نظرة عامة على رنج روفر سبورت 2010

مشكووووووووووور
على الموضوع المتكامل
والمرجع لي رنجروفر سبورت
والله يوفقك إن شاء الله

الله يعافيك اخوي

وشاكر لك لمرورك و كرمك :xyxwave:

ماشاء الله
تقرير متكامل وممتع الى ابعد حد
الله يعطيك العافية اخوي daij88 ,,
5 نجوم + تم الحفظ في المفضلة

الله يعافيك اخوي

وشاكر لمرورك الكريم

الجوائز التي حصلت عليها



منذ طرحها الذي لاقى نجاحاً مذهلاً في الأسواق عام 2005، فاقت السيارة رينج روفر سبور كافة التوقعات بتصدرها العناوين الرئيسية للصحف وحصولها على ما يزيد على 10 جوائز حتى الآن. وتشير الجوائز والشهادات التقديرية التي يمكنك رؤيتها أدناه إلى عام استثنائي للسيارة الجديدة التي تعد الخامسة ضمن سلسلة سيارات لاند روفر.

جائزة أفضل سيارة شتوية من جمعية NEMPA


اختارت جمعية New England Motor Press Association، التي تدرك مشكلة أو مشكلتين من مشاكل فصل الشتاء القارس، سيارة رينج روفر سبورت طراز عام 2008 كأفضل سيارة لفصل الشتاء ضمن فئة السيارات الرياضية الفاخرة المتعددة الاستخدامات. وبعيداً عن المنافسات في الميادين المزدحمة، تفوق القدرات الفريدة لسيارة رينج روفر سبورت الشتوية القدرات الأصلية المعهودة في سيارات لاند روفر، وهو الأمر الذي تأتى بأن أضيفت إليها قدرات أخرى للطرق الوعرة، هذا فضلاً عن سمعتها الممتازة على الطرق الممهدة.


جائزتان من مجلة 4x4 Magazine


وضعت مجلة 4x4 المتخصصة الشهيرة سيارة رينج روفر سبورت في صدارة 42 سيارة أخرى من سيارات الدفع الرباعي لتفوز من خلال ذلك بمسابقة "أفضل سيارة دفع رباعي لعام 2006". تصدرت أيضاً سيارة رينج روفر سبورت ذات المحرك ذي الشحن الزائد فئة السيارات "الفاخرة" حسبما رأت المجلة، مكتسحة بذلك سيارات BMW X5 وLexus RX300 وVolvo XC90 وVW Touareg. فقدراتها الفريدة ومظهرها الخارجي الديناميكي وكسوتها الداخلية الفاخرة وتقنياتها الرائدة قد أقنعت الحكام بأنها "السيارة الوحيدة التي تستحق الفوز".


جائزة أفضل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات لعام 2005 من Top Gear


وقد حصلت السيارة على هذه الجائزة الرفيعة المستوى بعد إخضاعها لسلسة من الاختبارات القاسية على الطرق الممهدة وتعريضها لتحديات على الطرق الوعرة من قبل فريق Top Gear. بدءاً من تفوقها بحركاتها المراوغة على دبابة عسكرية ذات أداء عال في عرض تم تقديمه على شاشات التليفزيون ووصولاً إلى تغلبها على الكثبان الرملية "الحمراء الضخمة" التي تقع في دبي، حققت رينج روفر سبورت انتصارات في كافة المسابقات والميادين. وكما أقر أحد محرري Top Gear مايكل هارفي "تعتبر رينج روفر سبورت ذات المحرك ذي الشحن الزائد الذي تبلغ قدرته الحصانية الكبحية 390 حصاناً السيارة الوحيدة، من بين السيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات، التي تستحق أن توضع في صدارة التقييم الذي أجرته مجله Top Gear لعام 2005".


رينج روفر سبورت تحقق فوزاً جديداً شمال إسكتلندا


وقد تفوقت سيارة رينج روفر سبورت كأفضل سيارة لعام 2005 في مسابقة Scottish SUV، حيث تغلبت في هذه المنافسة على Volkswagen Touareg وMercedes ML. وقد منحها هذا اللقب اتحاد Association of Scottish Motoring Writers (ASMW) الذي تأثر كثيراً بقدراتها الأصلية المعهودة على كافة أنواع الأراضي وديناميكيات قيادتها التي لا تصدق على الطرق الممهدة. وأشار ألي بالينجال، رئيس اتحاد ASMW قائلاً "لقد راقت لنا هذه السيارة البريطانية الصنع التي تتسم بالفخامة الفريدة والعبقرية المذهلة"




واخيرا الاكسسوارات


[SIZE=3]إن الإكسسوارات تمنح شخصية خاصة لسيارتك الرينج روفر سبورت طراز العام 2010، بحيث يمكن إضافة بعض اللمسات الشخصية للتفرّد عن باقي السيارات الأخرى، ويمكن أيضاً القيام بذلك عبر تعزيز مستويات الفخامة والتفرّد في المقصورة الداخلية، أو حتى تعزيز القدرات التي تتمتّع بها السيارة كي تلائم أسلوب حياتك. ويجب دوماً تذكّر أنه في الإمكان إضافة الإكسسوارات في أي مرحلة خلال حياة السيارة، وليس عندما تكون جديدة فقط.
وهناك العديد من خيارات الإكسسوارات شاملة الرياضية والقيام بالرحلات والسير في المدينة، وكل واحدة تشكّل مغامرة بحد ذاتها. لذا قمنا باختيار مجموعة من الإكسسوارات ضمن هذه الفئات الثلاث والمصمّمة لضمان تزوّدكم بكل ما تحتاجون إليه لعبور المسارات أمامكم. وبالطبع لديكم الحرية في تخصيص سيارة رينج روفر سبورت 2010 الخاصة لكم وفقاً لأذواقكم ومتطلّباتكم.
إن كنت ترغب بالحصول على تفاصيل محدّدة يرجى مراجعة كتيّب الإكسسوارات الإلكتروني هنا.
وللأشخاص الذين قاموا باختيار مجموعة إكسسواراتهم، يرجى منهم الاتصال بأقرب موزّع لاند روفر


الإكسسوارات الرياضية


بدءاً من الرحلات العائلية الساحلية إلى ممارسة الرياضات والهوايات المائية وصولاً إلى التزلّج والتزحلق على الثلج، فإن فرص التمتّع بممارسة الرياضة على مختلف أنواعها وطوال العام ليست محدودة. والإكسسوارات العملية المساعدة مثل سكك السطح كاملة الطول والقضبان المتصالبة، أو حاملات أجهزة ومعدّات الرياضات المائية، إضافة إلى واقيات المصابيح وتصميم غطاء المصدّ الذي يحمي السيارة، كلّها سوف تساعد في التمتّع إلى أقصى حد في رحلتك.
الإكسسوارات الرياضية:


- سكك للسطح وقضبان متصالبة
- حاملات أجهزة ومعدات الرياضات المائية
- حاملة أدوات التزلّج والتزحلق على الثلج
- تصميم خاص لغطاء المصدّ
- واقيات المصابيح الأمامية
- واقيات المصابيح الخلفية
- أغطية للمقاعد مقاومة للماء
- عجلات سبيكية قياس 20 إنش مع 15 ذراعاً – بلون فضي سباركل

