مشكلة في كمية استهلاك الوقود في كابرس 1992 أرجو المساعدة العاجلة والحل؟؟؟

السلام عليكم
انا قريت الموضوع وعجبني خصوصا اني امتلك كابرس 92
يا اخي العزيز اذا كان كل شي في سيارتك مضبوط فالمشكلة اذا مش في السيارة انما المشكلة في نوعية البنزين
انا كنت اعبي بالبنزين الاخضر 91 وبسرعة تحرقه المكينة مايطول ابدا بسبب انه خفيف
لكن والى الحين اعبي بالبنزين الأحمر 95 وماشاء الله قام البنزين يطول معاي لدرجة اني ولله الحمد ما اشيك على البنزين الا وقت السرعة
عب بالأحمر والله يوفقك

اخوي كيف سويت لها فحص كمبيوتر , انا سيارتي موديل 91 ورحت اكثر من ورشة عشان اسوي لها فحص كمبيوتر قالوا ما نسوي هالموديل صراحة كلامهم احبطني ابغا اعرف سبب لمبة شيك انجن

حاول تخفف عيار الديلكو (الدسبرتور) لانه ياكل كثير بنزين اذا ارتفع عن حده وخفف عيار الهوا من الكاربوريتر والله الموقف

يا اخي العزيز لناخذ الموضوع ببساطة

الطاقة لا تفنى ولا تستحدث , وبما فحصت اداء السيارة و كان كل شيء تمام , فسنحاول تحليل المشكلة

اذا كان اداء سيارتك من حيث العزم هو نفس اداء باقي السيارات اللي مثل موديل سيارتك فاذن يجب ان يكون نفس استهلاك البنزين

اذن المشكلة ببساطة عندك قد تكون :

1- تسريب بنزين
2- عدم احتراق البنزين بشكل كامل (وينتج عنه احيانا رائحة غريبة و قوية)
3- تبدد الطاقة (الطاقة الناتجة عن حرق البنزين قد تتبدد على اشياء ليس لها داعي)
4-قد يكون لمحطة الوقود علاقة بالموضوع (اذا كنت تعبئ البنزين دائما من كازية واحدة فابحث في الموضوع)


1- المشكلة الاولى محلولة لانك تاكدت من التنك وما في اي تسريب
2- قد تكون هذه هي مشكلتك : فالاحتراق في محرك السيارة يحدث عند خلط نسبة من الهواء مع نسبة من البنزين ويتحكم كمبيوتر السيارة بهذه النسبة فاذا زادت نسبة الهواء فسيقل عزم السيارة و يصبح لها صوت خشن واذا زادت نسبة البنزين في الخليط فستحترك نسبة قليلة من البنزين وتتحول باقي كمية البنزين الى غاز بفعل الحرارة وهو امر لن يمكنك ملاحظته من العادم , لكن بشكل عام كلما زادت حرارة السيارة كلما زادت كفاءة الاحتراق .
3-تاكد من تركيب كل قطع السيارة بالشكل الصحيح لكي لا تضيع طاقة السيارة في الاحتكاك وتاكد من تشحيم السيارة بين الفينة و الاخرى
4- اذا كنت تعبئ وقود من كازية واحدة فبعض الكازيات قد يغش في نوع البنزين فتاكد من ذلك
5-بالنسبة للضوء (inf.rest) فعلى حد علمي ان هذه خاصة بالايرباق و صديق قال لي ان الايرباق
كان يبطئ من انطلاقة السيارة فقام بازالته , وفي حالتك يبدو ان فيه مشكلة فتاكد من صلاحيته.





ارجو ان اكون ساعدت , ولم مني تحية

اتوقع المشكلة عندك بوزنية الديلكو اوزن الديلكو صح وشوف الفرق حتى العزم يفرق معاك.

200 كيلومتر على الطرقات السريعة قليلة المفروض لايقل عن 300 الى 400 كيلومتر

الله يكون بعونك

تحياتي

اخوي انا الحمد لله اعبي فول يوصلني المدينه ويبقي فوق الربع
اكيد عندك مشكله
بالتوفيق

وفي نقطه ناسوها الشباب ادا كان المكينه في شمبر ايح تتستهلك كمي غير طبيعيه وهدي صاتر لي في كابرس 90 كان الموتر مشمبر كانت اقطع 10كم بي 10ريال وهاكدا وبعد توضيب صار الموتر محتر ولا يستهلك بنزين بشكل غير طبيعي

أخي إنت متأكد عن تجربة ولا بس تخمين؟؟

اخي اذا كنت شايل بلف الحرارة اللي في المكينة ركب واحد اصلي وجرب ان شاء الله تنحل المشكلة

لأ أخي lami على الخط السريع تمشي السيارة حوالي 200 كم

جزاك الله خير عالرد

طيب هل الصرفية وحده سواءا في خط سريع او داخلي؟

تأكد من الحلابات عند ميكانيكي شاطر فمن خلال النظر او وضع اصبعه سوف يؤكد لك اذا الحلابات سليمه او تصب بنزين بكمية كبيرة

تحياتي

مشكور أخي rahall على ردك المفصل وجزاك الله كل خير ،،

الماكينة ماهي مفكوكة ولا موضبة ولا مغيرة ب LTZ ،، الماكينة هي الأصلية والسيارة فقط ماشية 200 ألف كيلو وليس ميل وكفاءة الماكينة بفحص الكمبيوتر 85%

لايوجد دخان أسود يخرج من السيارة يعني أصلا مافي لون للدخنة بس ممكن في ريحة بنزين من الشكمان ،، يمكن الأمر طبيعي في أي سيارة

وزنية الديلكو بصراحة ماعندي فكرة،، ممكن توضيح أكثر

البواجي كلها مغيرة وجديدة ومجرد أضرب سلف تشتغل السيارة

البخاخات تم فحصها وتعمل بكفاءة

تبديلات الغير ممتازة وطبيعية والسيارة عزمها ممتاز

بخصوص ارتفاع السيارة من الأمام والخلف، كل الكابرس تجدها منخفضة من الأمام ومرفوعة من الخلف؟؟

أعاننا الله جميعا أخي lami

ما اقدر اقول الا الله يعينك على ذا المشكلة

السلام عليكم

قبل كل شيئ كان الله في عونك أخوي هذه الصرفيه ماهي طبيعيه أبداً

بطرح لك عدة نقاط إن شاء الله تستفيد منها

* تأكد إن المكينه ماهي مفكوكه سواء توضيب أو تبديل بمكينه كابرس ltz
*وتأكد أيضاً إن مافيه دخان أسود يدل على وجود مشكله في عملية احتراق البنزين
*الديلكو يجب أن يكون موزون بشكل جيد وأي مشكله فيه تؤدي إلى صرفيه عاليه
*البواجي أسلاك البواجي
*البخاخات ومنظم البخاخات والحلابات
*تأكد من تبديلات القير
*لاحظ عندما تقود السياره بسرعه 120 كيلو عداد الضغط على رقم اثنين أو اعلى قليلاً
يعني من 2 الى 2,5
*تأكد أيضاَ من الدفرنس ووزنية السياره وارتفاعها من الامام والخلف أي شيئ يعيق انسيابية السياره قد يؤدى الى صرفيه عاليه من البنزين

وشكراً

والله يا إخوان مشكورين جدا على تواصلكم معي وردودكم

يعني الحمدلله السيارة مافيها أي عطل والماكينة تمام وعملتلها فحص كمبيوتر وكل شي ضمن المعدل و الجير تمام،، وكل أمور الميكانيكا والكهرباء 100% اللهم هاذي المشكلة حقت البنزين بس؟؟؟

يعني لو أنا عارف أحددها كان ممكن تنحل؟!

يعني بالسيارة الأشياء اللي ليها علاقة بالبنزين التنك والماسورة اللي واصلة بالبخاخ،، التنك تم إزالته من مكانه وتم فحص مضخة البنزين ولا يوجد أي مشكلة ،، والماسورة لا يوجد فيها تهريب والبخاخ تم إصلاحه وتغيير الجلود كلها بدون إستثناء وحساس البنزين تم تغييره بواحد أصلي والبخاخات لايوجد فيها مشكلة (لم يتم تغييرها)،،

برأيكم هل يوجد شيء آخر له علاقة باستهلاك البنزين غير المذكور؟؟

مو من الدعس
انا كان معي ثلاثه 88 و 87 و 84 وكلهم ييمشو اكثر الي يقول عليه زميلينا وكلهم ادعس فيهم

الله يرحمهم جميعا خصوصا ال88 سيارتي الاولى في حياتي


اخوي ما اقدر ازيد على كلام الزملاء بس ممشى السياره كيف مجنون ولا لا ..؟؟

اه يالكابرس هذا انا اسميه شرابة بنزين بشكل مو طبيعي يعني دعسة البنزين بخمس ريال وهي كمان تعدمت على دعستك للبنزين اذا كنت انسان بس تعطي السياره في الاول والثاني فهذا طبيعي لانك ماشاء الله معطي السياره دعس