الثلاثاء 21 أبريل 2026
عاجل

الطريقة البنشرية للخروج من التغريز (D-N)

الرحلات والطلعات والسياحة
20 رد 11,766 مشاهدة 12 مشارك الأقدم أولاً
K
KYRON @user_5890 · 30-11-2009
السلام عليكم

كمبتدئ في عالم الجيوب والتطعيس، اكسب خبراتي واصقل مهاراتي من خلال الاحتكاك مع الخبراء، ومن خلال طلعات اعضاء قسم الدفع الرباعي ماشاء الله عليهم.

ومن خلال الرحلات والتطعيس تكسب معلومات ومعارف لم تكن تعلمها من قبل.

في هذا الموضوع احب ان اطرح طريقة (D-N) للخروج من التغريز وهي طريقة اخونا عابر البيد (البنشري) للفائدة.

وهي طريقة سهلة جداً لاتحتاج لسحب او حفر او اي مجهود يذكر.




تابعوا اللقطة التالية:


[YOUTUBE]UcNUn1JzIiY[/YOUTUBE]





سيارتي واطية كثير وتلاحظون ان بطنها لامس الارض، يعني كنت شبه معلق.
والأخ علي، اشار علي بالتعشيق للوراء قليلاً ثم التوقف ثم للوراء والتوقف وهكذا ببطء وهدوء حتى خرجت.
مع ان بطن السيارة لامس الارض لكن الحمد لله خرجت منها.
وبصراحة فرحت لاني غرزت لاني استفدت من خبرة اخونا علي ماشاء الله عليه.

وسبب التغريز اصلاً لاني مانسمت كثير، وكنت متهور وطحت في رباضة.

احب ان اشكر اخوي علي على مساعدته لي.
لك كل الاحترام والتقدير ابو سندس.

ننتظر آرائكم وتعليقاتكم.


اخوكم عمر
K
KYRON @user_5890 صاحب الموضوع · 03-12-2009
ي
ياسير
الله يعطيكم العافيه


الله يعافيك وشكراً على ردك. :ch19:
ع
عابر البيد @user_12635 · 02-12-2009
C
CRAZY-8100
السلام عليكم

أشكرك كل الشكر على طرح التجربه

سؤال أخوي عابر البيداء :
هل لابد من وضع الدبل على الثقيل ؟؟

وتقبلوا تحياتي


وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

نعم لابد من الدبل الثقيل .. استخدام الدبل الخفيف قد يجدي في بعض الحالات لكن سيسبب ضغط كبير على المحرك والجير واحتمالية ارتفاع حرارتهم بشكل سريع وكبير .

تحياتي لك .
C
CRAZY-8100 @user_44961 · 02-12-2009
السلام عليكم

أشكرك كل الشكر على طرح التجربه

سؤال أخوي عابر البيداء :
هل لابد من وضع الدبل على الثقيل ؟؟

وتقبلوا تحياتي
ع
عابر البيد @user_12635 · 02-12-2009
ا
الوقدان


الطريقة اعتقد تعتمد اساسا على وزن دعسة النزين اكثر من اي عامل آخر..
بحيث تكون دعستك جدا خفيفة بشكل غير محسوس..
باختصار..تحاول ان تقلل العزم الواصل الى الاطارات قدر الامكان..بحيث يكون الدفع في اضعف حالاته..

.


حياك الله اخي الوقدان وشاكر لك الاطراء, الطريقة تعتمد مثل ماذكرت على الدعس الخفيف جدا وايضا التوقف اللحظي ضروري جدا من 3 الى 5 ثواني حيث ان الوقوف يسبب رص الرمل تحت الكفر فيكون اكثر صلابة ولو لاحظت في مقطع الكايرون ان الدعس ثابت لكن احيانا الكفر يحفر ويدور بسرعة لانه فقد التماسك فلما يوقف ثواني يقدر يكمل المشوار . الطريقة هذي المفروض تستخدم في حالات معينة مثل طريق الرياض الدمام اكثر من مرة اوقف عشان العفش واتفاجأ برباضة والسيارة محملة ولا بيني وبين الاسفلت غير امتار فصعب اني انسم الكفرات وقدامي سفر , والحالة الثانية في حال انك في البر لوحدك وغرزت وبطن الموتر حاك بالارض بنسبة 50% او اقل فما تقدر تنسم الكفرات اكثر ولا بتعلق . والصراحة اكثر استخدامي لها في عز الصيف لن الرملة تكون مفككة .. والحرارة ما ترتفع عندي لني كل 2 متر اوقف وحط الجير على الفاضي ثواني ثم اعشقه مرة ثانية والكبوت مفتوح وهذا اللي انصح فيه دايما عشان الجير والمكينة مايصيبهم اجهاد , مع الوقت يصير التعامل بالطريقة الدي ان سهل جدا .

