أنا أرشح اليايات الكندية لأنها أكثرة صلابة وبالتالي أكثر رساوة.
أما من ناحية ارتفاع السيارة فسيارات فورد خصوصا كلما كانت أرفع كان أفضل وذلك للحفاظ على جلب المقصات وإعطاء عمر أطول للمساعدات وفاعلية أكثر للفرامل بحكم إعطاء مساحة للمساعدات.
والأفضل إنك تغير اليايات الأربعة للحصول على نتائج أفضل وراح تشعر بفرق عند قيادة السيارة وعملية أكثر للسيارة.
ونصيحتي لا تقص اليايات أو تعمل لها تليين لأنه بعد فترة ثلاثة أشهر راح يكون شكل السيارة مقبول.
فالأفضل تغيير اليايات الأربعة بيايات كندية للحصول على رساوة، فاعلية للفرامل، حفاظ على جلب المقصات وعمر أطول المساعدات.
اخوي شوف لو تركب يايات حق الكابريس ممكن اقوى او يايات ياباني ( طبعن بدون توليف ) تلقى نفس الحجم بس حاول تغير يايات الفورد لانها لينه ......... في يايات تجيك شوي فيها قساوة ولا تطيح السيارة ...... هذي المعلومة اخذتها من واحد كان مغير ياياته .......
طيب لو أغير اليايات الخلفية بس ما تضر في وزنية السيارة للمعلومية فيه نوع ماليزي ما أدري هذا النوع ممتاز ولا لا ؟؟ لأنه فيه بعضهم يقولك حتى الأصلي لما تحمل ينزل ؟؟؟ و الماليزي أفضل من الأصلي , و الحين الأخوان يقولون فيه نوع كندي . ما أدري أيش الحل ؟
المساعدات قالي فيه درجة أولى حق الوكاله و فيه درجة ثانية وطبعاَ أخذت الدرجة الأولى ؟ بس أنا زميلي معه نفس المشكلة وركب الكعكات ايش رايكم في الكعكات . مضرة للسيارة ؟؟
