ماذا تعرف عن CX-7 !!!!!

الله يعطيك العافية بس مش عارف
كم ايرباج فيها

أخوي سيف الإسلام السياره ممتازه ماشاء الله من كل النواحي

و التجربه خير برهان

جربها و أنت الحكم

بالتوفيق يالغالي

شكرا لك أخي لمتابعتك وإستجابتك ومعلوماتك القيمة وأسأل الله إنو يبارك لكم في سيارتكم الجديدة,يعطيكم خيرها ويكفيكم شرها..
فعلا أنا لسه ماجربت السيارة وكان لازم إنو أصبر وأسأل عن كل شي لإنو زي ما قلت سعرها 110 آلاف ماهي شوية عشان أخدها وأنا بإذن الله راضي ومبسوط ....
بس ياليت كرما وليس أمرا تقولي كيف بالنسبة لعزل الصوت والضوضاء؟؟ يعني هل السيارة بتوفر مستويات عالية من الهدوء والراحة داخلها من خلال أنظمة عزل الضوضاء لوكانت متوفرة فيها...
وفقك الله..

شكرا لك أخي على إجاباتك الوافية وسامحنا ثقلنا عليك بالأسئلة جزاك الله كل خير......

ياخي سيارات مازدا تصميماته روووعه بس الشركه اغلطه كثييير والوكيل الي عندنا فاااشل مع احترامي

لو كملوها ونزلوو 6 سلندر تيربووو كاااان اقوى كروس اوفر بالعالم كااان مايبقى ولا

واحد بالوكله وغلطتهم الثانيه في وهاذي اكثر شي يتحملها الوكيل cx-9 سعره حوالي 130 جديد تخيل يجي بدووون شاشة نافقشين وفصلة 160

على العموم مشكوووووور اخوي على المجهود والطرح

يامرحبا أخوي و السياره من أبدع ما يكون

و هي عندنا لها كم شهر

ماشاء الله تبارك الله صراحه تستاهل سعرها و زياده

عزم و قوه و فخامه و رساوه

ماشاء الله تبارك الله

أنا أقول أشتري و أنت مغمض

صراحه تعطيك و زياده

أما نظام التيربو فهو يعطي عزم مرتفع على دورات محرك منخفضه

380 نيوتن متر على 2500 دوره يعتبر قوي جدا

و إي واحد يفهم في العزم بيعرف الشي هذا

و يعتبر أقوى من أخوه الكبير cx-9 عزمه 367 نيوتن !!!

يعني لا تشيل هم من هذا الناحيه

السعر حسبوها علينا 110 الآف و أتوقع راح يغلا بعد فتره الله يستر

بس يبدولي إنك ما جربت السياره عشان كذا أنت متخوف

أستخير و ربك يسهل

:xyxwave:

يا حبيبي هل تعلم إن CX-7 تأتي بنوعين من المكاين

الأول هو 2.5 لتر وهذا النوع لو أتى عندنا فهو كافي بدون تيربو وهو مناسب لحجم السيارة وقوتها بس ولمشكلة إن النوع الثاني من المكاين عبارة عن 2.3 فهو نفس المكينة المازدا 6 القديمة وهو قوته ضعيفة على السيارة هذه .... من كذا حطو تيربو عشان يرفع القوة ليعادل وزن السيارة ..... ولو رأيت من منظار أخر لوجت إن التيربو من عدمه في السيارة .... يعني السيارة أصبحت عادية والتيربو صار جزء من المكينة
أما السيارات الأخرى عندما تضيف عليها تيربو تصبح سيارة رياضية لأن الأساس بنى بدون تيربو

أما لماذا ليست ستة سلندر مو أربعة

الستة لـ CX-9 ولها سوقها أما
CX-7 فلها الأربعة وكل سيارة ما تعدي بمواصفات الأخرى ..... لو حصل هذا فتصبح كارثة على الشركة من ناحية المبيعات