القيام بالجولات


تصبح المغامرة خارج الطرقات العادية المعبّدة أفضل بكثير عندما تكون مجهّزاً بما قد تحتاج إليه. والإكسسوارات الخاصة لهذا الأمر تشمل قضيب قطر متعدّد الارتفاعات، وحاملة للدرّاجة مركّبة في الخلف، ومردّات للوحل في الأمام والخلف وحامية لمنطقة التحميل في الجهة الخلفية من السيارة.
إكسسوارات القيام بالجولات:


- قضيب قطر متعدّد الارتفاعات
- حاملة للدرّاجة
- لوح إنارة
- مردّات أمامية للوحل
- مردّات خلفية للوحل
- سكك للسطح وقضبان متصالبة
- صندوق للأمتعة
- حامية لمنطقة التحميل

أسلوب المدينة


إن الإكسسوارات مثل العتبات العملية والعجلات السبيكية العصرية والتصميم الخاص بجوانب السيارة المقولب معدّة كلها لمواجهة التحديات في المدينة – والتي تُعتبَر أحياناً الأكثر تطلّباً على الأرض.

إكسسوارات أسلوب المدينة:


- عجلات سبيكية قياس 20 إنش مع 15 ذراعاً – باللون الماسي
- عتبات جانبية مركّبة
- أغطية للمرايا بلون فاتح
- حماية مقولبة للجوانب
- سجّادات راقية للأرضية

انتهاء الموضوع

اسف على الاطالة في الموضوع
ارجوا ان ينال اعجابكم

شكرا

[/SIZE]

مقارنات الطرازات SE - HSE - الشحن الفائق "سوبر تشارجد"


1- رنج روفر سبورت SE



يتميّز طراز إس إي من كافة النواحي مع انتباه كثير للتفاصيل والدقة العالية في العمل من كافة النواحي والمتعلّقة بمجموعة المزايا والخصائص في السيارة. وتوفر لوحة القيادة المدمجة والمتكاملة المحتوية على شاشة قياس 7 إنش تعمل باللمس مع شاشة TFT قياس 5 إنش، مجموعة من المعلومات الحيوية للسائق بالتعاون مع نظام الملاحة الرائد. وتضم السيارة مقاعد فاخرة يتم التحكّم بوضعيتها كهربائياً ضمن 8 اتجاهات ومصنوعة من الجلد الفاخر مع لمسات مميّزة من تصميم نوبل. أما المجموعة الواسعة من المزايا والخصائص الذكية التي تشمل نظام المساعدة في الركن ونظام التحكّم الديناميكي بالثبات فهي تساعد خلال عمليات المناورة عالية التحدّي وتوفر مستويات فائقة من التحكّم.

المحرّك ونظام نقل الحركة



- أداة الحماية من سوء التزويد بوقود الديزل – TDV6 و TDV8فقط
- دفع رباعي دائم
- علبة نقل حركة أوتوماتيكية متكيّفة بست سرعات مع كوماندشيفت CommandShift ذات مدى عالٍ ومنخفض


التعليق وديناميكيات القيادة



- ترس تفاضلي أمامي وخلفي منفصل
- ترس تفاضلي وسطي إلكتروني مع ميّزة القفل
- تعليق هوائي رباعي الزوايا
- مثبّطات أحادية الأنبوب
- نظام الاستجابة للتضاريس
- نظام التحكّم الديناميكي بالثبات (DSC)
- نظام التحكّم بالملاحة (بعض الطرازات نظام التحكّم المتكيّف بالثبات)
- نظام التحكّم المتدرّج بتحرير المكابح
- نظام توجيه القيادة المتناسبة مع السرعة ومتغيّرة النسب العامل بالكهرباء
- نظام التحكّم بهبوط المنحدرات مع نظام التحكّم المتدرّج بتحرير المكابح
- نظام التحكّم الإلكتروني بالجر عبر العجلات الأربع (ETC)
- نظام التحكّم بالثبات ضد الانزلاق (RSC)
- نظام المساعد في ثبات المقطورة (تعمل عندما يتم تركيب قضيب القطر)
- نظام الكبح الإلكتروني أثناء ركن السيارة
- نظام المساعدة الإلكترونية في الكبح (EBA)
- نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) بأربع أقنية وفي كل المسارات مع أقراص مكابح دائرية مهوّأة

المزايا الخارجية



- أضواء أمامية مقبّبة وأضواء لقراءة الخريطة
- حاملات للأكواب (صف المقاعد 1 و2)
- نظام التحكّم بالمناخ يشمل تكييف الهواء
- أربع نوافذ كهربائية مع ميّزة الفتح عبر لمسة واحدة
- ميّزة فتح/إغلاق النوافذ/فتحة السقف دولياً (ميّزة الفتح دولياً فقط في أسواقNAS ، لا تتوفر ميّزة الأغلاق دولياً)
- إغلاق الباب الخلفي الرئيسي كهربائياً
- زجاج أمامي وزجاج جانبي أمامي سمعي – الزجاج الأمامي والصف الأول (الجانب)
زجاج معتّم
- نظام المساعدة في الركن – نظام التحكّم بالمسافة الخلفية أثناء الركن
- مصابيح أمامية - مزدوجة من الزينون (Bi-xenon)
- مصابيح أمامية – أوتوماتيكية
- غسيل كهربائي للمصابيح الأمامية
- مصابيح أمامية للضباب
- مسّاحات للزجاج الأمامي متحسّسة للشتاء
- مصابيح للخطوات في الأبواب ومصابيح في منطقة الأرجل بالداخل
- جناح خلفي مركّب في سقف السيارة
- مرايا أبواب بلون السيارة
- شبك أمامي وفتحات تهوئة جانبية داكنة بتصميم جوبيتر
- عجلات سبيكية قياس 19 إنش




المزايا الخارجية



- أضواء أمامية مقبّبة وأضواء لقراءة الخريطة
- حاملات للأكواب (صف المقاعد 1 و2)
- نظام التحكّم بالمناخ يشمل تكييف الهواء
- أربع نوافذ كهربائية مع ميّزة الفتح عبر لمسة واحدة
- ميّزة فتح/إغلاق النوافذ/فتحة السقف دولياً (ميّزة الفتح دولياً فقط في أسواقNAS ، لا تتوفر ميّزة الأغلاق دولياً)
- إغلاق الباب الخلفي الرئيسي كهربائياً
- زجاج أمامي وزجاج جانبي أمامي سمعي – الزجاج الأمامي والصف الأول (الجانب)
زجاج معتّم
- نظام المساعدة في الركن – نظام التحكّم بالمسافة الخلفية أثناء الركن
- مصابيح أمامية - مزدوجة من الزينون (Bi-xenon)
- مصابيح أمامية – أوتوماتيكية
- غسيل كهربائي للمصابيح الأمامية
- مصابيح أمامية للضباب
- مسّاحات للزجاج الأمامي متحسّسة للشتاء
- مصابيح للخطوات في الأبواب ومصابيح في منطقة الأرجل بالداخل
- جناح خلفي مركّب في سقف السيارة
- مرايا أبواب بلون السيارة
- شبك أمامي وفتحات تهوئة جانبية داكنة بتصميم جوبيتر
- عجلات سبيكية قياس 19 إنش


