مستغرب !! لماذا لا نشاهدها بالطرقات !

مثلكم ، كنت متخوف من المتسوبيشي بسبب كلام الناس وإسائتهم لسمعتها ،
أذكر طلعت الماجنا حقتي عام 2003 وكان الناس يخوفوني من قطع الغيار ،
واحد يقول لي ياخي قطع غالية خذ لك كامري أحسن ،
طيب ياحبيبي صحيح الماجنا قطعها أغلى من الكامري لكنها إقتصادية أكثر في قطع الغيار ، بتقول لي كيف ،
قماشات الماجنا 290 ريال ،
لكن كم تمشي ؟..
أذكر غيرتها وهي ماشية 80 ألف كيلو من باب تأنيب الضمير فقط ، ويوم فكها الميكانيكي قال باقي جديدة !.. بينما الكامري قماشاتها تقريبا ً بـ 200 ريال وماتمشيك نص الممشى هذا ...
فلتر الهواء أغيره على 60 ألف كيلو ،
البواجي تمشي 100 ألف كيلو وأغيرها من باب تأنيب الضمير فقط ،
والسيور 100 ألف كيلو ،
القماشات الخلفية عندي شد وكالتها من 7 سنوات ،
بينما الهوندا أكورد كل سنة تحتاج قماشات خلفية ،

الميتسوبيشي تقريبا ً غلاء قطع غيارها يتضح عند الحوادث فقط في البودي الخارجي،
لكن القطع الميكانيكية تعتبر معقولة نوعا ً ما ،

بصراحة انا ماجربت شيء من سيارات ميتسوبيشي غير الماجنا ، ووجدتها أفضل خيار اتخذته في شراء سيارة بحياتي ، ومع ذلك هي الأفشل في المبيعات ! .. وهذا يدل على فشل الوكيل وليس فشل السيارة ..

لذلك تعلمت من هذه التجربة درس عدم تصديق آراء الناس في سيارة أو شركة حتى أقتنع بنفسي وأجربها بنفسي ،

شكري لك

اللهم اني صائم
اخي الكريم
لا حاجة لي بذكر مميزات الباجيرو و مدحه
روح قسم الدفع الرباعي و و بتلقى واعد اسمه عابر البيد و واحد اسمه دايلايت
و اسأل عن الباجيرو هناك

راح تعرف ساعتها انهم صدقوا لما قالوا هالمثل
(( اللي ما يعرف للصقر يشويه ))

الخلل اصلا من الميتسوبيشي لانها شركة مهبولة مع احترامي

اعذروني على الشطحة عن الموضوع بس ما تلاحظون الباجيرو المستعمل عندنا سعره طايح مرة و شوفو بالحراج كم يوصل؟؟

2006 بـ 45 الى 50 الف بالكثير ليييييش ؟؟ و هو جديد!!!!!!!

و بعدين مكينته تعبانة 3800 سي سي بالله عاد هذي تسمى مكينة ؟؟

المشكلة على جيب جديد يمكن لو كان قديم نقول عاااادي


يعني اقوى محرك قدرت توصل له هو 3800 ؟؟

شوف العالم وين وصلت الجمس8100 و اللكزس 5700 والسفاري 4800 هذولي للحين 3800 !!!

لااحد يقول عن الاعلان اللي ازعجونا فيه انها حازت على السيارة الاولى في رالي داكار لان هذيك سيارات معدلة

على طاري الممشى قبل سنه بايع سيهرتي مكسيما وكانت ماشي اكثر من 600000
ستمية الف وما وضبت المكينه ولا تصرف زيت
ممكن تعلمنا كيف القطع الإستهلاكيه يعني متى تغير الفحمات وكم قيمة قطعها
وايش الخرابات اللي واجهتك فيها؟؟؟
واعتقد الجواب على سؤالك الوكيل هو السبب

شوف
خلاصة الكلام
الميتسو في السعودية ضحية الوكيل فقط لا غير
يعني ابسط مثال
الزياني عندنا في البحرين سيء
لكن من ناحية الإعلان و العروض مو مقصر

و غير هذا من عرفت السيارات و ترتيبها عندنا
1- تويوتا
2- نيسان
3- يتنافس عليه الميتسو و هوندا

اللهم الهوندا الآن تفوقت بسبب سياسة الوكيل و الشركة نفسها بعد

يعني العالم وصلوا وين و توهم 2007 مفتكرين و منزلين لنا جالانت بمكينة 2.4
مع العلم انها تنزل بأمريكا بمكينة 2.4 من التسعينات
غير هذا الستة سلندر نازلة بدون تقنية المايفك بـ 230 حصان
يعني حرام مكينة بسعة 3.8 و تنزل بـ 230 حصان فقط

قطع الغيار فعلا غالية
بس اللي يصبرك انها تطول اكثر من غيرها

اسعاره بدت تغلى
يعني باجيرو بـ 16000 دينار
اللانسر الجي تي وصل لـ 8000 دينار
الأوتلاندر 10000 دينار أو أكثر

و مع ذلك سوقه ماشي

لذلك الوكيل عندكم في السعودية لا بد ان يكون ادائه صفرا على الشمال

ههههههههههههه
أما ساعات في ردود تخلي الواحد يضحك من قلب

طيب و هذيلا شعارهم وين ؟؟





لو قصدك شكل الشعار مو عاجبك ؟؟

ياخي شعارها بالدركسون تقل تسوق لك دينا

قطع الميتسو غالية لكن ماراح تكون اغلى من الهوندا

والهوندا مشهورة عندنا يعني السبب مو قطع الغيار

السبب الأول والأخير الوكيل الابكم

ولا مرة شفت اعلان لميتسوبيشي

والشيء الثاني الجالنت شكلها لك عليه

اتمنى يتطور

والى الامام يا ميتسو

تحياتي

عن تجربة السيارة ممتازة.

لكن قطعها غاليه جدا جدا ...وهذا اللي يخلي الناس تتجه للبدائل.

أيضا لاتنسى ان الوكيل سيئ

1/ من الوكيل

2/ زي معلق الاخوان حنى شعب قلودي كل السعوديين طايحين في الكامري

3/ قطع الغيار غاليه

هلا فيك أخوي

أنا عندي سيارة قرانديز متسيوبيشي عائليه

خراباتها كثيره وقطع غيارها غالي وغير متوفر إلا عند الوكاله

وناوي أودع المتسيوبيشي للأبد بعد ما أبيعها وأرتاح

تحياتي لك

كل ماكانت السيارة حلوة ومب مشهورة يكون افضل لك....


انا عن نفسي احب التميز :xyxwave:

ممكن من الوكيل بالسعودية:blue:

الوضع عندكم غريب
بقية دول الخليج ترى فيها الجالانت منتشرة و ضمن المنافسين الأربعة و لها حضور قوي

تدري ليش سألتك عن الجالانت اول ما حطيت إعلان عن بيعها ؟؟

لأن انت رابع شخص عنده جالانت اشوفها ماشية هالممشى (( ما شاء الله )) بالمكينة و الجير الأصليين و بدون توضيب

الميتسو حقه مهضوم في السعودية
لكن مع الجيل الجديد من سياراته بدأ بالعودة
فالكل الآن يعرف الباجيرو و اللانسر و الأوتلاندر و الجالانت (( لكن الجالانت ما لها ذكر بسبب شكلها ))

اول ما دخلت المنتدى كان فيه ناس ما تعرف ما هي الجالانت