أشكرك أخي على وقتك وجهدك وعلى معلوماتك المفيدة,,,
ولكن لسه في بعض المعلومات محتاجة تفصيل فمثلا بالنسبة للتيربو هل فعلا يغني عن وجود 6 سلندرات؟؟ يعني أية أفضل في الكفاءة 4 سلندر مع تيربو او 6 سلندر؟؟؟هذا اللي قاعد أسأل عنه وأعتقد لو كانت 6 سلندرات كانت أفضل لأنو حيتوفر لك قوة وعزم للسيارة حتى في السرعات الخفيفة بخلاف التيربو على ماأعتقد إللي يشتغل على سرعات عالية وأرجو إنو تصحح معلوماتي لأني قرأت في أحد الردود إنو السيارة ماتعطيك عزم في السرعات الخفيفة؟؟
بالنسبة للخلفية صحيح إنو الإسطب فقط بس ياأخي مختلف تماما عن خطوط وتصاميم ونهج مازدا في باقي سياراتهم اللي حقيقة تأسر بجمال التصاميم وعلى أي حال هذي ماهي مشكلة أو عيب في السيارة لو أثبتت كفائتها في الأداء..
كنت طلبت رأي أصحاب الخبرة في السوق هل أنتظر كمان شوية يعني شهرين ثلاثة أربعة لحد ما تبدأ السيارة تتجرب وكمان ممكن الأسعار تنزل وإلا أتوكل على الله وأشتري؟؟؟أرجو إنكم ماتبخلوا بالردود وجزاكم الله كل خير..
أكرر شكري على تجوابك وإهتمامك وصبرك وأحتسب الأجر في الردود وبإذن الله سوف تؤجر...

وعليك السلام

يسعدني زيارتك ونقدك للموضوع

بالنسبة لأسئلتك سوف أجيب عنها بقدر معرفتي

أنت سئلت عن المكيف في الصفوف الخلفية من مازدا CX-9 .... غير موجود ؟؟؟؟

الموديل السابق كان غير موجود لا في الصف الثاني ولا في الثالث ولاكن أصبح الأن موجود في الصف الثاني أما الثالث فهو ضيق ولم يضعو المكيف هناك ..... السؤال هنا هل التحكم المكيف في الصف الثاني منعزل عن الأمامي أم مرتبط ؟؟؟؟؟ أصحاب الخبرة يعرفونها وأيضاً موظف الوكالة .

وأنت تتفق مع البقية على إن الخلفية CX-7 مو ذيك الجمال المعهود من مازدا وتصاميمها

وأنا أتفق معاك ولاكن كل المشكلة في الخلفية !!! شكل الإسطب فقط .... وهذا له أذواق ..... أنا عن نفسي ما أعجبني ولاكن ميزة السيارة ككل غطى شكل الخلفية .


لقد سئلت عن التيربو فهل له مشاكل أم لا ...

التقنية القديمة للتيربو كانت تجبر على الصانعين أن يضعوا في محرك السيارة التيربو منخفض القوة وآخر مرتفع القوة وغير كذا كان يسخن على طول ..... ولاكن مع تقدم التقنية الحديث أصبح هناك تيربو واحد يعمل في كافة الضروف

ولو كانت التيربو له مشاكل عندنا فما كان الوكيل أو الشركة الأم أن تطرح السيارة في الأسواق المملكة
أنظر إلى الشركات الثانية .... نزلت سكايلاين من نيسان فيه تيربو وعندك السيارات الأوروبية أغلبها فيها تيربو فما بالك بالسيارات الأخرى اليابانية ...... أصبح تيربو الياباني ينافس .

أنت سئلت عن جودة الدفع الرباعي غير المستمر في المرتفعات الجنوبية

بالصراحة لو كانت مستمر أم غير مستمر فهي تنفع بسبب بسيط
الشركة لا تصنع سيارة فيها دفع رباعي كان مستمر أو غير مستمر وما تقدر تطلع تلة أو منحدر صعودي حاد ..... هل من غباء الشركات أن تعمل كذا ؟؟؟؟

إن دفع الغير مستمر يصل إلى 80 كيلو متر في الساعة وبعدها ينفصل ..... وهذا السرعة تعتبر ممتازة في المرتفعات الجبلية الوعرة .....
لأن السرعة الزائدة عن هذا الرقم أو الدفع الرباعي المستمر يسبب إستهلاكاً للوقود وأيضاً عدم التحكم عند الصعود بسرعة عالية لأن الجبال كلها منعطفات خطرة ..

وللمزيد من مواضيع المازدا وخاصة الجيوب منها .... يوجد منتدى مازدا عربي إبحث عنه في جوجل

أما التفضيل فهذا من أسلوب حياتك في البيت والعمل والتنقل هل ترى أن الصغيرة أجدى نفعاً أم الكبيرة ...... أنظر إلى المميزات السيارتين وأيضاً أنت ماذا تحتاج ؟؟؟؟؟