المزايا الخارجية



- أضواء أمامية مقبّبة وأضواء لقراءة الخريطة
- حاملات للأكواب (صف المقاعد 1 و2)
- نظام التحكّم بالمناخ يشمل تكييف الهواء
- أربع نوافذ كهربائية مع ميّزة الفتح عبر لمسة واحدة
- ميّزة فتح/إغلاق النوافذ/فتحة السقف دولياً (ميّزة الفتح دولياً فقط في أسواقNAS ، لا تتوفر ميّزة الأغلاق دولياً)
- إغلاق الباب الخلفي الرئيسي كهربائياً
- زجاج أمامي وزجاج جانبي أمامي سمعي – الزجاج الأمامي والصف الأول (الجانب)
زجاج معتّم
- نظام المساعدة في الركن – نظام التحكّم بالمسافة الخلفية أثناء الركن
- مصابيح أمامية - مزدوجة من الزينون (Bi-xenon)
- مصابيح أمامية – أوتوماتيكية
- غسيل كهربائي للمصابيح الأمامية
- مصابيح أمامية للضباب
- مسّاحات للزجاج الأمامي متحسّسة للشتاء
- مصابيح للخطوات في الأبواب ومصابيح في منطقة الأرجل بالداخل
- جناح خلفي مركّب في سقف السيارة
- مرايا أبواب بلون السيارة
- شبك أمامي وفتحات تهوئة جانبية داكنة بتصميم جوبيتر
- عجلات سبيكية قياس 19 إنش



المعلومات، الاتصالات والترفيه



- نظام صوت من نوع هارمان/كاردون HARMAN/KARDON
- نظام هارمان كاردون: مكبّر فرعي مستتر للصوت، مضخّم للصوت (240 واط)، مشغّل للأقراص المدمجة داخل لوحة القيادة مع 8 مكبّرات للصوت
- قابلية ربط الأجهزة الصوتية النقّالة – تتيح إمكانية ربط أجهزة iPod، مشغّلات ملفّات MP3، وأجهزة التخزين USB
- مقابس إضافية للكهرباء – صف المقاعد الأمامي، صف المقاعد الثاني الخلفي ومنطقة التحميل الخلفية
- مركز معلومات السائق (متصّل بنظام الملاحة 025GL)
- نظام الملاحة المتطوّر – سوّاقة القرص الصلب مع شاشة كاملة الألوان وميّزة التحكّم بالصوت ورسومات المسارات الوعرة
- تحكّم عن بعد بالصوت
- كمبيوتر للرحلة ومركز الرسائل
- شاشة مركز معلومات السائق قياس 5 إنش من نوع TFT

السلامة والأمان



- أكياس هوائية، كاملة الحجم للسائق والراكب الأمامي، جانبية ورأسية للسائق والراكب
- لأمامي، أكياس هوائية رأسية للركّاب الجانبيين في المقاعد الخلفية
- ميّزة القفل الأوتوماتيكي على الطريق
- قفل مركزي يعمل عن بعد
- منبّه محيطي
- نظام تفاعلي لوقف عمل المحرّك
- نظام المساعدة الكهربائي لركن السيارة (EPB)
- نظام المساعدة الإلكتروني في الكبح (EBA)
- ضوء المكابح مركّب في وسط الجناح الخلفي العلوي






2- رنج روفر سبورت HSE



يتميّز طراز HSE بشكل قوي وذلك عبر العجلات السبيكية قياس 20 إنش وذات 15 ذراعاً، والشبك الأمامي والفتحات الجانبية البارزة والعتبات المصنوعة من الفولاذ الذي لا يصدأ. وهو يحتوي على نظام التحكّم بمسافة الركن في الأمام والخلف، ومقاعد ومرايا بميّزة الذاكرة، وإنارة داخلية خاصة بالمزاج ومقاعد عصرية فاخرة من جلد القنطرة. وكل هذه تشكّل عناصر تضفي المزيد من الرقي والفخامة للسيارة.

المحرّك ونظام نقل الحركة



- يزوّد رينج روفر سبورت HSE الجديد بمحرّك LR-V8 الجديد سعة 5,0 ليتر بالسفط الطبيعي.
- القوة القصوى: 276 كيلوواط عند 6,500 دورة في الدقيقة
- العزم الأقصى: 510 نيوتن-متر
- استهلاك الوقود: 13,9 ليتر / 100 كيلومتر (دورة مجتمعة)


المزايا الخارجية


إضافة إلى تلك المتوفرة في طراز رينج روفر سبورت SE، هناك:


- نظام المساعدة أثناء الركن – كاميرا الرؤية الخلفية (اختياري)
- مسكات تغيير السرعة
- المرايا الخارجية – تعديل كهربائي، مدفّأة ويمكن طيّها كهربائياً
- عجلات سبيكية قياس 20 إنش مع 15 ذراعاً – النموذج 3
- شبك أمامي وفتحات تهوئة جانبية بلون تيتان الفاتح (LR - TDV8 فقط)
- شبك أمامي وفتحات تهوئة جانبية بلون جوبيتر الغامق (LR- TDV6 فقط)

المزايا الداخلية


إضافة إلى تلك المتوفرة في طراز رينج روفر سبورت SE، هناك:


- إنارة داخلية خاصة بالمزاج
- مقاعد بجلد القنطرة
- المقاعد – ميّزة التعديل الكهربائي لمقعد السائق والراكب الجانبي شاملة ثني ظهر المقعد والوسادة وارتفاع الوسادة وثني الوسادة (اتجاه 8/8) مع تعديل مستوى أسفل الظهر كهربائياً (السائق فقط) ويدوياً (الراكب الجانبي فقط)
- المقاعد – مساند أمامية يمكن تعديل وضعيتها كهربائياً – السائق فقط
- ميّزة الذاكرة – مع 3 وضعيات لمقعد السائق والمرايا الخارجية
- دعم لأسفل الظهر في مقعد السائق
- عمود عجلة القيادة – تعديل كهربائي للارتفاع والوصول والثني أثناء الدخول والخروج
- مرايا خارجية بميّزة الذاكرة – السائق والراكب الجانبي
- عتبات من الفولاذ الذي لا يصدأ




3- رينج روفر سبورت بالشحن الفائق "سوبر تشارجد"


من خلال محرّك LR-V8 سعة 5 ليتر والذي يولّد 510 حصاناً، فإن رينج روفر سبورت بالشحن الفائق "سوبر تشارجد" تُعدّ سيارة رينج روفر سبورت الأقوى والأفضل أداءً على الإطلاق. ولأجل التعامل بسهولة ودون أي مجهود مع هذه القوة والعزم العاليين، هناك نظام الاستجابة الديناميكي Dynamic ResponseTM والمكابح عالية الأداء ومسكات تغيير السرعة المركّبة في عجلة القيادة. وتتمتّع المقصورة الداخلية الجميلة بكافة مزايا طراز HSE لكن إضافة إلى ذلك هناك أفخر أنواع الجلد الراقي مع تطريز بألوان معاكسة في المقاعد ومساند الأذرع الأمامية.