تحياتي لك .،
ا
الوقدان @user_50818 · 02-12-2009
طريقة ناجعة ومفيدة..
لكنها تجهد المكينة والقير في بعض الحالات..خاصة يوم يكون الجو حار والسيارة شغالة تطعس من فترة..

جربتها اكثر من مرة على هايلوكس 2007..وسيارتي المازدا ..
الطريقة تنفع مع كافة انواع الدفع..لكن يكون تطبيقها اسرع واسهل مع الدفع الرباعي..
الطريقة اعتقد تعتمد اساسا على وزن دعسة النزين اكثر من اي عامل آخر..
بحيث تكون دعستك جدا خفيفة بشكل غير محسوس..
باختصار..تحاول ان تقلل العزم الواصل الى الاطارات قدر الامكان..بحيث يكون الدفع في اضعف حالاته..
فالمعروف كلما زاد العزم الواصل للاطار في حالة التغريز كلما زاد تحفير السيارة ونزولها للاسفل بدلا من الاندفاع..مما يؤدي الى تعليق السيارة وبالتالي لا يمكن حلها الا بالسحب..


تسلم على التجربة الرائعة للطريقة العبقرية من الخبير ابو سندس..
K
KYRON @user_5890 صاحب الموضوع · 02-12-2009
ع
عابر البيد
بارك الله فيك اخوي عمر اخ عزيز وغالي ولا سويت شي كلنا نستفيد من بعض ومن هالمنتدى الطيب .

الطريقة البنشرية او الدي ان تنفع مع احتكاك بطن السيارة بالارض الى 50% من وزنها ولو كان نسمت الكفرات زيادة وهي في هالحالة راح تعلق لان نسبة الاحتكاك بتوصل الـ60% او اكثر , وهذا ايضاح لاحد الاخوان اللي قال نسم الكفر للآخر .

موضوعك سبق وطرحه الاخ / ابو رنا على الرابط التالي
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=144435

ولكن الحق يقال ان المقطع الذي وضعته يعطي صورة واضحة جدا للطريقة :xyxthumbs:
اسمح لي اضيف المقطع هذا للاكستيرا والتصوير للاسف كان متأخر شوي .


[YOUTUBE]20pwCqzm9O4[/YOUTUBE]

اطيب تحية :wavey:


شكراً على التوضيح اكثر ابو سندس جزاك الله خير.
وعندي خبر انه طرح من قبل، لكن لامانع من التجديد، وذلك للفائدة.


تقبل اجمل واطيب تحية.
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 02-12-2009
بصراحه مالي خبره في التطعيس ولكن قد اكون مبتدئ في نظري

ولكن هذه الطريقه الا تشبه طريقة تسمى اعتقد الطريق ؟؟

وهي انك تنقز السياره مره للأمام ومره للخلف الين تمهد الرمال وتسوي مثل الطريق

وشاكر لك ع التوضيح وان شاء الله اذا شريت سياره دبل يكون لي مشاركه معاك

ولا ننحرم من دعواتك لان في راسي نيسان باترول من موديل 2004 - 2009

أخوكـ
K
KYRON @user_5890 صاحب الموضوع · 02-12-2009
m
majood_me
:ch19:

وفي طريقة تانية أسهل اذا مانفع الدبل

نسم الكفرات على الاخير وان شاء الله تطلع معاك

والطريقة هادي اللي عملتوها في الفديو كأني شفتها قبل كده :confused1:

بس عند مين ماني فاكر ؟؟

تقبل مروري


شكراً على ردك.
d
docabdullahk @user_197173 · 01-12-2009
thaaaaaaaaaaaaaaaanx
ع
عابر البيد @user_12635 · 01-12-2009
K
KYRON
وعليكم السلام ورحمة الله

المفروض انها لكل الجيوب ويفيدنا ابو سندس اكثر.