ولك تحياتي ,,,,

السلام عليكم جميعا....
شكرا أخي على جهدك المبذول لتعريفنا بهذه السيارة الجديدة في البلد وأنا كنت من فترة أبحث عن سيارة SUV تكون مناسبة في السعر والحجم والقدرة وحبيت أشوف سيارات مازدا خصوصا CX-9 لإنتشارها الواسع ولكن حجمها كبير بالنسبة لعيلتي الصغيرة فغيرت على CX-7 وحقيقة عجبتني كتير فخامتها معقولة تجهزاتها جيدة والإخوان تقريبا متفقين على تصميمها الجذاب ولكن خلفيتها ماهي قد كدا لو كانت زيCX-9 متناسقة مع شكلها وخطوطها,,
وفتحات التكييف غير متوفرة في الصف الأخير حتى في CX-9وهذا غريب بالنسبة لسيارات هي من أفخم سيارات مازدا وتدخل في منافسة شرسة مع البقية,,,
أنا سألت الموظف عن المحرك والقدرة 4 سلندرات بسعة 2300 ومزود بتيربو يولد 245 حصان وكنت أتمنى إنو تتوفر 6 سلندرات ولكن الموظف قال إنو التيربو يكفي وماأدري عن صحة هذه المعلومة ومدى كفاءة وفعالية نظام التيربو وهذا من الأسباب اللي خلاني أنتظر وأسأل وأبحث في المنتدى كمان نظام عزل الصوت والضوضاء غير مذكور في الكتالوج زي ال CX-9 اللي عاملين لها نظام عزل الصوت برغوة خاصة بالعزل وهذا طبعا مهم لتوفير الراحة والهدوء داخل السيارة وهذا أحد الأسباب كمان إللي خلاني أفاضل بين السيارتين...
من خلال إطلاعي وبحثي ما لقيت أحد مجربها أو عنده فكرة عن عزمها خصوصا في الطرق الرملية والمناطق ذات الإرتفاعات الحادة زي جنوب السعوية خصوصا إنو الموظف إللي في الوكالة قال إنو الدفع الرباعي غير مستمر يعني ما تعتمد عليه كتير... محتاجين أحد عنده تجربة للسيارة وحاب أستشير اصحاب الخبرة بالنسبة للسعر (110000 ) مناسب للفل أوبشن ولا أنتظر كمان شوية خصوصا إنو السيارة جديدة في البلد وماأحد جربها وعشان كمان نتأكد من كفائتها وفعاليتها
وأية أفضل CX-7 فل أوبشن أو CX-9 الفئة أقل من الفل أوبشن الفرق 9000 ريال؟؟؟؟.... وأرجو ماتبخلوا علينا بالردود وشكرا لكم...

مشكور أخ AJ على الطرح المميز

اليوم رحت أشوفها عن كثب لأول مرة رغمني شفتهاعلى الطريق في كندا

بس مدري هل الفل كامل تسوى تكون فوق الـ 100 ألف ؟!

وكيف مازدا عموماً وصيانتهم و قطعهم الخ الخ (في جدة)

وهل من مالك أو مجرب للسيارة هذه يفيدنا

وشكراً

على فكرة .....

تقنية التيربو مو زي زمان أول ما أبتكرت ...... تغيرت تقنيتها مع السنين

بس سؤال لو سمحت ...... السيارات الاروبية أغلبها مزودة بتيربو فهل أحد قد إشتكى ؟؟؟؟ أو إنحرقت سيارته ......

رحت اليوم وشفت السيارة في الوكالة..فئة الفل اوبشن..
داخلية السيارة فخمة بشكل كبير..دخلت مزاجي من اول نظرة..توزيع الطبلون وتصميمه ونوعية المواد المستخدمة وتوزيعها..شيء خرافي..

التصميم الخارجي..اعجبتني وجهية السيارة..هجومية وتاخذ نفس طابع تصاميم مازدا..
لكن خلفية السيارة ما راقت لي..ماهي بالجمال المطلوب..

السيارة بوجه عام رائعة ونالت اعجابي..
مكينتها 2300 سي سي بتيربو..244 حصان..
لكن ما ادري عن مدى عملية نظام التيربو في اجواءنا الصحراوية..خاصة مع الهواء الحار والسَّموم والغبار..
ننتظر المجربين يفيدونا..

بالتوفيق..

وفي النهاية

تبقى تجربة العميل لأخذ الإنطباعات عنها

ويسرد لنا تجربته في المنتديات السيارات ,,,,,

تبقى مشكلة الدفع الامامي للنوع الستاندارد والنص فل, ودي لو كانوا دفع خلفي على الأقل.

تحياتي.

مشكور اخوي على التقرير الأكثر من رائع ..



بس بصراحة السيارة شكلة مو حلو مقارنة بالسيارات اللي في فئتها .

وجهة نظر ..

السيارة لا غبار عليها لكن تبقى تجربة القيادة مهمة جدا للحكم على السيارة .

4 سلندر بس فيها تيربو ..... يعني ولا يهون

مازدا 6 موديل 2007 وما دون حققت مبيعات كبيرة بفضل الشكل الرياضي والمحرك العملي الي كان بـ 2.3 لتر

وهذه السيارة CX-7 بمحرك 2.3 بتيربو ........ طيارة على الخط