المحرّك ونظام نقل الحركة


إضافة إلى تلك المتوفرة في طراز رينج روفر سبورت HSE، هناك:


- محرّك بترول V8 فائق الشحن "سوبر تشارجد" سعة 4,2 ليتر بقوة 385 حصاناً
- نظام نقل حركة أوتوماتيكي متكيّف من ست سرعات مع كوماندشيف CommandShift ذات مدى عالي/منخفض مع عزم إيجابي
- مكابح عالية الأداء
- ديناميكيات متكيّفة (تثبيط متغيّر مستمر يشمل الوضعية الديناميكية لنظام الاستجابة للتضاريس)

المزايا الخارجية


إضافة إلى تلك المتوفرة في طراز رينج روفر سبورت HSE، هناك:


- أضواء تعمل عند الاقتراب (مركّبة في مرايا الأبواب)
- مصابيح أمامية – نظام المساعدة في الإنارة الأمامية العالية الأوتوماتيكية (AHBA)
- مصابيح أمامية متكيّفة ومزدوجة من الزينون (Bi-xenon) مع مصابيح في الزوايا
- فتحات مزدوجة لأنبوب العادم في الخلف
- مصد أمامي أكثر انخفاضاً بلون بلينث-تيتان الفاتح
- عجلات سبيكية قياس 20 إنش مع 15 ذراعاً

المزايا الداخلية


إضافة إلى تلك المتوفرة في طراز رينج روفر سبورت HSE، هناك:


- المقاعد – جلد فاخر مع تخاريم
- تطريز معاكس (في المقاعد الأمامية، ومساند الأذرع في المقاعد الأمامية، والمقاعد الخلفية).


يرجي الانتظار لتكملت الموضوع

السلامه والامن



إن رينج روفر سبورت يمكنها التفاخر بأنها تضم أحدث خصائص السلامة المتقدّمة التي تم تطويرها بعد سنوات طويلة من عمليات التحليل بالكمبيوتر والاختبارات. فهيكل الجسم المتكامل والمتطوّر الذي يتميّز بقوة أكثر وصلابة عالية، يمنح مستويات أفضل من الأمان والتماسك الدقيق والحماية المعزّزة للركّاب. وتقوم مجموعة من مزايا السلامة الناشطة بشكل مستمر في مراقبة الأداء واتخاذ الإجراءات المناسبة عند الضرورة.
وكل هذا يجتمع مع تقنية جديدة مثل نظام الكاميرا المحيطي الجديد ونظام المساعدة في الركن، إضافة إلى الإنارة الأمامية العالية الأوتوماتيكية التي تسهم في تحسين الرؤية أكثر.

نظام المساعدة الإلكتروني المتقدّم للكبح في الحالات الطارئة والتنبيه الأمامي


يعتمد نظام التحكّم المتكيّف بالملاحة (ACC) و نظام المساعدة الإلكتروني المتقدّم للكبح في الحالات الطارئة على الرادار لمراقبة الطريق بمعدّل 10 مرّات في الثانية. ويقوم نظام التحكّم المتكيّف بالملاحة بمقارنة سرعة السيارة في الأمام أوتوماتيكياً والسير وراءها بثبات والمحافظة على سرعة ثابتة مع مسافة ملاحة واحدة من أصل أربع مسافات وفقاً لرغبة السائق.
وتضم ميّزة التنبيه الأمامي منبّهاً صوتياً ومرئياً عندما تقل المسافة بين السيارة وتلك التي أمامها. ونظام المساعدة الإلكتروني المتقدّم للكبح في الحالات الطارئة مصمّم لاكتشاف أي إمكانية للاصطدام ويقوم بتهيئة نظام المكابح لعملية الكبح الطارئ، ثم يساعد السائق أكثر أثناء قيامه بالكبح عبر توفير قوة الكبح الكاملة حتى ولو كان الضغط على الدواسة خفيفاً.
ويسهم نظام المساعدة الإلكتروني المتقدّم للكبح في الحالات الطارئة في تقليل مستوى تدخّل السائق ويساعد في منح رحلة أكثر راحة واسترخاءاً وملاءمة.

التحكّم الديناميكي بالثبات


يوفر نظام التحكّم الديناميكي بالثبات (DSC) مستويات معزّزة من التماسك أثناء التسارع والانعطاف، وهو يساعد في تصحيح أي توجّه للسيارة نحو الانزلاق الأمامي أو الخلفي. إضافة إلى هذا، فإنه يقوم أوتوماتيكياً بالتعويض أثناء عمليات سحب الأوزان الثقيلة، مثل المقطورة المحملّة على سبيل المثال. وتقوم هذه التقنية المتقدّمة بمراقبة المؤشّرات الرئيسية بشكل مستمر وتعمل على تطبيق نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) بشكل اختياري على العجلات المنفردة. وعبر تصحيح الانحرافات عن خط السير المختار من قبل السائق، فإن نظام التحكّم الديناميكي بالثبات يوفر المزيد من راحة البال.

أكياس هوائية


تضم رينج روفر سبورت ثمانية أكياس هوائية بحيث يشتمل صف المقاعد الأمامي على أكياس هوائية جانبية للصدر وأكياس أمامية. ويضم كل صف من المقاعد أكياس هوائية خاصة على شكل ستائر. ولقد أظهرت السيارة مستويات قوة حقيقة في اختبارات التصادم ويعود الفضل في ذلك إلى تصميم الهيكل والهندسة المتقدّمة.

المنبّه ونظام منع الحركة


هناك مجموعة شاملة من خصائص منع السرقة، وهي تضم:


- وقف حركة نظام إدارة المحرّك
- نظام الكشف فوق الصوتي والمحيطي للحماية من الدخول بعنوة إلى السيارة
- نظام الكشف المحيطي الذي يشغّل المنبّه إذا حاول أحد ما فتح الباب الخلفي للسيارة أو غطاء المحرّك أو أي من الأبواب
- القفل التام الذي يمنع تشغيل مسكات الأبواب الداخلية عند قفلها

موقع التحكّم بالقيادة


إن رينج روفر سبورت تضيف الشعور الخاص بمقصورات القيادة عبر ميّزة موقع التحكّم بالقيادة للسائق. فالمقعد المرتفع يتيح رؤية الأخطار الممكنة في وقت سابق، وتسمح الرؤية المحسّنة لكل الزوايا الأربع للسيارة في عملية ركنها بسهولة


النظام الجديد للمساعدة في الركن– كاميرا الرؤية الخلفية (اختيارية)


تقوم الكاميرا المركّبة في الجناح الخلفي ببث صورة خلفية للسيارة عبر شاشة النظام المعلوماتي الترفيهي، وهي تضم خطوطاً تظهر موقع السيارة والمسار المتوقّع. وهذا يوفر المزيد من الأمان والرؤية الأوضح أثناء الرجوع إلى الخلف ويمنح إمكانيات رؤية أعلى عند سحب مقطورة أو عربة لنقل الأحصنة أو يخت أو أي شيء آخر.






نظام المساعدة عبر الإنارة الأمامية العالية الأوتوماتيكية


يقوم نظام المساعدة عبر الإنارة الأمامية العالية الأوتوماتيكية والمتوفر كتجهيز اختياري بالتعرّف على الأضواء من السيارات الأخرى القادمة ويقوم أوتوماتيكياً بتحويل الإنارة الأمامية العالية إلى الوضعية المنخفضة. وتعمل الإنارة الأمامية المتكيّفة بتعديل مجرى الضوء أمام السيارة كي يتبع مسار المنعطف في الطريق. وتسهم الميّزتان الخاصتان بالإنارة في توفير عملية قيادة ليلية أكثر سلامة وملاءمة.

يرجى الانتظار لتكملت الموضوع

تقنية القيادة



[SIZE=3]تعدّ أكثر تقدّماً، بحيث يجمع رينج روفر سبورت الجديد للعام 2010 بشكل ذكي بين مجموعة فريدة من التقنيات الديناميكية لتوفير أداء فائق على الطرقات.
وتساعد أربعة أجهزة تلعيق متزاوية في ضمان توفير كل عجلة لمستويات أعلى من الاستجابة مع الركوب والتماسك والتوازن. ومن خلال الاندماج مع عجلة قيادة أكثر نعومة وخفّة عند السرعات المنخفضة وأكثر ثقلاً عند السرعات العالية، تتولّد مستويات أعلى من التحكّم والثبات والاستجابة مع أسطح المسارات. إضافة إلى هذا، فإن نظام 'الاستجابة للتضاريس' (Terrain Response®) والمكابح الاستثنائية ونظام التحكّم الديناميكي بالثبات كلها تعني أنه بإمكان هذه السيارة مواجهة أي تحدٍ بثقة وقدرات كاملة.
ويمكن تعلّم احتراف التعامل مع كل هذه التقنيات إلى جانب تعزيز قدرات القيادة في مركز تجربة لاند روفر والذي يوفر فرصة اكتساب مهارات القيادة عالية القدرة والمسؤولية في كافة البيئات.


ديناميكيات متكيّفة مع برنامج ديناميكي

إن نظام التعليق الجديد بالديناميكيات المتكيّفة يوفر تجارب القيادة والركوب الأكثر تقدّماً في رينج روف رسبورت حتى الآن. فهذا النظام يقوم بمراقبة (أكثر من 500 مرة في الثانية) كيفية قيادة السيارة وأسطح الطرقات أو طبيعة المسارات، إلى جانب كيفية تفاعل السيارة في تلك الأوقات. وعبر استخدام هذه البيانات، يتم تعديل وضعيات كل مثبّط للعجلة بشكل مستمر لتوفير أكثر مستويات الركوب نعومة. وحتى الحفر والأخاديد ومطبّات السرعة يتم امتصاصها بكل سهولة عبر الاعتماد بشكل تام على إمكانيات التعليق أثناء الرحلات الطويلة. إضافة إلى هذا، هناك مستويات معزّزة من التحكّم أثناء السير في المنعطفات أو الكبح عند السرعات العالية.

نظام الاستجابة للتضاريس (Terrain Response®)


يتميّز بالخبرات الكثيرة، بحيث يرتكز نظام الاستجابة للتضاريس (Terrain Response®) على أكثر من 60 عاماً من خبرات لاند روفر الكبيرة في مجال الدفع بالعجلات الأربع والتقنيات الديناميكية الأكثر تطوّراً.

ونظام الاستجابة للتضاريس هو ميّزة هامة توفر خبرة قيادة خاصة لرينج روفر سبورت 2010 الجديد في كافة الأوقات. وعبر تغيير وضعية العدّاد الموجود في مكان أكثر ملاءمة وتحريكه إلى العلامة المناسبة، يتم مباشرة ضبط إعدادات المحرّك ونقل الحركة والتعليق والجر لتعزيز مستويات الركوب إلى أقصى حد وفي كل الأحوال. وفي طرازات الشحن الفائق "سوبر تشارجد" وLR-TDV8، فإن نظام الاستجابة للتضاريس يشتمل الآن على خيار سادس وهو البرنامج الديناميكي الذي يمنح أعدادات السيارة تركيزاً على الطريق للتمتّع بمستويات اندماج أكثر في القيادة.
وتخطو هذه التقنية الآن خطوة إضافية نحو الأمام وتشتمل على نظام التحكّم بالانطلاق في الرمل المصمّم للمساعدة في منع العجلة من الدوران غير الفعّال وعدم تحرّك السيارة بالشكل المطلوب أثناء الانطلاق. وعند وصول السيارة إلى السرعة المناسبة، تزداد حدة الانزلاق للمساعدة في الحفاظ على التقدّم.
جديد! البرنامج الديناميكي (new icon)
القيادة العامة (Vehicle by itself)
العشب، الحصى، الثلج (Snow, grass and gravel icons)
الوحول والأخاديد (Tree icon)
جديد! الرمل (Cactus icon)
الزحف فوق الصخور (Vehicle at angle negotiating rock)

بمجرّد تحريك العدّاد، سوف يقوم نظام الاستجابة للتضاريس (Terrain Response®) بمساعدتك في تسلّق الصخور والعوائق، والانزلاق في الرمال الناعمة وتشق الطريق في الثلج والجليد. وهذا النظام يستخدم أفضل الوضعيات الخاصة بالعديد من وظائف التحكّم الإلكترونية المتقدّمة ووسائل المساعدة في الجر لأجل ضمان إدارة عملية القيادة


نظام الاستجابة الديناميكية (Dynamic ResponseTM)


إن رينج روفر سبورت للعام 2010 يرسي معايير جديدة وأعلى فيما يتعلّق بالأداء على الطرقات والديناميكيات المرتكزة على السائق وذلك بفضل التقنيات الديناميكية. فمن الطرقات الناعمة الملساء وصولاً إلى أصعب المسارات وفي أقسى الطروف المناخية، فإن هذه السيارة القوية والمتينة على الأرض توفر بشكل تام كل الثقة والأمان المطلوبين.
إن نظام الاستجابة الديناميكية (Dynamic ResponseTM) المتوفر قياسياً في رينج روفر بالشحن الفائق "سوبر تشارجد" واختيارياً في باقي الطرازات، يتحسّس قوى الانعطاف ويتعامل معها بالشكل المناسب. فهو يساعد في تقليل انحناء الجسم إلى أقصى حد ويوفر إمكانيات تماسك فائقة ويساعد في الحفاظ على مستويات الدعم والراحة أثناء القيادة. وعندما تتطلّب القيادة على الطرقات الوعرة المزيد من الحركة في العجلات، فإن النظام يقوم بإطلاق عمل القضبان


[/SIZE]




نظام المكابح المانعة للانغلاق ونظام التحكّم الديناميكي بالثبات


كل مرة تقوم فيها بالضغط على مكابح رينج روفر سبورت يمكنك أن تكون واثقاً من أن هذه المكابح سوف تتعامل بالشكل المناسب مع المتطلبات الإضافية للأداء المحسّن. فملاقط المكابح عالية الأداء وأقراص المكابح الكبيرة (تم تطويرها بالتعاون مع بريمبو Brembo ®) في طرازات محرّك الوقودLR-V8 بالشحن الفائق "سوبر تشارجد" توفر مستويات أفضل من الاستجابة للتوقّف. أما المكابح الأخرى المطوّرة والمتوفرة في كل باقي الطرازات، فإنها تتماشى مع خصائص طراز "سوبر تشارجد" السابق.

أما نظام التحكّم الديناميكي بالثبات (DSC) فإنه يوفر مستويات تماسك أعلى عند التسارع أو الانعطاف وتشمل تعوضياً في عملية جر المقطورات. وهذه التقنية المتقدّمة تقوم بشكل مستمر بمراقبة المؤشّرات الرئيسية وتوظّف عمل نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) اختيارياً على العجلات بشكل افرادي بحيث تساعد في تصحيح الانحرافات عن المسار المختار وبالتالي منح المزيد من راحة البال.

