نفس المشكلة صارت لي قبل شهرين سيارتي كراون فيكتوريا 2006 سعودي على يدي من الوكالة. و ذهبت إلى الورشة وفحصت بالكمبيوتر وطلعت النتيجة بأنه لا يوجد خلل. وقالوا لي غير صفاية البنزين وفلتر الهواء والبواجي. غيرتها كلها ولم تنحل المشكلة, ذهبت لورشة أخرى وعلى طول قالوا لي يوجد كربون على دعسة البنزين وهي الحديد التي تتنتهي بالبلاستيك حق فلتلر الهواء فكها ونظفها وركبها من جديد. وأنحلت المشكلة. على فكرة موضوعها سهل جداً حتى أنه أخذ مني 150 ريال والموضوع فك وتنظف فقط. المرة الجايه أنا سوف أنظفها لوحدي. على فكرة السبب الرئيسي لوجود الكربون هو بتزين 91 الأخضر. لأنه لا يحترق مع الأكسجين بنفس فعالية بنزين 95 لأحمر وينتج كربون على دعسة البنزين. الأسبوع الماضي رجعت المشكلة من جديد ولكن خفيفة جدً على طول غيرت البنزين للأحمر 95 وأنحلت المشكلة. جرب البنزين أولاً وغير للأحمر فأن ما نفع الله يعينك نظفها عند أي ورشة. لأنك لن تعرف إلا إذا شاهدت الفك والتنظيف في الورشة.
خلاصة القول :
1-الكربون إذا كان موجود على دعسة البنزين يقلل من دخول الأكسجين للمحرك مما يؤدي لرجفة السيارة وإطفاء المحرك إذا لم تكن داعس على البنزين.
2- البنزين الأخضر يسبب الكربون لأنه لا يحترق بفعاليه داخل المحرك.
3- في كتالوج السيارة يقول الكتلوج أن الفورد تستطيع أن تستخدم حتى بنزين 87 وليس 91. ولكن للأسف الشديد فأن البنزين الأخضر الذي يباع عندنا ليس مثل البنزين 91 في الدول الأوربية فهو أقل جودة. حيث أنهم يضيفون له مواد تساعد على الأحتراق بشكل كافي داخل المحرك في الدول الأوربية.
4- ربما يقول أحدهم أنا أستخدم بنزين 91 وما صار شيء. والرد عليه بأن السيارة إذا كانت تستخدم بنزين 91 ويتوفر في المكان الذي تعمل فيه السيارة أكسجين كافي فلا يضر. بالنسبة لي فأنا أسكن في منطقه الأكسجين فيها قليل مدينة أبها.
5-البنزين الأحمر غالي لأنه أكثر جودة من 91. ( الزين غالي )
6-هذه تجربتي حبيت أسردها لك. بعد البحث في المنتديات الفرق بين بنزين 95 و 91 عندنا وما سببه لي من مشاكل.
نفس المشكلة .. و نفس الحل ... و طبعاً البلا من الـ 91 ...
مشكووور يا غالي ... و طبعاً الشكر واصل لجميع الإخوة اللي شاركو ...:xyxthumbs:
