تغير لون الزيت في حدود 1200 كيلو

الامر طبيعي بسبب الاحتاكاك يتغير لون الزيت وانا عني كابرس 90 موترموضب ولاكن مافي مشاكل توني حاط الزيت امشي به ممكن 10كيلو يتغير لونه اصير اسود ولاكن لزوجته موجود ومافي نقص ولا في دخانه من الشكمان

اخي الفاضل لي ملاحظه مهمه جداً جداً ولم يتطرق احد من الردود السابقه لها وهي:
نوعية الزيت : نوع الزيت وجودته له تأثير ودو مهم بالحفاظ على لون ولزوجة الزيت اطول مدة ممكنه.
نصيحه اخويه ابتعد عن شل وبترومين.
وانصحك بمايلي ولك الخيار اولآ واخيراً
1- كــــاسترول
2- موبيل تربو
3- قلف سوبر الذهبي

مع الاخذ بالاعتبار نظافه المكينه والسير بتمهل وهدوء

وإن شاء الله سيارتك طيبه وسليمه


تقبل تحياتي[/QUOTE

يااااااااااااااااااالله
يعني الشل اللي كان يمدحوا عليه الناس راح وطي
والله من زمان كنت أحسب أفضل زيت
وجميع سياراتي ما كنت أستخدم إلا شل سوبر
على حسب إفادتك أفضل زيت كاسترول
إن شاء بأستخدم و أشوف الفرق
ولكم خالص تحياتي ...

اخي الفاضل لي ملاحظه مهمه جداً جداً ولم يتطرق احد من الردود السابقه لها وهي:
نوعية الزيت : نوع الزيت وجودته له تأثير ودو مهم بالحفاظ على لون ولزوجة الزيت اطول مدة ممكنه.
نصيحه اخويه ابتعد عن شل وبترومين.
وانصحك بمايلي ولك الخيار اولآ واخيراً
1- كــــاسترول
2- موبيل تربو
3- قلف سوبر الذهبي

مع الاخذ بالاعتبار نظافه المكينه والسير بتمهل وهدوء

وإن شاء الله سيارتك طيبه وسليمه


تقبل تحياتي

سيارتك فل الفل
ولافيها أي مشكلة...
ولاتوسوس نهائيا،أنا سيارتي يقلب لونها بعد500كلم

طيب وش أفضل زيت بالنسبة للجمس وأنا كنت أستخدم شل سوبر
طبعاً سيارتي قديمة موديلها 94
لاهنتوااااااااااااا

اخوي انا عطيتك احتمالات تغير لون الزيت وقلت لك اختر اللي يعجبك
1- قلت لك جلد بلوف وطريقة فحصها هي شغل السيارة وخلها ربع ساعه شغاله من دون ما تسوس بنزين وبعد الربع الساعه حرك السيارة مع دعسه بنزين صغير اذا كانت الجلد تعبانه يبي يطلع دخان ازرق .
2 - الشنابر اذا دعست بنزين بقوة متوسطة يبي يطلع دخان ازرق معناته ان في زيت يدخل غرفة الاحتراق .
وانت تقول ما ينقص الزيت عندك يعني الشبر سليم .
والامر طبيعي عندك .

وبعدين كم سعر غسيل المكينة ؟

اذا كنت تقصد الغسيل العادي لاداعي له مع السيارات الحديثة يضر اكثر مما ينفع واذا كنت تقصد غسيل من داخل الماكينه بزيت فلاشنج ينظف الماكينه من الداخل
فهو غير ضروري بالمره قد ينفع للسيارات القديمة

لأني ما عمري غسلت المكينة وهل ملزم ؟

ماله اهميه بالمرة

لا شكر على واجب اخي العزيز ..

سعر غسيل المكينة تقريباً 25 إلى 35 .. يزيد قليلاً او ينقص قليلاً .. لست متأكد ..

وما دام الزيت لزج .. لست مضطراً لغسيل المكينة ..

ورح بها يا طويل العمر لكل مكان من دون خوف ..