نظام التحكّم بهبوط المنحدرات (HDC)


يمكن في هذه السيارة التعامل مع المنحدرات دون أي تردّد. فنظام التحكّم التدريجي بتحرير المكابح (GRC) يضمن عملية صعود وهبوط المنحدرات بشكل ناعم وسلس. فعند تحرير دوّاسة المكابح، سوف يبدأ النظام الأحدث للتحكّم بهبوط المنحدرات بالعمل مباشرة.

وعند العودة ببدء صعود التلال، يمكنكم التمتّع بالتحكّم المحسّن مع تحرير متدرّج للمكابح. فالمكابح المانعة للانغلاق والأقراص الدائرية الكبيرة للمكابح تساعد في تعزيز مستويات الثبات والثقة التي تتحلّون بها أثناء القيادة.

تم تصميم نظام التحكّم بهبوط المنحدرات (HDC) ونظام التحكّم التدريجي بتحرير المكابح (GRC) لتطبيق الضغط المتغيّر على المكابح ووحدة التزويد بالوقود للمساعدة في تنظيم مستويات العزم والتماسك بشكل تدريجي وأكثر سلاسة.

ويتميّز رينج روفر سبورت طراز العام 2010 بمزايا إضافية أخرى بحيث يتم تطبيق النظام في أي وقت تتعرّف فيه السيارة على وجود ميلان حاد في الطريق. فعلى سبيل المثال، في حال كان هناك فقدان في مستويات الجر أو قوة الكبح، أو تسارع زائد عند مرور السيارة في منحدر قاس، يتم تعديل قوة الكبح أوتوماتيكياً لتحقيق المقدار المستهدف من التسارع.

النظام المعزّز للتحّكم بالانزلاق أثناء دخول المنعطفات


يعتمد النظام المعزّز للتحّكم بالانزلاق أثناء دخول المنعطفات (EUC) على التقنيات الديناميكية في رينج روفر سبورت 2010 لتعزيز مستويات الثبات والمساعدة في تحسين مستويات السلامة والأمان. ففي حال كانت السيارة تسير بشكل سريع جداً بحيث لا تستطيع التعامل مع دخول المنعطفات بسلاسة، يقوم النظام بتخفيف عزم المحرّك، في حال الضرورة، ويشغّل المكابح على العجلة المناسبة.
وفي هذه الأثناء، يقوم النظام الإلكتروني للتحكّم بالجر (ETC) على العجلات الأربع بمراقبة السرعات المنفردة لكل عجلة ويعمل على المساعدة في توزيع الدفع على العجلات التي تتمتّع بأفضل مستويات تماسك وسيطرة. وفي حال بدأت أي عجلة بالدوران دون فعالية، يقوم النظام الإلكتروني للتحكّم بالجر بإرسال نبضات الكبح لتخفيف سرعة العجلة وتحسين تماسكها وتعزيز العزم المطبّق على العجلة المقابلة لتخفيف سرعة السيارة.






نظام التحكّم المتكيّف بالملاحة مع نظام المساعدة الإلكتروني المتقدّم للكبح في الحالات الطارئة


إن نظام التحكّم المتكيّف بالملاحة (ACC) مع نظام المساعدة الإلكتروني المتقدّم للكبح في الحالات الطارئة المتوفر اختيارياً يستخدم الرادار لمراقبة الطريق بمعدّل عشر مرّات في الثانية الواحدة. وسوف يقوم نظام التحكّم المتكيّف بالملاحة بمقارنة سرعة السيارة في الأمام أوتوماتيكياً والسير وراءها بثبات والمحافظة على سرعة ثابتة مع مسافة ملاحة واحدة من أصل أربع مسافات وفقاً لرغبة السائق. وتضم ميّزة التنبيه الأمامي منبّهاً صوتياً ومرئياً عندما تقل المسافة بين السيارة وتلك التي أمامها.

وفي حال اكتشف نظام المساعدة الإلكتروني للكبح في الحالات الطارئة أي إمكانية للاصطدام، فإنه يتهيّأ لعملية الكبح الطارئ، وهو يساعد السائق أكثر أثناء قيامه بالكبح عبر توفير قوة التوقّف الكاملة لنظام المكابح المانعة للانغلاق حتى ولو كان الضغط على الدواسة خفيفاً.

ويساعد نظام التحكّم المتكيّف بالملاحة في جعل الرحلة أكثر راحة واسترخاءاً.



نظام المساعدة في ثبات المقطورة


إن رينج روفر سبورت 2010 الجديد قادر على قطر أوزان عالية تصل إلى 3,500 كيلوغرام، وهو يستطيع أوتوماتيكياً التعرّف على عملية وصل المقطورة. إضافة إلى هذا، فإن نظام المساعدة في ثبات المقطورة (TSA) مصمّم للكشف والتحكّم بتذبذبات المقطورة عبر اعتماد ميّزة تقليل عزم المحرّك وقوة الكبح لتخفيف السرعة


يرجي الانتظار لتكملت الموضوع

يعطيك العافيه اخوي ع التقرير والله مجهود رائع والله ولا بعد ع الرينج
يعطيك الف الف الف عافيه

المحرك ونظام نقل الحركة




هناك خيارات لأربعة أنواع من المحرّكات (ثلاثة منها جديدة لطراز رينج روفر سبورت)، تم تصميمها مع التركيز على توفير أداء ناعم ومحسّن وأكثر استجابة دون الزيادة في استهلاك الوقود.
وتتميّز هذه المحرّكات عالية الاستجابة والقدرات والمتوازنة دوماً بمستويات لا يمكن منافستها من الدقة. والنتيجة هي: نقل للقوة والطاقة أكثر فعالية من المحرّك إلى العجلات وفي الوقت نفسه توفير متسويات أفضل لاستهلاك الوقود أيضاً.
ويعود الفضل الكبير في هذا إلى التقنيات الديناميكية، بحيث يرسي رينج روفر سبورت 2010 الجديد مقاييس جديدة للأداء وديناميكيات القيادة على الطرقات العادية وباقي المسارات الأخرى كلّها. وهذه السيارة القوية والمتينة على الطرقات، شاملة الطرقات الناعمة والملساء وصولاً إلى أقسى المسارات وعورة وفي الأحوال الجوية الصعبة، توفر شعوراً بالثقة والأمان والسيطرة السهلة دون أي مجهود.
وتتوفر أربعة محرّكات متقدّمة هي:
• محرّك LR-V8 الجديد سعة 5,0 ليتر فائق الشحن "سوبر تشارجد"
• محرّك LR-V8 الجديد سعة 5,0 ليتر بالسفط الطبيعي
• محرّك ديزل LR-TDV8 سعة 3,6 ليتر بالشحن التوربيني
• محرّك ديزلLR-TDV6 الجديد سعة 3,0 ليتر بالشحن التوربيني


محرّك LR-V8 الجديد سعة 5,0 ليتر بالشحن الفائق "سوبر تشارجد"

