المحركات اليابانية فنعم فاشلة جدا و تعتمد على التفنيات و على تكبير نسب القير والدفرنسات(سؤال بما انك من ربع الياباني وش تقنية الـ I-force و وش تقنية الـVTC انا اعرفها و اعرف لماذا قلت فاشلة لكن اتمنى انك تجاوب ولا لان معك من سياراتهم صارو افضل شيء)

والعكس في الجموس نسب القير و الدفرنس اضعف شيء و هذا الي يضيع الاحصنة في السيارات الامريكية

و لا ترا اليوكون 5300 قوة السحب فيه تتفوق بقليل على السيكويا على الرغم من فارق التسارع الشنيع لصالح السيكويا مقابل اليوكون 5300
A
AURION TRD @user_173484 صاحب الموضوع · 17-08-2009
مادام انها 441 حصان نفس الاسكاليد

في مقاطع للارمادا تتفوق فيها على الدينالي
ويوم تقول يابو هذال ان محركات النيسان والتويوتا فاشلة
فكيف تفوق الارمادا على الدنيالي مع ان مكينته 360 حصان
وايضا تفوق الاسيكويا على الارمادا
G
Genius_m @user_33175 · 17-08-2009
^^^
441 حصان نفس الإسكاليد تماماً
A
AURION TRD @user_173484 صاحب الموضوع · 17-08-2009
أ
أبوهذال
لا يستهان به مع الجمس العادي و يروح عليه الجمس في الخط بعد (و انا اؤكد لك هالشي)

لكن تجيني مع الاسكاليد اللي لا السيكويا ولا جيب اللكزس اللي مجهزين بأقوى محركات تويوتا يمشون معه

و الاف جي يمشي معه !!!!



ممكن سؤال يا بو هذال
الدينالي كم حصان
أ
أبوهذال @user_79203 · 17-08-2009
A
AURION TRD

بس زي ما نت شايف الاف جي لا يستهان به
لو يلعب الاسكاليد مع الاف جي كان ما جاء في شارع كله مقاومات وتحديات كان لعب في شارع ثاني عشان التصوير


لا يستهان به مع الجمس العادي و يروح عليه الجمس في الخط بعد (و انا اؤكد لك هالشي)

لكن تجيني مع الاسكاليد اللي لا السيكويا ولا جيب اللكزس اللي مجهزين بأقوى محركات تويوتا يمشون معه

و الاف جي يمشي معه !!!!
A
AURION TRD @user_173484 صاحب الموضوع · 17-08-2009
t
ttoo
السلام ..عليكم .

ماشاء الله مستوى رائع من الاف جي ..

لكن الاسكاليد ..غير ممرن ..لانه غير معقول ابدا .

التاهو العادي .. يتقاوم مع الاف جي ..وتقريبا في القومه مع بعض الين 140 تقريبا.


اما الاسكاليد 440 حصاان فرق جااامد .....المفروض يقوم على الاف جي ..بمساافه ..هل توافقوني الرأي ؟؟؟ .

ع العموم تقبل تحياتي ..م المقطع .



والله شوف اذا كانت السيارة غير ممرنة ودخل بها حلبات السباق فهذا يعتبر من الغباء
ولكن الجموس والاسكاليد والدينالي صحيح ان مكائنها كبيرة وتعطي قدر حصانية عالية
ولكن ليست في السرعة وانما في العزم والسحب والتحميل
الجربوكس + الدفرنس مخصص لمثل هذه الامور

بينما تجد الكابرس القوة الحصانية فيها اقل من الجموس ولكن في التساراعات تعطيها فرق هائل جدا بسبب القير والدفرنس مخصصة للسرعة