الشكمان ما بيدخن مع العلم أنا باستخدم زيت شل سوبر
وبعدين ما شاء الله حتى موية رديتر من يوم شريتها تقريباً شهرين وسافرت المدينة وجيت
ما لقيت فيها نقص
وعلى حسب إفادة فني سيارات أقدر أسوق السيارة والزيت أسود
والله ما رضيت أروح بها مشوار في البلد إلا بعد ما أغير الزيت ولسه ما غيرت .
عشان أستشيركم
وبعدين كم سعر غسيل المكينة ؟
لأني ما عمري غسلت المكينة وهل ملزم ؟

شكراً لا تكفي لأعضائنا البارزين
وتستحقون أكثر من شكر
وأخص بالشكر الأخCAMRY 98 , لكزس LS 2009 و الأخ فني سيارات
على النصائح المفيدة .

ولكم أجمل تحياتي ؛؛؛

سيارتك مافيها شي
وعادي يتغير لون الزيت مع الممشى وطريق سفر يعني مستمر 800 كيلو مش شوي
انا اشوف ان الوضع طبيعي جدا الزيت تغير لونه بس مانقص لو كان جلد صمام او شنبر بتلاقي دخان من الشكمان يميل الى الازرق كذلك نقص في الزيت اهم شي لزوجتة باينه حتى لو كان اسود يمشيك حتى 3000 او 4000 او بحسب نوع الزيت
ماعندك مشكله ان شا الله

اخوي اول شي الاحتراق الداخلي للسيارة

هذا لوحده يلعب دور كبير في تغيير لون الزيت ( وهذا شي طبيعي )

المهم ماقصرو الاخوان وازيدك /

انتبه للبواجي
واسلاك البواجي
وتنظيف البخاخات
وتنظيف بوابة الهواء

وغير الزيت كل 2000

وان شاء الله ماتندم

افحص لزوجة الزيت ..

إذا كان الزيت لزج .. فلا داعي للخوف .. الموضوع بسيط جداً .. وابسط من ما تتصور ..


جلد البلوف او الشنبر اذا كان فيها مشكلة .. يكون الزيت ناقص ..

وانت تقول الزيت مو ناقص ..

معناه ان المكينة تحتاج غسيل فقط لا غير ..

وللمعلومية .. الزيت يعمر إلى 10.000 كم .. واكثر ..

لا يغرونك البنشرجيه .. لا تحسن الظن فيهم .. لانهم يفكرون كيف يشفطون اللي في جيبك ..


اغسل المكينة اذا كنت حاب تشوف الزيت نظيف .. ولا ترا ما تضر السيارة ..


الله يعطيك خير السيارة ويكفيك شرها ..

شكراً يا أخي hayolek على إجتهادك
شكراً يا أخي kmn على إفادتك
بس النقطة الأخيرة اللي هي الشبر إذا كان فيه تنسيم .........الخ . ما فهمت
طيب وش أسوي بالضبط ؟
مع العلم سيارتي GMC 1500 سوبربان94
أفيدونا يا أهل الخبرة

السلام عليكم
المشاكل التي تسبب تغير اللون .
1- بقايا زيت قديم في المكينة ( يعني لم يفرغ الزيت القديم تماما ) .
2- جلد البلوف لها دور في تغير لون الزيت .
2- الشبر اذا كان فيه تنسيم الكربون يدخل الى غرفة الزيت .
وانت اختر اللي يعجبك ولن يخرج من بين هذه المشاكل .

بصراحة ما اقدر اتفلسف كثير في هذا الموضوع

ولكن غالبا تكون في مشكلة .. لانه ممشاك 1200كلم قليل جدا رغم اني ما اعرف كم سعة المحرك عندك
ولو افترضنا انه 1500 سي سي .. يعني يفترض انه على الاقل تمشي 3000 كلم ويكون الزيت نظيف او مقبول

لكن اسود .. لا بد انه في مشكلة
احتمال يكون يحتاج لتنظيف بخاخات او تغير بواجي وزن كويلات او غيره

ان شاء الله يفيدوك الاخوان بالمنتدى .. لاني غير مختص في الموضوع ولكن مجرد اجتهاد

والله اعلم .. اخوك: hayoulek