هناك خيارات لأربعة أنواع من المحرّكات (ثلاثة منها جديدة لطراز رينج روفر سبورت)، تم تصميمها مع التركيز على توفير أداء ناعم ومحسّن وأكثر استجابة دون الزيادة في استهلاك الوقود.
وتتميّز هذه المحرّكات عالية الاستجابة والقدرات والمتوازنة دوماً بمستويات لا يمكن منافستها من الدقة. والنتيجة هي: نقل للقوة والطاقة أكثر فعالية من المحرّك إلى العجلات وفي الوقت نفسه توفير متسويات أفضل لاستهلاك الوقود أيضاً.
ويعود الفضل الكبير في هذا إلى التقنيات الديناميكية، بحيث يرسي رينج روفر سبورت 2010 الجديد مقاييس جديدة للأداء وديناميكيات القيادة على الطرقات العادية وباقي المسارات الأخرى كلّها. وهذه السيارة القوية والمتينة على الطرقات، شاملة الطرقات الناعمة والملساء وصولاً إلى أقسى المسارات وعورة وفي الأحوال الجوية الصعبة، توفر شعوراً بالثقة والأمان والسيطرة السهلة دون أي مجهود.
وتتوفر أربعة محرّكات متقدّمة هي:
• محرّك LR-V8 الجديد سعة 5,0 ليتر فائق الشحن "سوبر تشارجد"
• محرّك LR-V8 الجديد سعة 5,0 ليتر بالسفط الطبيعي
• محرّك ديزل LR-TDV8 سعة 3,6 ليتر بالشحن التوربيني
• محرّك ديزلLR-TDV6 الجديد سعة 3,0 ليتر بالشحن التوربيني


محرّك LR-V8 الجديد سعة 5,0 ليتر بالسفط الطبيعي


القوة القصوى: 276 كيلوواط عند 6,500 دورة في الدقيقة
العزم الأقصى: 510 نيوتن-متر
استهلاك الوقود: 13,9 ليتر / 100 كيلومتر (دورة مجتمعة)
توفر محرّكات البترولLR-V8 الجديدة زيادة رئيسية في مجالي القوة والأداء، فيما تقوم أيضاً بتوفير مستويات محسّنة وانبعاثات أقل من السيارة مع اقتصاد أكثر في استهلاك الوقود. ويشتمل التصميم العام للمحرّك على ميّزة الاحتكاك القليل الرائدة ضمن هذه الفئة عبر استخدام المواد قليلة الوزن.
إن طرح محرّك البترول LR-V8 الجديد بالسفط الطبيعي يوفر مستويات الأداء ذاتها لمحرّك "سوبر تشارجد" الاستثنائي في الطراز السابق، لكن مع:
• قوة أكثر بنسبة 25 في المئة (375 كيلوواط أو 510 أحصنة)
• عزم أعلى بنسبة 19 في المئة عن الطراز السابق سعة 4,4 ليتر
• اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود بنسبة 16 في المئة
• تسارع أفضل بنسبة 13 في المئة
• يتوافق مع قوانينULEV2 المتعلّقة بالسيارات قليلة الانبعاثات
وتتميّز محرّكات البترول LR-V8 الجديدة بالتالي:
• نظام نقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات محسّن ومعدّل لتعزيز الأداء إلى أقصى المستويات
• ميّزة كوماندشيفت CommandShift® للتمتّع بمستويات استجابة أفضل وعملية تغيير أنعم وأسلس للسرعات
• ميّزة 'القيادة عبر السلك' للتحكّم بالتخنيق وتغيير وضعية عمود الكامة
• نظام التوقيت المتغيّر لعمود الكامة المستقل المزدوج والذي يُعدّ الأول من نوعه في هذا القطاع


محرّك ديزل LR-TDV8 سعة 3,6 ليتر بالشحن التوربيني


القوة القصوى: 200 كيلوواط عند 4,000 دورة في الدقيقة
العزم الأقصى: 640 نيوتن-متر
استهلاك الوقود: 11,1 ليتر / 100 كيلومتر (دورة مجتمعة)
إن محرّك الديزلLR-TDV8 ، أكثر محرّك ديزل قوة على الإطلاق في رينج روفر سبورت، مصمّم خصّيصاً لدواعي الدقة والعمل وفق المستويات القصوى المطلوبة للتمتّع بالقدرات الفائقة أثناء السير على الطرقات الوعرة. وهو مناسب جداً أيضاً لمتطلّبات الأداء أثناء السير بشكل طبيعي على الطرقات العادية.
ويتم تصنيع محرّك LR-TDV8 في مصنع يعمل بالطاقة المولّدة هوائياً، وهو يتّصل بنظام نقل الحركة الأوتوماتيكيZFHP 26 بست سرعات والمتميّز بالنعومة ومستويات الاستجابة العالية. إضافة إلى هذا، تساعد الأداة الجديدة للحماية من سوء التزويد بوقود الديزل في منع العمليات غير الصحيحة في المضخّة كونها تُبقي فوّهات البترول/الخالي من الرصاص الضيّقة من الدخول بشكل كامل في عنق أنبوب التزوّد بالديزل.


محرّك ديزلTDV6 الجديد سعة 3,0 ليتر بالشحن التوربيني


القوة القصوى: 180 كيلوواط عند 4,000 دورة في الدقيقة
العزم الأقصى: 600 نيوتن-متر
استهلاك الوقود: 9,2 ليتر / 100 كيلومتر (دورة مجتمعة)
أحد أكثر محرّكات الديزل المتقدّمة ثقنياً في العالم، بحيث يتمتّع محرّك الديزل LR-TDV6 الجديد بالشحن التوربيني التتابعي المتقدّم بميّزة الشاحنين التوربينيين التتابعيين المتوازيين بشكل فريد، وهي تستعمل لأول مرة في محرّكات على شكل V وتعمل على تعزيز مستويات الاستجابة إلى أقصى حد عبر توفير عزم أعلى عند دورات قليلة جداً للمحرّك.

توجيه متغير النسب متناسب مع السرعة


ستشعر أناملك بأفضل إحساس عند القيادة، مهما كانت الظروف. حيث يتضمن توجيه ZF Servotronic حساسية للسرعة من أجل توفير توجيه رشيق لتسهيل المناورة في السرعات المنخفضة، وإعطاء تغذية مرتدة وثباتاً أكبر في السرعات العالية


الرجاء الانتظار لتكملت الموضوع

الترفيه و التقنيه

يمكن الآن التمتّع بنظام معلومات ترفيهي أكثر سهولة وحدساً من ناحية التحكّم والاستخدام. فهذه التقنية المتقدّمة تعكس مستويات الجودة العالية المتوفرة في السيارة بأكملها من كافة النواحي وهو يشتمل على شاشة قياس 7 إنش كاملة الألوان تعمل باللمس وتوجد في نقطة مركزية. وهذا الأمر يمنح وسطاً محورياً لكافة أدوات التحكّم بالصوت والاتصالات والملاحة والمعلومات إضافة إلى توفر تحسينات أساسية في مستويات العملانية التي يتميّز بها. وبكل بساطة تم عبر تقليل عدد أدوات التحكّم التقليدية التي يتطلّب وجودها على الكونسول تحسين مستويات التناغم مع متطلّبات السائق.