نعم اخوي عمر هي لكل الجيوب وخاصة اللي فيها دبل ثقيل لنه يريح المكينة والجير ويعطي عزم قوي وثابت . وجربناها على اكثر من سيارة دفع خلفي بس وزنها خفيف مثل الدتسن والهايلوكس وكانت ناجحة ولكن اكثر صعوبة من اللي فيها دبل ..,

تحياتي .,
K
KYRON @user_5890 صاحب الموضوع · 01-12-2009
ب
بو فياض
حلو طلع الفيديو ماشاء الله طريقة حلوة
حلو كثير يكون فيديو اكثر من الصور لتعم الفائدة للجميع ومشكور انت وصاحبك


العفو، وشكراً لك على ردك. :wavey:
K
KYRON @user_5890 صاحب الموضوع · 01-12-2009
خ
خلك ثعاشر
وعليكم السلام
جزاك الله الف خير
صراحة حركة حلوة بس هل هي في اليوكون


وعليكم السلام ورحمة الله

المفروض انها لكل الجيوب ويفيدنا ابو سندس اكثر.
a
ahmed2011 @user_198440 · 30-11-2009
شكرا اخي الكريم
ي
ياسير @user_173993 · 30-11-2009
الله يعطيكم العافيه
ع
عابر البيد @user_12635 · 30-11-2009
K
KYRON

سيارتي واطية كثير وتلاحظون ان بطنها لامس الارض، يعني كنت شبه معلق.
والأخ علي، اشار علي بالتعشيق للوراء قليلاً ثم التوقف ثم للوراء والتوقف وهكذا ببطء وهدوء حتى خرجت.
مع ان بطن السيارة لامس الارض لكن الحمد لله خرجت منها.
وبصراحة فرحت لاني غرزت لاني استفدت من خبرة اخونا علي ماشاء الله عليه.

وسبب التغريز اصلاً لاني مانسمت كثير، وكنت متهور وطحت في رباضة.

احب ان اشكر اخوي علي على مساعدته لي.
لك كل الاحترام والتقدير ابو سندس.

اخوكم عمر


بارك الله فيك اخوي عمر اخ عزيز وغالي ولا سويت شي كلنا نستفيد من بعض ومن هالمنتدى الطيب .

الطريقة البنشرية او الدي ان تنفع مع احتكاك بطن السيارة بالارض الى 50% من وزنها ولو كان نسمت الكفرات زيادة وهي في هالحالة راح تعلق لان نسبة الاحتكاك بتوصل الـ60% او اكثر , وهذا ايضاح لاحد الاخوان اللي قال نسم الكفر للآخر .

موضوعك سبق وطرحه الاخ / ابو رنا على الرابط التالي
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=144435

ولكن الحق يقال ان المقطع الذي وضعته يعطي صورة واضحة جدا للطريقة :xyxthumbs:
اسمح لي اضيف المقطع هذا للاكستيرا والتصوير للاسف كان متأخر شوي .


[YOUTUBE]20pwCqzm9O4[/YOUTUBE]

اطيب تحية :wavey:
m
majood_me @user_122563 · 30-11-2009
:ch19:

وفي طريقة تانية أسهل اذا مانفع الدبل

نسم الكفرات على الاخير وان شاء الله تطلع معاك

والطريقة هادي اللي عملتوها في الفديو كأني شفتها قبل كده :confused1:

بس عند مين ماني فاكر ؟؟

تقبل مروري
ب
بو فياض @user_165615 · 30-11-2009
حلو طلع الفيديو ماشاء الله طريقة حلوة
حلو كثير يكون فيديو اكثر من الصور لتعم الفائدة للجميع ومشكور انت وصاحبك
M
Microsoft @user_17932 · 30-11-2009
الطريقة البنشرية غريبة صراحة

لها مفعول كبير مع أنها بسيطة

* يبي لها بيالة شاهي وبس :D
ب
بو فياض @user_165615 · 30-11-2009
ما طلع معاي المقطع وينه ؟؟؟؟؟
سجّل دخول للرد...