وتشتمل التقنية المتميّزة على التالي:


- شاشة LCD جديدة قياس 5 إنش بتقنية الديود باعث للضوء (TFT) توفر طيفاً واسعاً من المعلومات الخاصة للسائق
- شاشة جديدة تعمل باللمس مع رسومات ومستويات عملانية معزّزة
- نظام كاميرا محيطي جديد توفر رؤية بنحو 360 درجة خارج السيارة
- نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية مع نظام سوّاقة أقراص صلبة جديد
- تتيح ميّزة الوسائط الصوتية المتنقّلة إمكانية الربط مع النظام الترفيهي في السيارة
- ميّزة الاتصال اللاسلكي عبر تقنية البلوتوث Bluetooth® مع نظام محسّن للتعرّف على الصوت
- نظام تلفزيون اختياري هجين مع بث رقمي/مماثل وراديو رقمي
- أدوات ومفاتيح تحكّم جديدة في عجلة القيادة شاملة مفتاحين جديدين يمكن تحريكهما بإبهام اليد ضمن خمسة اتجاهات للتحكّم بالنظام الترفيهي في السيارة، ولوحة التحكّم الافتراضية في شاشة TFT-LCD وغيرها من وضعيات الخصائص الأخرى في السيارة.



لوحة التحكّم عبر تقنية شاشة TFT-LCD

إن نظرة واحدة على لوحة التحكّم الإفتراضية تعكس توفر أحدث شاشة LCD بتقنية الديود باعث للضوء (TFT)، والتي تشكّل ثورة في مستويات وضوح المعلومات المتوفرة للسائق. وتضم بعض أبرز المعلومات المتوفرة في لوحة التحكّم:


- ضبط ارتفاعات نظام التعليق الهوائي
- تشغيل نظام التحكّم بهبوط المنحدرات ووضعيات السرعة عبر الشاشة
- وضعيات التحكّم بالملاحة والتحكّم المتكيّف بالملاحة
- اختيار نسب السرعة العالية/المنخفضة
- التفاعل مع نظام ’الاستجابة للتضاريس‘
كل هذا يجعل الوصول إلى البيانات الخاصة بالقيادة أكثر سهولة ويرسي معايير جديدة قصوى في مجال



التفاعل بين السائق والشاشة التي تعمل باللمس

يوجد في النقطة المركزية للكونسول الوسطي شاشة عالية الوضوح قياس 7 إنش تعمل باللمس تتفاعل بشكل تام مع مجموعة التقنيات المتوفرة في رينج روفر سبورت. وهي تعرض أيضاً معلومات حول المسار للمساعدة في مراقبة كل حركة ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية لعرض خريطة كل موقع.
والتفاعل الحدسي للشاشة التي تعمل باللمس ومجموعة أدوات التحكّم تتيح إدارة كل ناحية من نواحي عمل السيارة من مكان واحد، وهي تشمل:


- نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المرتكز على سوّاقة القرص الصلب
- الاتصال عبر تقنية بلوتوث
- نظام الترفيه الصوتي
- نظام معلومات الدفع الرباعي
- وضعيات السيارة
- نظام الترفيه الخلفي مع نظام تشغيل أقراص الفيديو الرقمية
- نظام الكاميرا المحيطي
- ميّزة التحكّم الموقّت بالطقس
وهذه الشاشة المعزّزة أكثر عبر رسومات تُعتبَر أكثر وضوحاً وحدساً، وهي توجد في مكان وسطي أعلى ضمن لوحة القيادة مع تصميم معاصر أكثر تحسّناً وقوة.


قابلية الاتصال عبر تقنية البلوتوث (Bluetooth®)


تتمتّع رينج روفر سبورت بقابلية الاتصال عبر تقنية بلوتوث كتجهيز اختياري. وفي حال كان جهاز الهاتف النقّال لديك يشتمل على تقنية بلوتوث، عندها يمكنك إجراء وتلقّي المكالمات عبر نظام التعرّف على الصوت أو عبر مفاتيح التحكّم الموجودة في عجلة القيادة.
تعرّف إلى الهواتف التي يمكن إقرانها مع رينج روفر سبورت
قد توجد الرغبة أيضاًً بتنزيل دليل البدء السريع بالتشغيل ولائحة الهواتف الموافق عليها ودليل الإقران.


نظام الترفيه داخل السيارة


يتم تعزيز هذا النظام عالمي المقاييس عبر ميّزة ربط الوسائل الصوتية النقّالة بحيث يتيح إمكانية لعب الملفات الصوتية من مجموعة واسعة من المصادر والتحكّم بها عبر الشاشة الجديدة قياس 7 إنش التي تعمل باللمس. وهذا النظام الموجود في علبة فتحات التهوئة للمقاعد الخلفية يشتمل على مقبس إضافي قياس 3,5 ملم ومقبس لربط أجهزة USB ووصلة خاصة لربط أجهزة iPod®، وهي مصمّمة بالتعاون مع شركة آبل (Apple) خصّيصاً للاند روفر، وتتميّز هذه الأدوات بأنها لا تخرج من الوصلة أو تصبح رخوة حتى في أقسى حالات القيادة.
ويشتمل هذا النظام الترفيهي المعزّز لداخل السيارة على التالي أيضاً:


- خيار تلفزيون هجين بشاشة تعمل باللمس أو نظام الترفيه للعب أقراص الفيديو الرقمية DVD
- أجهزة تشغيل اقراص الفيديو الرقمية وجهاز بلاي ستايشن (Play Station) للألعاب في الجهة الخلفية (أينما ذكر ذلك)
- خيارات للبث الصوتي الرقمي وراديو HD (أينما ذكر ذلك)
iPod هي علامة تجارية مسجلة لدى شركة Apple Inc ومسجلة في الولايات المتحدة الأميركية والدول الأخرى


نظام الكاميرا المحيطي الجديد وكاميرا الرؤية الخلفية


يستخدم نظام الكاميرا المحيطي الجديد خمس كاميرات مركّبة حول السيارة لأجل توفير رؤية بنحو 360 درجة عبر الشاشة التي تعمل باللمس. وتسهم الصور عبر الشاشة في ضمان مساعدة السائق على عدم تفويت مشاهدة أي شيء تحت خط الرؤية وتمنح إمكانيات مهمة لرؤية المناطق التي تصعب رؤيتها بالعين مباشرة. وتُعتبر خاصية المساعدة أثناء القطر في نظام الكاميرا المحيطي ميّزة رائدة في لاند روفر سبورت أيضاً، وهي تتيح للسائق تحديد زاوية المقطورة أثناء الرجوع إلى الخلف. ويُعدّ نظام الكاميرا المحيطي مناسب جداً لمهام القيادة الصعبة والأكثر تطلّباً كعمليات قطر اليخوت أو عربات تحميل الأحصنة على سبيل المثال لا الحصر.
وتجعل كاميرا الرؤية الخلفية المركّبة في السيارة بشكل أنيق (أينما ذكر هذا) عملية ركن السيارة أسهل بكثير. فأثناء الرجوع إلى الخلف، تقوم الكاميرا أوتوماتيكياً ببث صورة ملوّنة بزاوية عريضة إلى الشاشة التي تعمل باللمس في لوحة القيادة أمام السائق لتمكين رؤية الجهة الخلفية والمنطقة المحيطة.


يرجي الانتظار لتكملت الموضوع

الالوان الخارجية